当弗赖伯格向斯比特发出约好的密电，表示德国人的注意力已经成功的被他转移，德军认为他们仍然跟在英军驻守希腊德主力部队后面。斯比特在接到这个电报的时候，长出了一口气，说：“命令部队立即向和接应船队约好的海滩突围。”
当英军主力悄悄的向希腊西南方向的海滩溜过去的时候，他们发现在自己前进的一路上都见不到德国军队的一根汗毛。这给了英国军队一个印象，德军已经认定了由弗赖伯格指挥的新西兰部队在加强了装甲部队和重炮部队外，德国人已经把他们当作是希腊英军的主力部队，德军开始调遣部队准备从几个方向将弗赖伯格指挥的新西兰部队给挤压到科林斯运河一线予以歼灭，在那个地形是很方便德国的装甲部队和空军活动的。
英军部队在走出很长一段距离后，眼看与接应船队接头的时间越来越近，而部队的推进速度却很难让斯比特满意。他在临时建立的一个简陋的棚子里研究了地图后，召来自己的参谋长，他对自己的参谋长说：“我们现在前进的速度太慢了，我们得加快前进速度与接应我们的船队汇合。我决定走这里。”他说着在地图上指了一个地方。
“走这里，根据情报，德国人已经在向这附近在派部队了，这地方太狭窄了，我们很有可能会与德国人碰面的。哪个时候德国人肯定会明白过来。弗赖伯格的部队也就起不到一丁点的作用。”参谋长一看地图说：“德军已经派部队向雅典方向前进了!我们在比雷爱佛斯这个被德国轰炸机摧毁的港口上船，我们很有可能被在向雅典方向前进的德国军队给发现。而且这个港口设备已经被摧毁，上船的速度很慢的。我的意见是我们抢在德军前面占领雅典，我们的军队在拉夫里翁这个港口上船，德军肯定不会想到。”
“我是指挥官还是你是指挥官，我们的船队已经接近了比雷爱佛斯了，如果再让他们撤到拉夫里翁去，德军可以很快发现我们，你认为我们的撤退在德国空军的打击下能够撤退吗？我们行动的关键就是隐蔽，速度和出人意料。好了，你去给部队下命令吧。”
决战大西洋（上） 英国L特遣队
在阿拉曼英国第8集团军和隆美尔的非洲装甲集团军对峙的时候，英国的L特遣队（第22特别空勤团的前身）的创始人大卫。斯特林来到了埃及。在法国他指挥的L特遣队跟随‘哥曼德’突击队取得了一些战绩。被称为‘空降哥曼德’英国陆军部鉴于他的战绩，特别是在圣纳泽尔潜艇基地的袭击后营救在袭击完成后突围的‘哥曼德’突击队员方面是相当成功的，虽然到最后一半的‘哥曼德’突击队员还是因为各种原因被抓进了德国的盖世太保总部。不过圣纳泽尔潜艇基地在很长时间内都未能发挥作用，而另一半的队员在L特遣队和法国抵抗组织的帮助下成功返回英国，这使英国海军感到非常满意。在海军的推荐下，陆军部很快就把他们给部署到了风雨飘摇的东地中海战区。
在大卫。斯特林仔细研究了从各方面收集来的情报后，他很快作出决断，袭击德国非洲装甲集团军后面的港口，在隆美尔的后勤线上做文章，制造混乱。他首先选定的目标是在利比亚的博拉特港口，决定先在这个小港口上来试验L特遣队在北非沙漠夜间的突击能力。并寻找作战和训练的弱点加以改进。
他在向阿芩列科将军汇报了自己在北非的首个独立作战方案后，得到了阿芩列科将军的首肯。随后他就开始准备这个突袭作战了。由于现在英国在北非地区并不占有空中优势，由于害怕使用运输机被德国空军发现从而被击落。所以他计划使用地面突击的办法。
可是有什么运输工具能够将突击队员送到离战线足有几百公里的外的袭击目标呢？他在英军的后勤仓库里寻找着自己满意的运载工具，这时几辆美国军援的福特汽车公司生产的福特V8小卡车落入了他的眼帘。他问后勤军官：“这个车发动机是几个气缸的，怎么那么大？”
陪同他挑选汽车的后勤军官告诉他这车的发动机总共有8个气缸，在美国的三十年代，美国黑帮分子驾驶这种汽车去抢劫银行。甚至有一个人还写信给福特，称赞他造出了一辆跑的飞快的汽车。不过这些汽车在到了非洲后，由于耗油高，很多部队在知道后都不要这种汽车。所以一直在仓库里摆到现在。
几辆福特V8小卡车的外形和后勤军官的介绍告诉大卫。斯特林，它们很可能是他所需要的交通工具。他马上向后勤军官提出试驾一下福特V8小卡车。由于他手持阿芩列科将军为他专门开出的命令。后勤军官在看过阿芩列科将军的命令后，很爽快的答应了他的要求。
大卫。斯特林和另外两名队员为其中一辆福特V8小卡车装满了汽油，然后拿着布仑式轻机枪出去试驾这辆美国福特汽车公司生产的福特V8小卡车了。
他们将汽车开到了沙地里，大卫。斯特林开始试验这车的加速性能。他狠狠的踩下了油门踏板，车轮在沙地里空转着，扬起了高高的沙尘，福特V8小卡车猛的一下窜了出去。那两个突击队员没有坐好，差点摔了出去。
大卫。斯特林望着那两个队员笑了一笑，他没有想到这个车竟然有这么好的加速性能，比他预想的还要好，他原本以为这车的重量会拖汽车的性能，看来是自己多虑了。随后他开始了在沙漠里的高速试验，同时叫那两个突击队员试验在汽车上射击。结果令他们很满意，由于汽车的发动机马力强劲，车底盘稳定性好。在上面的射击很是舒服。
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