“一炮打下两架飞机？”。不管是天上的敌人，还是地上的炮兵，一时间全都不敢相信地睁大了眼睛。殊不知这固然因为胡卫东的炮术出神入化，更是由于120mm口径的高射炮弹威力实在太大，须知常规的该口径炮弹有效杀伤半径就能达到30米左右。何况胡卫东考虑到高射炮数量不足而特别命令兵工厂生产装填了价格较高的高爆炸药（发射药不变）的特制炮弹、以质量来弥补数量的不足，因此威力自然更大，加之现在又有了近炸引信，哪怕高射炮弹没有直接命中敌机，也会在较近距离凌空爆炸，以冲击波和破片来伤损敌机。命中率自然遽增。但能够一炮干下两架敌机，胡卫东还得感谢鬼子的垃圾机载电台，正是因为这个问题，日军飞行员才被迫通过目视可见的手段互相联络交流，这就意味着日机之间的间距不能太远，再加上鬼子飞行员都没想到十五军的防空旅居然有能力威胁到身处几千米高空的他们，没作什么防备，结果这下吃了大亏……
不过话说回来，对于没有类似b29这种空中巨无霸的日军机群来说，120mm的大口径高射炮威力也实在是大得有点丧心病狂，要知道由于近炸引信直到今天才在世界上第一次用于实战，之前大口径高射炮的作战效能并不能令人满意，远不如小口径高射速的机关炮乃至高射机枪好用，所以各国装备数量都很有限，日军的75mm高射炮口径就算是很大的了，却怎么比得上120mm高炮？也难怪日机对此毫无防范，彼此的距离太近，结果令十五军防空旅打出的高射炮弹空爆杀伤效率出奇地高。
当然，口径太大也就意味着射速缓慢，何况120mm加式重加农炮还不是正牌的高射炮，一分钟能打4-5发就算是快的了，若不是胡卫东的炮术实在厉害，它也就能凑凑数锦上添花而已，对空炮击的主力，还是那72门八八式75mm高射炮……
虽然十五军防空旅的炮兵们无不惊叹于军长的神奇炮术，但他们却也没有忘记自己的本职工作，几乎就在胡卫东打出的那发炮弹空中炸开的同时，防空阵地上的另外107门大口径高射炮也同时发出了怒吼……
虽然像胡卫东这样万中无一的神炮手并不多见，但在近炸引信的帮助下，上百门大口径高射炮的齐射却足以制造出一大片可怕的弹幕，而日军飞行员却因为缺乏应对的经验而陷入了短暂的慌乱之中，结果白白连挨了防空旅大口径高射炮群的两轮齐射。但这些日军飞行员毕竟个个都是千挑万选出来的空战精英，即使飞行团团长丧生在第一轮炮击之中，他们也在副团长的指挥下立即驾机扑向了敌人的防空阵地……
第二百二十六章 空战大胜
然而，等待他们的，却是108门大口径高射炮的第三轮炮击。而随着日机的高度迅速降低，加起来数目不少于二百的小口径高射机关炮与高射机枪也先后开火，日机残骸和碎片就如同天女散花一样落下……
当飞行团的副团长也很快毙命后，心胆俱寒的日军飞行员们纷纷摇动操纵杆拉起座机并尽量散开以规避猛烈的防空火力，结果又给了大口径高射炮群再次痛击的机会。此时只剩不足半数的日机却不自觉地分成了两股，飞机受创较重或者飞行员性子偏激的大都选择不管下面的防空炮火，重新扑向它们一开始的目标——洛阳机场，抱定了“能造成一点损害是一点损害”的想法；而飞机受创较轻而且飞行员性格也较冷静的则纷纷驾机逃归，不作无意义的牺牲是一方面，回去将敌人的几种新战术上报军部是另一方面。至于那六架苏援航空队的战斗机，心慌意乱的日军飞行员已经没有心思继续追击了……
但是年轻气盛的波克雷什金在与地面沟通过以免遭到防空火力误伤之后，竟然毫不畏惧地杀了个回马枪，登时就缠住了多架日机，而这时接到地面通知的苏援航空队也适时地杀了回来，重点放在拦截那些扑向机场的敌机身上，驾驶那些飞机的鬼子虽然存了必死的决心，但当他们之中少数几个幸运儿连续突破几重阻截总算是冲到机场不远处的时候，却发现之前一度导致他们分兵而吃了大亏的那88架九五式双翼战斗机已经在前方等着它们了……
原来。飞行一师引走鬼子一个战斗机战队后，在途中又依靠着九五式双翼战斗机在实用升限与爬升率这两方面的优势，再次运用新战术打掉了数架敌机，但它们储备的炮弹也基本消耗殆尽，便干脆全体升到一万米以上的高空以策安全，结果鬼子发现自己根本攻击不到他们之后不再傻追，而一师官兵摆脱敌机追击后却立即飞回洛阳机场补充弹药。由于这些飞机油料其实没用多少。需要补给的只是每架飞机24发37mm航炮炮弹而已，所以根本没花多少时间，也因此意外地得以及时重返战场。而残存的日军战机却不得不绝望地面对远比它们多得多的敌人……
接下来的战斗完全是一边倒，占据了绝对优势的两个飞行师如摧枯拉朽一般将意图破坏机场的日机全数击落，并随即对那些逃逸了的展开追击。【叶*子】【悠*悠】可惜由于中岛九七式战斗机速度太快，那十几架受创较轻的敌机最终还是逃了回去。但即便如此，此役中苏两国的飞行员与十五军防空旅携手合作，一口气击落日机138架（另有2架日机虽然飞离了边区，却因为受创太重在飞到日占区机场之前坠毁，因此实际战果为140架。），绝对是抗战开始后中国空军前所未有的大胜。但是初次出战的苏援航空队却也因此蒙受了巨大的损失，战后统计显示，苏援航空队一共被击落和重创（无法修复）24架战斗机，另有三十多架飞机的机身不同程度受损。其中十几架需要大修后才能再次飞上蓝天，而牺牲和致残的苏联飞行员也多达18人，对于总共只有150架飞机和300名飞行员与机组人员的苏援航空队来说，损失不可谓不大。
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