1:58，全部陆基战斗机完成加油，几架挑大梁的Do-412还挂上了副油箱，准备迎接即将到来的残酷大战。
2:04，原有防空战斗机开始降落补充。
2:09，纽芬兰岛发来消息，16架联合攻击机率先准备完毕，全部挂载特种雷出击；2分钟后，22架Ju-98也完成整备，同样挂载航空鱼雷出击，他们共同组成第一攻击波雷击队，准备赴舰队东南部上空汇合；
2:17，首批32架He-218完成准备，陆续腾空而起，朝指定集合点飞来，虽然他们起飞晚，但因为速度快，基本和雷击队一起赶到，鉴于此次出击距离高达600公里，为防止He-218们航程不够，还可以加挂了两个50升的小油箱用于增程；
2:24，第一攻击波在舰队东南方向70公里处集结完毕，根据Ar-352提供的情报，在28架Bf-219掩护下向南进攻。虽然4种飞机先后起飞、速度迥异，集合点也远离航母编队中心位置，但第一攻击波依然准确无误地完成集结，飞行员优异的素质在此过程中一览无遗，与美军散乱的集结形成鲜明对比。
2:47，12架最新的Ju-198挂载鱼雷随同另外27架Ju-98一起出动，48架He-218在随后10分钟内悉数起飞，为他们提供护航的则是42架德军战斗机，他们于3:08组队完毕并承担第二攻击波任务。
至此，德军两波共223架攻击机群全数出发朝坎宁安的舰队位置扑来。
3:15，德军攻击机群距离坎宁安舰队尚有480公里，而美军攻击机群距离德军舰队只有不到200公里。
3:19分，提供远程警戒的外围重巡洋舰发回消息：发现敌机群，数量100架左右，高度5800米，速度195节，航向305度，距离155公里……
10分钟后，提供内圈警戒的驱逐舰发回消息：敌机群数量90余架，高度一百一十八0米，速度185节，航向310度，距离120公里。
“为什么他们飞得这么慢？”克兰克迷惑不解，“10分钟才走了30多公里，美国人在等什么？”
“估计要整一下队伍，收容掉队飞机，现在队形应该是乱的……”小泽微笑着问科赫，“如果我们主动出击，您有多少把握在15分钟内打垮对手，假如对方有90架飞机。”
“有7成把握，如果我能得到50架战斗机。”
“很好！命令战斗机队伍以最快速度冲击敌军，一举打垮他们……我给你60架飞机，舰队只要12架飞机掩护就可以了。”
科赫咬了咬牙，对准送话器吼道：“各编队注意，立即以最快速度截击敌机……冲锋！”
“是！弟兄们，跟我冲啊！”第一个回答的居然是哈特曼。科赫一阵无语，今天已干掉7架飞机的哈特曼已完全打疯了，本来这一轮完全轮到他休息，但他硬要上阵出击，理由振振有词：“大不了我被击落跳伞……死不了人的！今天我要冲击马尔赛尤的单日击落记录！”
科赫拗不过他，只能答应对方，不过他多了个心眼，考虑哈特曼体力不足，没让对方千里迢迢赶去为攻击群护航而是让其充当防空战斗机，结果这小子一马当先又冲在最前面。
小泽的判断体现了老辣的观察力，长途飞行600公里依然能保持完整队形的老鸟在英美舰队中实在不多，英国海航相对美国海航要精锐一些，是故这九十几架飞机中70%都是英国飞行员，剩下的才是美国飞行员，其他将近150架飞机因各种各样原因而失散，目前还在重新集结的路上，指挥官托尼上校环顾周围后很明智地压一压速度准备再纠集一些兵力，防止打成添油战术，但没料到对手不是按常理出牌的主，隔着100多公里，说冲就真冲过来了。
第045章 纽芬兰（22）
对相对速度超过800公里的双方机群来说，100公里真就是短短几分钟，德军很快就杀到了忙着收拢队伍、调整阵型的盟军机群面前，后者仓促间被迫迎战，哈特曼如虎入羊群一般冲杀过去，硬生生带着一个中队将对方队伍切成两堆。
哈特曼可不像马尔赛尤那么高傲，作战目标只挑战斗机，他来者不拒、大小通吃，打过B-17揍过老剑鱼，凡英美能在海上飞的玩意就没有他不打的，他一开始盯着的目标就是SBD，冲过去仅仅40秒就连续开火揍下了2架SBD，效率之高令人不敢相信。
海空出现了奇特的一幕，数量更少的德国飞机狠狠压着盟军机群打，后者左突右闪，始终找不到很好的突破方式，最惨的是挂载鱼雷的TBF编队，速度慢又飞得低，虽有F6F-5战斗机们的竭力掩护，依然成为Bf-219的活靶子而“备受照顾”，一架接一架往海里掉。
随着双方交战展开，双方不由自主地感到诧异，德国飞行员认为对手实力不弱，比这几天碰到的美国部队战斗力要强得多，不是轻松就能对付的对手，而英美飞行员则震惊于德军飞行员的娴熟技巧和旺盛的斗志——长官们出发前不是说德国战斗机被本方其他部队磨得差不多了，为什么还能涌现出一大群来，难道德国都是超人？死了、掉了还能复活？至于德国飞行员的技术也是神乎其神，真不知道德国人怎么给海航凑拢出这堆王牌飞行员来的？
按英美标准，德国海航特别是战斗机是不折不扣的王牌集中营，这里最差的飞行员也有击落7架敌机的历史，击落30-50架的飞行员更比比皆是，现在50点才是德军战斗机王牌的起点（击落单引擎飞机积1点，双发2点，4发4点，以此类推），从东线回国抽调到海航的没十几点记录都不好意思出来见人，要不然复杂的跨平台战法谁来掌握？就算是海航单独航空学校培养毕业的学生，也得先去东线这个“新手村”练练级才敢收回来使用，如果在东线都活不下去，去海航迟早是送命的下场。
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