雷霆也高兴地道：“王院长真是太客气了！能够见证歼甲战斗机的首飞，这是我们每一个华夏人最值得骄傲的事情。就连一向深居简出的委员长都破例要来，这充分说明了我们的歼甲战斗机有多么重要！你们为了歼甲战斗机付出了很多心血，相信它一定能够一飞冲天，震惊世界！”
王助松开手，笑着走向李又林和李惜月，跟两人分别握了手。然后便大手一挥道：“好了，我想你们一定很心急，我们的歼甲战斗机正在向你们招手呢！这样吧，我们就先到总装厂房去看看我们的新型战斗机。它很漂亮，也很威武。来吧！”
雷霆的心情也是无比激动，歼甲战斗机也是他到这个时空帮助华夏搞出来的第一种喷气式战斗机，这里面有他的心血和汗水，他怎么能不激动呢？虽然他已经可以想象出歼甲战斗机的大概样子，毕竟歼甲战斗机是他按照后来的强五强击机为原型设计出来的，虽然有一些改动，尺寸也比强五要小一些，不过总样貌不会有大的改变。强五飞机，在最初服役之时，性能曾是国内同时期战机中与世界水平最为接近的一款。并且一直服役了半个世纪，直到雷霆穿越而来的时候，它仍在空军服役。这种飞机在最初设计的时候，就采用了非常超前的外形，所以被军迷们称为九十年代以前最漂亮的空军战机。歼甲战斗机采用了这种外形设计，更是超前，在这个世界上还没有一种飞机是采用尖尖的机头，两侧进气，还有大后掠翼设计。这种外形可比德国的me262之类漂亮多了。
李又林和李惜月同样很激动！能够见证华夏空军最新锐战机的首飞，还能提前看到它的样子，甚至还有机会亲身坐到驾驶舱体验一把，这恐怕是很多人都梦想得到的机会。他们甚至都能从中央航空研究院的几个人脸上看到那种幸福和自豪的表情，可以想见这款战机到底有多好！
王助和雷霆并肩走在前面，一边走一边向雷霆介绍道：“今天中午我们就在新的总装厂房完成了最后一道工序，把涡喷甲发动机装入了歼甲战斗机的机体。现在的涡喷甲发动机，已经在试飞平台上完成了二百小时的试飞。从试飞收集的数据来看，涡喷甲发动机设计制造都是成功的。不但最大推力比设计的最大推力要大百分之五，而且油耗率也比设计值要小百分之二。不要小看这一点点数值，这能够让歼甲战斗机获得更好的性能呢！”
雷霆点了点头道：“这的确是一个意外的惊喜！我都没有想到涡喷甲发动机研制会如此顺利！而且它的性能比想象的还要好！这下子歼甲战斗机和翼龙远程轰炸机都有了可靠的动力。我们的空军很快就将成为一支令日本人胆寒的力量！有了这样的武器，我想打败日本人就不再是一个梦想了！”
王助所说的很正确，涡喷甲发动机的推力能够提高百分之五，这是一件很不容易的事情。而且油耗降低百分之二，带来的结果也是很好的，这就意味着飞机的航程会增加不少，这对航程不是太长的喷气式战斗机来说，无疑是一件大好事。
不一会儿，众人就来到了中央航空研究院的新厂房门口。这座厂房是专门为歼甲战斗机的总装而修建的，里面的各种设备和工艺都是按照喷气式战斗机流水化生产而布置的，将来随着歼甲战斗机的批产，它能够达到每月3架甚至是4架的产量，为空军提供大量的新型作战飞机。当然，翼龙远程轰炸机的厂房还要大，设备还要先进。
第三百零二章 歼甲战斗机首飞 2
透过厂房又高又大的门，雷霆、李又林和李惜月都已经清楚地看到，在这间新的总装厂房里面，停放着一架崭新的战斗机。这架战斗机虽然还是金属原色，并没有涂漆，但是更显得威风凛凛，杀气十足！这就是歼甲战斗机！它的座舱旁边却是喷涂了两个红色的大字：零一！
看到这架战斗机，雷霆仿佛又回到了以前的空军试飞基地，那里就有好几架跟歼甲战斗机长得几乎一模一样的强五攻击机！眼前的这架歼甲战斗机，简直就是强五攻击机的翻版呀！想当年，强五攻击机可是生产了44年的功勋战机，195年月强五飞机正式在南昌飞机制造公司上马，陆孝彭任总设计师，1965年强五原型机首飞，196年投产，一直到212年最后一架强五攻击机交付部队，它才完成了半个世纪的生产。这充分说明了它的生命力很强，所以军迷们都戏称它为小强！
雷霆其实有点不好意思，因为在他面前，就有一位年轻的设计师，那就是陆孝彭，雷霆也不知道自己这算不算抄袭了他的设计！不过现在的陆孝彭也是歼甲战斗机的主要设计人员，只不过让强五这架飞机改头换面，提前出现在世界上！不过歼甲战斗机虽然外形和强五攻击机很相像，但是结构却大不相同，作战使用也是完全不一样的。
因为强五攻击机本身设计就是一种近距支援攻击机，在中国也叫强击机，它的主要作战任务是为地面部队提供近距空中支援和战场遮断任务，它与其原准机歼六战斗机相比最明显的不同是用两侧进气取代了机头进气，其目的是为了在机内安排武器舱，以使它具有执行战场遮断任务所需要的高速突防能力。而歼甲战斗机则是一架主要用于夺取制空权的空优战斗机，它的主要作战任务是以对空攻击为主，以地攻击为辅。所以在结构上两者还是有很大不同。
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