飞机损失对于国防军来说都是可以承受的损失，但是至少一百名最为优秀的飞行员在此次战斗中牺牲，这对国防军来说，无疑是个极大的损失。
而且海军也损失不小，三十多艘潜艇创造了此次战斗三分之二的敌方舰艇击沉吨位，其中大部分都是军用舰艇。日本四艘航空母舰最新的龙骧号，凤云号都被击沉，凤翔号严重受损，唯有那艘老旧的若宫丸号水上飞机母舰，因为实在太不起眼，让国防军都懒得浪费弹药，所以奇迹般地只受了点轻伤。而搭乘航母的上百架飞机几乎全军覆没，约三分之一的飞机都是没有成功起飞而掉进海中，另有部分飞机在空中被击落，其他大部分都是在甲板上或者在机库中被击毁，或是随着航母的爆炸沉没，而一同没入大海。
损失最惨重的要属日本联合舰队保护的运兵船了，近百艘运输舰被击沉多达七成，余者也都损伤严重，据后来日本军方统计，此次原本准备援助台湾的十多万陆军士兵，在此役中直接阵亡者多达八万，不是在爆炸中被炸死，就是被大火烧死，不然就是跳进海中淹死，当然还有在海上被敌人的子弹射死。救上来的伤者二万多，其他还有失踪者若干。
此外日本的联合舰队也受到了不小的创伤，日本主力战列舰和战列巡洋舰因为火力太强大，所以无论是飞机还是潜艇，都没有刻意攻击。但是那些轻型巡洋舰和讨厌的驱逐舰，鱼雷舰，防空炮舰可就绝不放过了。
此役，日本海面舰队一共被击沉轻型巡洋舰三艘，驱逐舰十二艘，防空炮舰六艘，运输机，客轮，运兵船七十多艘，其他舰种若干。
为此，国防军不仅付出了一百多架飞机的损失，出动的三十多架WIII潜艇和随后支援而来的其他潜艇一共被炸沉十二艘，上千名优秀的潜艇水兵永沉海底。此外后来赶来牵制吸引日本联合舰队的第一舰队主力舰队，也损失几艘军舰。不过损失量有限，大部分都是受了点伤，眼看支撑不住就迅速撤退回去了。
305 生命的最后一刻
此战整整持续长达七个小时。动用的舰队数量之多，战争规模之大，损失数量之巨，尤其是人员阵亡数量，恐怕是东亚这片海域有史以来罕见的一次战斗。当年的日俄对马海战虽然在战舰数量，规模和持续时间上都多与这次战斗，但是那是由多个战斗组成的一连串战役，而且那场战役既没有飞机，又没有潜艇参战，战争的形式还处于一种较原始的层面，和已经接近现代战争雏形的东海大战相比，在本质上显然有着明显的不同。
这次海战对于日本来说没有出动全部海军力量，但是作为联合舰队的主力还是出动大半，尤其是在防空和反潜上的兵力，更是几乎倾巢出动。而且日本为了扳回他们在空中的劣势，还在世界上独创了防空舰的舰种，专司防空，防空火力可不是一般的强悍。
对于国防军来说，几乎集中了大部分的攻击战机，尤其是新型的俯冲轰炸机，更是全部投上阵去。而海军可以拿出的潜艇部队也大部分用来发起强硬袭击。不管在强力武装护卫下，他们的这种袭击会冒着多大的风险。
无论对于中国还是对于日本来说，这次战斗的意义都非常重大。因为这不仅是中日再次交恶后的第一战，也是事关东亚战略局面的一战。倘若十多万日本兵增援台湾，并且日本联合舰队迅速封锁台湾海峡，切断台湾本岛上的国防军战士的补给供应。那么不仅台湾危矣，数万国防军战士也将永无回乡的机会。
台湾战役的失败，也就意味着中国南京政府采取的战略计划的第一步完全失败。失去台湾这块战略要地，对于中日之间的战略态势完全不一样。有了台湾，中国酒可以以台湾被基地，随时把潜艇封锁线向东延伸，并能更加严密地封锁整个南海的海域。那样，在战争时期，若有必要，中国随时可以封锁整个南部海域，对日本的物资补给运输线造成巨大的威胁，这对于物资资源极为匮乏的日本来说，显然是个不可承受的打击。而这样一来，东北问题就能迎刃而解，甚至可以达到不战而屈人之兵的战术目的。
同样，对于日本来说，如果占有台湾，不仅可以保持物资运输线的通畅，也能利用台湾，对中国的海路运输线造成严重的威胁。虽然当前的工业资源并不完全依靠国外，但是他们生产出来的工业品，尤其是轻工业品的出口通道。将会被严重堵塞，对于中国的经济打击，未尝不会让中国南京的巨大的压力下，向日本政府屈服。
所以无论是谁，都对这场战斗下了巨大的赌注，但是战争的进程又决定了他们不可能一次性把全部力量压上去，不留余地地进行赌博。所以无论是日本海军还是中国海军，都保有一定的后备力量，都企图以最小的损失，换取最大的战果。
中国的攻击目标就是那些兵轮，而日本之所以把这些战士一次性运输去台湾，既有对他们海军实力的强大信心，而且又是走着又是中国轰炸机的作战半径边缘，且加上有四艘航母作为底气，未尝不有引诱中国海军主力舰队出来决战的心态。但是他们做梦也没有想到，最新型的钝弹头俯冲轰炸机虽然载弹量有限，但是这航程却足以媲美当初的蓝鸟轰炸机了。而且由于海上航空作战缺乏实践经验，加上放飞出去的警戒侦察机缺乏有效的联络通讯手段，在那些侦察机发现情况后，却发现他们仅有的无线电告警装置却受到了强大的电磁干扰。等他们飞回来的时候，国防军的飞机后脚就跟来。
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