两天的时间，55军便攻占了缅北重镇密支那，并在次日击溃了赶来增援的第144联队，同时抢占了日军在密支那修建的一个机场。
这个机场太宝贵了，有了它，飞虎队就能在这里“安家落户”，就能和日军争夺缅北的制空权。因此战事刚结束，杨遇春就像滇西的远征军总司令部发去了一个电报：威尼斯商人。
这五个字是杨遇春离开前跟史迪威约定的密语，意思是“密支那机场已经占领”。
日日想、夜夜盼的“威尼斯商人”终于到来了，这让史迪威大喜过望，脸上的皱纹顿时都笑成了一朵花。在今年年初的第一次远征军作战，日军第15军司令官饭田祥二郎派出军直属的第55师团一路强行军并长驱直入，出其不意地拿下了密支那，封锁了缅北的通道，使得杜聿明的第五军不得不走野人山，也导致了第一次远征军作战的全面失败。为此，史迪威在中美高层那里都吃了不少排头，他本人也耿耿于怀，发誓一定要重新打回密支那，现在，才五个月的时间，他就做到了，这自然使得史迪威深深感到扬眉吐气。
密支那的重要性是非常高的。当初美英援华物资运到中国时，靠的是滇缅公路，滇缅公路断绝后，只能靠驼峰航线了。由于密支那和密支那的机场被日军占领，使得驼峰航线不得不绕开缅北，转而横穿喜马拉雅山脉，使得这个航线危险性大大提高，运输量也大大降低。如今收复了密支那和密支那的机场，意味着中美航空兵力量就能在缅北重新站稳住脚跟，美国的援华物资从印度运到中国时，可以避开喜马拉雅山脉，从密支那中转，缩短航线并降低飞行高度，使得空运量大大增加，并且这对中印公路的修建也是极有意义的。
随着史迪威的命令，在印度机场待命多时的美军运输机群立刻分批起飞。一百多架美国道格拉斯式运输机，拖曳着滑翔机，穿云破雾地飞临密支那上空。密支那机场周围，青天白日旗和星条旗猎猎飘扬，机场上空，引擎轰鸣，运输机遮天蔽日，卸载下的美国援华物资眨眼睛便在机场便堆积如山。这使得55军的后勤补给问题也迎刃而解。
史迪威非常高兴，因为他打回缅甸、打回密支那的心愿终于实现了。
孟翔也很高兴，因为密支那机场掌握在他的手里后，意味着美国的援华物资就不得不要从他的地盘里经过，这可是雁过拔毛、大捞油水的好机会。假如十万吨物资从密支那中转，那孟翔如果不克扣一两万吨，又怎么对得起他自己。要是重庆方面兴师问罪，那孟翔的理由简直是充足的不能再充足了：有几架飞机失事了，所以导致物资减少了；日军小股部队刚刚偷袭了密支那机场，焚毁了一部分物资；我军刚刚对某地发动了高强度的进攻，所以不得不使用了部分物资...孟翔想到这里，笑得越发开心：这世界上什么都难找，就是借口最好找嘛。
第二百四十一节 滇西会战（1）
第55军在攻占密支那后并没有过多的停留，全军随后兵分两路，第44师留守密支那，另外两个师和骑兵第9师则星夜兼程地向密支那以南直线距离一百五十公里的南坎猛扑去。毕竟第55军的任务有两个：突入缅北、配合第66军进行滇西会战。夺取密支那，只是完成了前一个任务，想要圆满地完成第二个任务，第55军就必须还要夺取南坎。首先，南坎是一个面积三百多平方公里的大平原，也是缅北的大粮仓，得到那里，远征军的吃饭问题就迎刃而解，并且远征军在缅北也进一步站稳了脚；其次，南坎毗邻云南边境城市瑞丽，夺去了南坎和瑞丽，滇西日军的后方通道就被掐断了。现代战争，打的就是后勤战。日军被掐断了后方通道，战斗力必然与日剧减，这也是第55军配合第66军进行滇西会战的重要步骤之一。
临走之前，杨遇春神色凝重地叫来第44师师长唐飞虎和副师长翟继赫：“军主力要配合第66军歼灭滇西日军，所以我只能留一个师给你们守卫密支那。根据可靠情报，日军第56师团马上就会反扑密支那。你们只有一个师，挡得住吗？”
翟继赫大声道：“没问题！”
唐飞虎笑了笑：“军座，都什么时候了？抗战初期，鬼子一个师团能以干我们一个集团军，但现在，我们一个师就能干他们一个师团！”
杨遇春点了点头：“那就好！密支那机场在你们手里，弹药物资、空中援助，应有尽有，希望你们不负众望，用一个师打垮日军一个师团。”
唐飞虎和翟继赫凛然立正：“保证完成任务！”
两天后，密支那保卫战爆发。而与此同时，第55军主力则所向披靡地横渡缅北的八莫河和瑞丽河（以橡皮艇和木筏竹筏为渡河工具），长驱直入、势如破竹地攻陷了南坎。随后在瑞丽百姓的夹道欢迎中，全军又闪电般地夺取了这个国境线交通重镇。在缅北绕了一个大圈后，第55军又回到了国内，杀回了本国土地上。盘踞滇西的日军主要是第18师团，总兵力1.7万余，由于云南的中国军队第66军、第五军、第11集团军发动了声势浩大的反击战，使第18师团有些疲于奔命，只顾阻挡正面的中国军队，却冷不丁地被背后窜出来的这群丛林猛虎给捅了一刀。南坎和瑞丽被第55军攻陷后，官兵们在当地缴获了堆积如山的粮食和辎重物资，并控制了三条从缅北通西的公路，基本断绝了滇西日军的后方交通线。
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