出于一个飞行员军官的良心，劳伦斯不忍看着这批飞机全军覆灭，便找了隐蔽的战场角落给后方拍电报。
“长官，收到战斗机指挥官的电报。”
“念！”
“我军遭遇敌空军大群编队机群拦截，所有飞机均已提前抛弃副油箱，目前正陷入苦战，完成任务已不可能，请求撤退！”
“这是劳伦斯发来的？”坎宁安大惊失色，劳伦斯是经历过第一次不列颠之战的资深空军军官，极有经验，当初挖空心思从空军这里要来的中级军官，他这么说想必情况错不了。
“我上当了！通知编队指挥官，全军撤退！”尼米茨想了想又补了一条，“告诉第二攻击波，抛弃副油箱、炸弹，以最快速度返航！”
“长官！”舰桥里一片惊呼。
“执行命令。”坎宁安厉声呵斥，“有什么责任，我和尼米茨长官战后一力承担！”
两人听到空军机群拦截就知道自己犯了极大错误：这些飞机显而易见是亚速尔方面派出的，虽打不到舰队，但完全可替代敌军舰队战斗机执行防空任务。尼米茨深知亚速尔上飞机数量不少，真要是德国人拼着飞机损失把战斗机全拿出来防御，本方绝对啃不动。更何况本方攻击机群连副油箱都扔光了，就算突进去又如何？全军覆灭的代价他可承受不起，现在这个情形，宁可损失军舰也要保住飞行员——这是英美舰载机好不容易才整顿出来的有经验的飞行员队伍，若是全死光了，等今年年底航母大量服役后就只有菜鸟能飞了。
说句实话，如果说尼米茨和坎宁安完全想不到这种可能性也是冤枉了两人，大家都对南太平洋海战进行过深入研究，这招数堀悌吉已玩过一次了，多少还有点眉目的。唯一的问题是这次交战完全是意外的遭遇战，等发现小泽舰队时已处于不得不打的地步，否则就必须调头就跑，且不说调头就跑有多挫伤士气，起码被人追杀肯定免不了，无奈之下只能选择硬碰硬。同时还有一点侥幸心理，认为事发突然，德军不可能这么快协调好亚速尔上的空军部队而可能有机可乘。
如果这种情形发生在日本，那尼米茨和坎宁安肯定就得手了——以日本陆海军的协调体系，没有半天决策肯定下不来。放在美国或英国身上估计也能得手——两家在协调中至少要浪费1-2小时，唯独德国不会。因为德国海航是德国空军成体系转移和抽调的，说是海军航空兵，其实是空军在海军的派遣部队还差不多，全是自己兄弟，不用大佬们出面，光科赫就摆平了。更何况亚速尔是全德国戒备等级最高的地方之一，天天绷紧发条满脑门都是打仗，反应速度怎么可能不快？
“咦，准备跑了？”打着打着，负责拦截的兰特发现美军飞机一面忙不迭地投下鱼雷和炸弹，一边开始拐头向北撤退，剩余F6F战斗机拼死断后，掩护机群撤退。
“没这么便宜，这儿是你们想来就来，想走就走的地方么？412们，强行翻越！”
德军将Do-412编队爬升能力强的特点简直用到了极致，只见40多架Do-412脱离编队向上一直爬升到7000米的高空——这高度上他们可发挥出极限冲刺的最高速度。他们很快越过与Fw-190纠缠在一起的F6F们，越过了拼命逃窜的SBD和TBF们，再往前飞了一段然后在空中潇洒地拐头，再次扑下来截杀，至于油料什么的他们基本也不在乎。今天出发前长官们就交代到时候在舰队边迫降或跳伞——“请大家一起在北大西洋洗澡！”
德军上天入地的追杀整整持续了一个小时，打到油尽（Fw-190）、弹尽才罢手，102架空军飞机以损失14架为代价，击落了109架英美飞机，战果将近骇人的1:8，要不是有10多架英美飞机在开战之初就抛弃副油箱、鱼雷、炸弹全速逃跑，超过1:8那是妥妥的。
“长官，拦截任务完成，空军共击落100余架敌机，迫使其余逃窜返航，我军损失轻微，目前正准备迫降或返航。”科赫眉飞色舞地汇报战况，他曾也是空军人嘛，空军打了大胜仗他一样高兴。
“什么？”伊藤整一“霍”地站了起来，震惊得几乎说不出话来。这敌机都还没看到，居然说打退进攻了？现在舰队上空的直掩战斗机很多连副油箱都还没扔掉呢，还有比这更不可思议的事么？“超视距作战”战术居然恐怖如斯？
“美国人总算醒悟了，不过为时已晚。”小泽笑道，“没有精锐有力的飞行员，航母就是堆废铁，飞机和飞行员才是战斗力的最终体现，1艘埃塞克斯级和100个优秀飞行员相比，我宁可要后者。诸位，我说得对么？”
包括伊藤在内的众人连连点头，伊藤整一心想：小泽以前认为飞行员就是完成任务的消耗品，有多少用多少，现在到了德国，观念比国内航空派还激进。按他这种观点，飞行员不但要当军官，而且要考虑资源倾斜配置。
马沙尔虚心请教：“如果我们处在美国舰队的位置上，您觉得怎么做比较好？”
“先撤退……引诱我军追上来先放第一攻击波，然后美军调集全部战斗机予以拦截，最大限度降低杀伤，等下午时分再派出攻击群反击。”小泽在地图上比划了一下，“比如将我们引到离亚速尔800公里远的地方，这样我军陆基飞机保护能力便大大降低，起码超视距拦截效果就不好了。”
“这样敌军可能至少要损失一艘航空母舰吧？”
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