“涡轮轴发动机中，燃气发生器产生的可用能量基本全被动力涡轮吸收并从动力轴输出，通过直升机上的主减速器减速后驱动直升机的旋翼和尾桨；由尾喷管中喷射出的燃气的温度和速度极低，基本上不产生推力。这一点是它和涡桨发动机的最大区别，因为涡桨发动机喷管射出的燃气还具有一定的推力。”肖卫国平静地道。
梅塞施密特激动地道：“啊，这样说来，直升机目前存在的最大难题就解决了？直升机是一种很有发展前途的飞行器，但是一直以来都由于动力不足和飞行控制问题无法解决，才没有实现真正的成功。如果把动力强劲的涡轴发动机用到直升机上，那就可以完美解决直升机的动力问题了。”
白婉柔听得一头雾水，她好奇地道：“这个直升机到底长什么样子？有那么好吗？”
肖卫国呵呵笑道：“婉柔啊，说起来直升机就是你们中国人发明的雏形呢！你小时候一定玩过一种叫做竹蜻蜓的玩具吧？这是中国人的神奇发明，大约在公元前四百年左右，在中国就有了竹蜻蜓这种玩具。咱们说的直升机虽然比竹蜻蜓复杂千万倍，但是两者的飞行原理却是相似的。直升机采用的旋翼就像是竹蜻蜓的叶片，旋翼的轴就像是竹蜻蜓的那根细竹棍，带动旋翼的发动机就像是我们用力搓竹棍的手。竹蜻蜓的叶片前面圆钝，后面尖锐，上表面圆拱，下表面平直。在旋转的时候就形成了压力差，产生了向上的升力。当升力大于本身的重量时，就会腾空而起。早在1907年法国人就搞出一架名叫飞行自行车的直升机，不过它只能离地0。3米，还不能称为真正的直升机。后来，直到1930年美国才搞出了一种直升机，但是因为采用活塞发动机，导致发动机功率不足，它同样不能实用化。”
☆、第三百四十章 肖卫国的新玩意儿
梅塞施密特激动地道：“肖，这是不是意味着我们将能够研制出实用的直升机来？可是除了发动机外，直升机的飞行控制同样是一个很大的问题。在旋翼的材料和气动设计上，都存在着难以克服的困难。”
肖卫国呵呵笑道：“我当然有办法解决了。目前航空界的思路是采用共轴对转双旋翼来解决飞行控制问题，但是这样的旋翼结构过于复杂。当然，除了共轴双桨方案以外，我们还可以搞并列双桨，不过更加实用的设计，我认为应该是采用单旋翼加尾桨的设计。对于共轴双桨来说，转向是通过改变上下旋翼的扭力来实现。这样一来就比较复杂。但是采用主旋翼加尾桨的设计就要简单多了。”
“旋转运动是保持桨叶处于连续运动状态的最简单方式。直升飞机桨叶的形状与飞机螺旋桨的形状很相似，但直升飞机旋翼上的桨叶一般窄而薄，因为它们必须十分快速地旋转。直升飞机的旋转桨叶总成称为主旋翼。如果在轴上为主旋翼桨叶提供一个微小的迎角并使轴旋转，桨叶就开始产生升力。为了使轴旋转，就需要动力强劲的发动机，涡轴发动机是最好的直升机动力。”
“在离地前，发动机的传动轴通过变速器连接到主旋翼轴上。在离地后，发动机将与主旋翼轴同步运转。这样，在没有任何阻力的情况下，机身将在与主旋翼旋转方向相反的方向上旋转。为抑制机身旋转，还需要对它施加力。向机身施加力的方式是在长尾桁上安装另外一组旋转桨叶。这些桨叶称为尾旋翼。尾旋翼的作用类似于飞机螺旋桨。通过在侧面产生推力，抵消发动机使机身旋转的趋势，尾旋翼可抑制机身旋转。通常，尾旋翼由一个长传动轴驱动。该轴经由主旋翼变速器、尾桁一直延伸到尾旋翼处的一个小型变速器。”肖卫国认真地向众人讲解了他所设想的直升机。
梅塞施密特听得激动，他一拍大腿道：“是啊，我怎么就没有想到过呢！还是肖厉害！如果咱们把直升机研制出来，并推向市场，那将是又一个划时代的里程碑呀。想想就令人激动！”
安娜看着肖卫国和梅塞施密特两人说得特别带劲，便问道：“直升机到底有什么好？你们两个如此激动？”
肖卫国呵呵笑道：“安娜啊，这你就不知道了吧！直升机可以说是一种重要性不亚于咱们的喷气式飞机的新型飞机，因为它不但可以垂直起落。而且还可以在空中悬停、侧飞、倒飞、原地转弯，就像咱们看到的蜻蜓一样，它甚至比蜻蜓还要灵活。所以说它的应用价值非常高，因为它不需要跑道，只需要有一块不大的空地就可以起飞和降落。因此它在很多地方都可以起降。另外，如果是用在战场上，它的非常规机动动作为它提供了空前的战术灵活性，比如直升机可以在低于树梢的高度悬停，在战机恰当的时候，突然冒出来对敌方目标，特别是装甲目标发起攻击，然后又可以迅速下降到树梢高度以下，不但能够躲避对方直s武器的攻击，还能快速地隐蔽转移阵地。同样的战术也适用于山脊和建筑物等隐蔽物背后。而在营救和精确定点空降作业中。直升机更是可以大展拳脚。”
梅塞施密特笑道：“当然，直升机也有缺点，那就是速度要慢不少。速度慢既是它的缺点也是它的优点，这样它可以广泛用于短途运输、侦察巡逻、紧急营救、吊装设备等。”
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