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铁十字_月影梧桐【完结】(2042)

  超级坦克带来的衬托效果很好,这时候再释放超级炸弹就非常有震撼力了。

  “下面您见到的是世界上威力最大的炸弹——统称原子弹或超级炸弹,这颗炸弹虽然只拥有4.5吨的重量,但其爆炸时可迸发出相当于50万吨TNT炸药的能量,足以将5个柏林这么大的城市夷为平地,或直接摧毁一支舰队。元首指出,这种威力巨大的超级炸弹是人类和平的终极保障,困扰欧洲几百甚至上千年的战争历史将在今后予以终结,动荡不安的欧洲将在欧洲联盟框架内变成和平欧洲、繁荣欧洲,各国人民将亲如一家人,共同实现人的全面发展……”

  各国代表无论其立场和想法如何,最开始见到目光都是骇然的,贝当和爱德华八世彼此对望一眼,然后又迅速把目光挪开——彼此都看到了对方眼中的热切,同时又痛感目前的困难。

  德国以施佩尔计划为引导,开始有意识地控制两国大型企业并展开融合,比如造发动机的罗-罗公司现在有德国股份,开始联合探索喷气发动机,而法国造火炮出名的施耐德公司也有莱茵金属入内,甚至于各方装备都统一化。

  德国为欧洲联合部队划定了装备统一的圈子,而在联合部队以外的各国独立军事力量又规定得非常小——德国自身武力还不到70万,英、法、意大利加起来一共才60万,这可是包括三军和火箭部队在内的全部武装实力,这个规模根本支撑不起庞大且独立的军工体系研究,而意大利军工体系早就已和德国融合了,想挣脱也不可能;战争期间法国军工与德国融合也很多,现在正向意大利这个过程演变,而英国虽然离心程度更多,但德国显然也不想放过。

  这就逼得各国只能重点围绕联合部队进行装备投入,否则根本不可能实现研发经费的摊销,而全欧竞争又使得融合变为非常必要。

  于是就出现了非常滑稽的一幕:嘴上说着不要,身体却很诚实,可能只有火箭和核武器开发德国才不会要求融合——这却是英法唯一想融合的部门。

  第063章 世界和平(18)

  地面方阵完毕后接下去就、是空中方阵,所有观众都感受到这样一个事实:螺旋桨战斗机的余晖虽然还在,但已一去不复返了,今后将是喷气飞机的时代。

  平心而论,为了胜利大阅兵,德国还是拿出了几款堪称先进的末日螺旋桨飞机——比如换装军刀发动机的Ta-252空军制空战斗机,军刀发动机的功率远远胜过格里芬发动机或者德国的DB603N,堪称末代液冷发动机王者,不过缺点也很明显,依靠高转速的军刀发动机寿命不长,只有格里芬或者DB603的30-40%,然后就要进入大修。

  英德两国专家为提高耐用性试验了无数材料,绞尽脑汁想尽办法也只能起到微乎其微的提升,而为了那么一点性能进步,付出的代价却非常高昂。最后主管军备生产的施佩尔看不下去了,说道:“提不上去就算了,反正今后没有激烈战事,飞机的使用频率没有这么高,多准备几个备用发动机不就完事了吗?再说,活塞发动机的时代只剩下3-5年了,你们费尽心机延长他的寿命有价值么?”

  一语惊醒梦中人,于是大家愉快地放弃改进军刀发动机材料的念头,而把更多精力投放在新发动机上。

  但刨除耐用性差这个缺点,Ta-252的纸面性能是相当彪悍的,在装备2门30mm阿登机炮(MK413,也可装备4门20mm转膛炮)的前提下,Ta-252最高飞行速度首次突破800公里大关,达到807公里/小时,比美国津津乐道的P-51H型还快上20多公里,除了最大航程略逊一筹外,无论速度、翻滚率、火力、爬升速度都超过了P-51H。

  海军也不甘示弱,为对抗美国海军新服役的F8F熊猫舰载战斗机,拿出同样装备军刀发动机、以海毒牙舰载战斗机为基础的Bf-419舰载战斗机,并迅速成为欧洲联合舰队的标配——法国人根据德国图纸建造的轴心级航母上就搭载了部分Bf-419。

  在见识过德国飞机凶猛的机炮火力后,美国人终于也有了进步,不再抱着12.7mm传家宝不放了,在F8F上装备了4门20mmM3机炮,可惜M3依然不是阿登机炮的对手,而由于采用了轻量化思路,美国飞机原先的最大特点——皮实耐用在F8F上也进行了消退,到不是说F8F就不够结实,而是以往F6F那种变态的结实再也看不见了。

  从性能对比而言,Bf-419依然略压F8F一筹,考虑到德美双方飞行员精锐程度对比,这个差距就更大。

  除了这两种新锐战斗机外,其他螺旋桨飞机便不值得一提了,唯一能抓人眼球的大概只有公开展示携带原子弹模型掠过的Me-464机群,显示六位一体核威慑的厉害。

  而在喷气飞机领域,德国却完全走在了世界各国前列,Me-262经过多次改进后已彻底宣布从一线退役,只用作高级教练机,现在喷气机当家花旦是谭克博士的Ta-183,不过沃尔夫公司很快就要面临新的挑战,梅塞施密特公司的P.1101项目取得了重大成功,在霍夫曼提出两侧进气设想后,素以“马屁精”(外界攻击梅塞施密特博士的说法)闻名的他立即指示手下重点向两侧进气发展,恰好P.1101项目中也有两侧进气的方案且效果在风洞试验中还不错,于是梅塞施密特立即命令这款型号成为主要的立项申报。

  1946年1月,P.1101项目获得通过,两侧进气方案获得重视,被确定为优先发展,到4月份时,初定名为Bf-一百零七。从纸面数据来看,Bf-一百零七相当不俗,装备2门30mm阿登机炮,最快速度1150公里/小时,最大升限1.55万米,不挂副油箱的最大航程就可达1600公里——除从舰载机转行而来的Bf-219,空军几乎就没用过这么大航程的飞机。


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