加兰德带着的Bf-219中队是最后脱离的,他们远远地吊在本方机群的尾巴后面飞去,速度慢得仿佛不想回家一样,同时高度还在渐渐爬升。
“长官,差不多了——本小队飞机剩下油料至少还能开1000公里,弹药普遍剩余一半以上。”斯塔尔施密特中尉熟悉的声音在加兰德耳机里响起,作为马尔塞尤的密友,他也深受命运改变的转折而并没有牺牲,反而在马尔塞尤回国之后成为JG27联队的头号王牌,根据空军参谋部的要求,再过半个月他也要返回国内履行为期至少6个月的执教任务。
“很好,各队长汇报情况。”电台里各对传来的声音与斯塔尔施密特的情况大同小异。
“棒极了!”加兰德吼道,“全军,执行突击方案,冲刺……”
随着这声命令的下达,全部战斗机纷纷快速调转机头,用600公里/小时的高速度朝刚才返航的英军飞机群猛扑过去。
“疯了!”地面上的英国官兵观察到了这一景象,纷纷愕然地张大了嘴,表示难以置信——这批德国飞机的指挥官脑子大概坏掉了吧,双方都脱离接触了,为什么还不依不饶地猛扑过去?返程的英国飞机接近300,区区20架飞机能起什么作用?退一万步说,打下敌机又如何,难道你们不想回机场了。
正在进攻的德国地面部队官兵也看到了这一景象,无不热血沸腾,虽然他们不明白为什么这个指挥官要发起这样的“决死进攻”,但显然是异常勇敢的行为,他们深受鼓舞,重新对当面敌军发动了猛烈进攻。
“告诉你们一个秘密,哈……我们油多!”驾驶舱里的加兰德少将开始笑了起来,这种猥琐的战术还是从日本人那学来的——日本飞行员经常仗着省油、航程远的优势去磨敌机。这种情况被加兰德知晓后立即准备如法炮制——Bf-219们挂了大型副油箱后航程可是破2000公里的,现在机内燃油普遍还剩余三分之二!
激烈而长时间的战斗之后,无论喷火、飓风还是P-40们剩余的油料都不多了,他们只有用巡航速度才能顺利返航,而Bf-219们此时却阴魂不断地缠了上来,英国人根本不知道德国人会使出这种招数,在机群最后面的好几架英国战斗机还没反应过来就被加兰德突击队给击落了,等到终于有飞机发现不对报警时,整个德国空中突击队的偷袭战果已达到了7架,可追击依然还在继续……
第019章 有舍有得
面对Bf-219突击队这种近乎无赖的打法,在空中指挥的英国皇家空军上校托马斯气得七窍生烟,可他丝毫没有办法,现在机群面临的问题大了:让部分战斗机反身与敌机缠斗不是一个高明的主意,留得太少几乎不顶用,留得太多万一没能迅速战胜对手,则剩余油料很难保障这批阻击飞机顺利返航,哪怕跳伞,在这种荒漠地带几乎与等死无异;而如果全机群加快速度摆脱,则发动机功率消耗将会加速增大,同样也会削减航程,而且战斗机不能抛下轰炸机、攻击机群不管而率先逃跑,那就等于抛弃了自己的战友。
剩下的英军飞机明显慌乱起来,他们根本没料到在返航途中还会遇到这种事,经过2个多小时的激战,他们不但油料和弹药所剩无几,在精神上也疲惫不堪,而且从干脆利落击败本方最后面飞机的仗势来看,这明显是一批老手——着更是所有人都不愿意面对的对手。虽然有剩余油料较多的战斗机自发留下来断后,也有航程相对宽裕的英俊战士战斗轰炸机一并加入这个队伍,但他们数量显然不够多,而且要拦截、阻击加兰德的空中突击队就必须进入缠斗,而这又是Bf-219们那帮老手最喜欢的战斗模式,而且诸如英俊战士战斗轰炸机本来就不是纯粹战斗机的对手。又过了十多分钟,加兰德突击队陆续击落了18架飞机,自身毫无损失。
托马斯实在没有办法,只能命令3个主要装备P-40\P-38战斗机的空军中队留下来断后,因为这两种飞机是剩余油料最多的,其余飞机则加速脱离。这三个中队满编时拥有飞机36架,经过上午的激战还剩下27架左右,指挥官几乎是抱着必死的心态与德国空中突击队缠斗,这正中加兰德的下怀——他的临时中队就算再善战也啃不动300多架飞机的英国大集群,到11时许,所有留下来阻击的英国飞机悉数被击落,德国空中突击队才损失了2架飞机。
英国飞行员用自己血洒长空的悲壮谱写了北非空战中最为惨烈的一幕。
中午时分,蒙哥马利收到了特德将军发来的电报,看完后久久不能平静,德·拉甘看他心情低落,便安慰道:“虽然空军遭到了惨重损失,但南部战场的局势依然可以维持,一旦下午第10装甲师的部队赶到,整体战况有望迅速扭转。”
蒙哥马利摇摇头:“没那么简单,虽然一线汇报上来的情况夸大了古德里安的兵力和装备,但依然可看出德军在南部投入了重点兵力,这与前几次浅尝辄止的进攻完全不一样,不是一个第10装甲师能够扭转的,他们需要更多的支援。”
“这个……”德·拉甘好好想了一下,发现还真没有什么兵力可以拿出来使用,在第7、第8装甲师崩溃、第151步兵旅被击败之后,维持整条防线的兵力一下子变得捉襟见肘起来,第51高地师虽然已在增援的路上,但全师主力至少需要2天才能赶到,而且光一个51高地师也不至于弥补目前的兵力缺口。
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