一般来说,飞机的成本大约有三分之一是航空动机。因此造一架最大起飞重量为七吨左右的喷气式战斗机,采用一台风雷喷气动机,它的成本大约为十万美元。而这个时候一门75毫米野炮都要卖1万多美元,所以高技术含量的喷气式动机立即就吸引了全世界关注的目光。
当然,最关注的莫过于德国的元希特勒了。因为现在德国正在准备扩军,特别是空军建设已经摆到了最重要的位置。
希特勒立即向BF公司下达了几个研制任务书,要求BF公司为德国空军研制一种七吨级喷气式战斗机,可以按照m29喷气式飞机的底子进行设计。新型喷气式战斗机要求达到8oo公里每小时以上的最大度,5oo公里作战半径,可以挂载1ooo公斤武器。升限13ooo米以上。
第二个项目就是研制德国的大型轰炸机,采用两台风雷涡桨动机,最大起飞重量2o吨以上,具有4吨最大载弹量,航程达到4ooo公里以上,飞行高度1oooo米以上,能够精确轰炸地面目标。
第三个项目是德国的大型运输机,这个倒是简单,直接用m4o大型运输机就可以。
当然,收到研制任务书的不仅仅是BF公司一家。还有容克公司、亨克尔等德国飞机制造商也收到了同样的任务书。
德国国防部要求各家公司都要拿出样机参加最终的测试和评比,国防部将会选取最优的。这可是一批大订单呐,所有的飞机制造商都知道,德国现在还没有空军。到时候订单可能达到数千架,这是一块大肥肉,当然这不可能是某一家公司全部都能吃得下来。
不过,要生产那么多武器和飞机,需要很多资源,但是德国就比较缺少最重要的稀土资源。德国需要矿产啊!特别是稀有金属和稀土矿。铁矿石德国可以从瑞典进口,但这个稀有金属在德国是极为稀少的,稀土更是一点没有,稀土矿的利用德国很早就开始了,就是受制于这个矿产的来源问题,因为此时只有中国现了大量的各种稀土矿,就是没有稀土矿,德国没有办法生产出耐高温的材料,龙魂兵工联合体的高温合金都是在瑞典的博福斯工厂生产的。
希特勒在接见中国派出的高层代表后,就给蒋某人去电报,希特勒就是要求从中国购买稀土矿产的事情了,德国政府后来组织了十二艘万吨巨轮,希特勒需要把这些巨轮全部装满稀有金属和稀土矿,三十万吨的满载量,足够让德国也用上好一阵子的。
肖卫国最高兴的事情,莫于过得到了三名干将了。英国人惠特尔,德国人奥海因,那都是历史上真正的喷气式动机明人,他们非常热衷于喷气动机的研究,所以这样的人才到了龙魂兵工联合体,有了充足的资金保障,一定能够做出更大的成就来。
另外一个,就是原美国华盛顿邮报的美女记者克里斯蒂娜小姐了,这位美女记者对肖卫国一见钟情,所以才会加入龙魂兵工联合体创办的《古氏防务周刊》,这是想近水楼台先得月呀,看到肖卫国娶了两名妻子,克坦克斯蒂娜就忍不住开始幻想起美好的未来。
不仅仅是克里斯蒂娜,还有梅塞施密特好友的女儿,BF公司营销部副部长索菲娅也开始动了对肖卫国的爱情攻势。这下子,肖卫国就有点吃不消了,家里还有两位娇妻,现在又有两大美女想要加入。
☆、第三百四十五章 霍顿飞翼
喷气式战斗机和运输机项目倒是没有什么问题,龙魂兵工联合体已经有了蓝本,只需要按照德国国防部的要求稍做改进就可以满足要求。只不过,大型轰炸机对于德国的任何一家飞机制造企业来说,都是一个不小的挑战,二十吨以上的最大起飞重量,不但在机体结构和气动布局上都需要大量的技术突破,而且在轰炸机的投弹精确度方面,也需要进行从零开始的研究。
得到消息的霍顿兄弟对德国大型轰炸机项目产生了浓厚兴趣,他们认为,飞翼飞机由于没有产生巨大阻力的尾翼部分,在飞行效率和航程上拥有先天优势,兄弟俩坚信,只有飞翼轰炸机才能满足德国国防部的苛刻要求。
肖卫国决定大力支持霍顿兄弟的想法,梅塞施密特正在为此愁,见到有人站出来主动请缨,他自然是乐得顺水推舟,因为他相信有肖卫国在霍顿兄弟的背后支持,龙魂兵工联合体就一定可以将飞翼轰炸机搞成功。
有了肖卫国的支持,霍顿兄弟就开始进行初步设计,几天后,雷玛和沃尔特加上龙魂飞机制造公司的设计人员,还有BF公司的设计师也应邀出席了在龙魂兵工联合体总部举行的飞翼轰炸机方案研讨会。
在会议上,BF公司的设计师与霍顿兄弟产生了严重的分歧,BF公司的六名设计师有五名都认为霍顿兄弟的方案在气动控制方面有严重缺陷,仅靠飞翼后缘的升降副翼无法有效的控制飞行器,他们坚持要在飞翼轰炸机上安装一个巨大的贯通尾的垂直尾翼。这次为德国国防部设计轰炸机,BF公司的设计师们希望他们能够挥更重要的作用,毕竟他们认为霍顿兄弟太年轻了,而且没有真正的设计经验。
雷玛?霍顿对此很是不解,在他看来这样的改变不仅意味着增加更多的工时,整个工程的不可控性大大提高,而且对原设计的气动外形有毁灭性的影响——增加的垂尾将带来巨大的空气阻力,进而导致飞机航程下降。
这时候肖卫国不得不站出来了。他大声道:“把轰炸机设计成一种飞翼的气动布局形式,我们估算了一下,在携带同样多载荷的情况下,这种飞翼式布局轰炸机在机体重量上可以比正常布局轻1o%左右。风阻可以减少4o%左右,在动机油耗相当的情况下,航程比正常布局轰炸机大2o%左右,换言之,在相同的航程时。飞翼布局的油耗要低2o%,在性能上更是大大优于正常布局的轰炸机。”
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