这对于极度缺乏造船工人的澳洲来说难度可想而知，整个曼城基地只要对船舶有关了解的穿越众都参与到了海蓝号改装这项重大工程中，其中游南哲和林有德的意见还是将海蓝号改装成蒸汽动力。
毕竟蒸汽机已经制造出来，按照现有成熟制造蒸汽机模式摸索，制造出更大马力的蒸汽机不是难事，而王铁锤的意见则是比较保守，希望海蓝号继续采用内燃机动力装置，不过这也只是他的个人的意见，并没有直接要求工业部的人一定完成，他也知道现有的科技能力想要制造出内燃机的难度。
即使是内燃机制造出了，燃油问题也是一个难度，就目前为止大伙还没有找到一处油田，距离所知最近的油田都距离在几十公里之外，别说开采难度之大就是成本也不划算。
如果是用煤的话就很不一样了，煤田已经找到，并且即将进入到开采阶段，到时整个曼城基地做饭还是炼钢的能源供应上将逐渐由木材，改变成由煤炭，这可谓是一大进步。
曼城基地的造船厂码头，海蓝号那高大伟岸的身躯已经停靠在那整整两周没有动荡，这两周里进入到海蓝号上的人换了一批又一批，有军工组，有海军部门的还有工业部的，大家上去的原因无非都是对海蓝号改造提供思路。
现有的海蓝号主体舱有三成，最底层为货仓，二三层为客舱，虽然在第一次改造时装上子母炮，但其他舱域是基本没有变化的，所以现在除了看到海蓝号上前后左右固定的子母炮外几乎看不出有什么变化。
“第二层客舱的房间数量我看可以缩小到三分之二，其他区域全部用切割机把钢板切下作为改造用制造其他部件，至于第三层的客舱就要全部拆除，除了加装两门105毫米的加农炮之外，还必须要有一个弹药仓库。”
作为基地内最具权威有造船经验的游南哲，一手压在海蓝号全息图纸上，一手拿着铅笔比划着上面几个区域，从他比划时看到上面所做的圆圆叉叉的标记就能看出，这些都是要经过改造或者加装火力的部位。
这份改造图纸也不能说完全出自游南哲之手，他是参考了19世纪末英国无畏级战列舰的资料结合自己的思路整理出来的。
“老游，你这个客舱的房间都拆卸了，我的士兵住在哪，还有休闲区域都没有了啊，这不符合现代海军军舰的标准吧。”王铁催耐心的听完改造的建议之后，说出了自己的认为不足之处。
“这个啊，是我疏忽了，士兵的住房按照这份图纸来改造是可以满足的，就是休闲区域的话不好弄。”游南哲有些尴尬的笑着解释道，毕竟这份图纸参考了太多无畏级的设计。
按照游南哲和几位军舰发烧友的也是目前造船厂几名工人的意见来，海蓝号最底层的柴油动力装置将全部拆卸，装上六台六十马力的蒸汽动力机作为动力装置，至于装上后的性能到底如何，他们给出了一个比较保守的建议，就是先在那艘美人鱼号的西洋船先装上，经过一番测试之后，确定六十马力的蒸汽机的确没有问题在给海蓝号装上。
这样做的目的既可以保证海蓝号不会因为蒸汽机的故障引起其他方面的问题，也可以保证在确实有问题的情况下，海蓝号不被受到伤害，毕竟现在的海蓝号只要加满了生物柴油还是可以航行的，一旦动力装置拆下，在装回就不一定了。
保守建议还是得到了大家的一致好评，那艘美人鱼号的损坏与否大家并不关心，因为从荷兰人手里买的十艘西洋快船明年2月就能交付，一旦六十马力的蒸汽机装上之后，美人的航速都没有问题的话那十艘肯定也会改造。
所以美人鱼号的实验，不当当只是为了海蓝号还有其他十艘西洋船的存在。“王舰长，如果实在要休闲区的话，我看只能放在三层，第三层加装的加农炮只有六门，空间区域可以比较好调配，但是休闲区不会很大，如果太大了，势必造成弹药仓的弹药的减少。”
“好，就按照你说的来，我建议基本就是这些，如果你们要完全改造好大概需要多长时间。”
“最快也要两个月，保守估计是在四月中旬就能全部改造完毕，”游南哲一五一十的说道，并没有隐瞒什么东西，毕竟军工大事可不是闹着玩的。
任何时代对军队的承诺就如同立下军令状，所以整个造船厂部分二杆子工程师和专家们都很有压力，但是一想到一艘艘完全由自己的手改造出来的蒸汽船，那种自豪感顿时就压倒了压力。
第63章 发展要平衡
从后世的超级大国我们可以看出，一个国家要想成为世界性的大国，必然都是各类产业发展平衡的，在这一点上美国和中国是做得最好的，虽然美国在第二次世界大战之后，将国内的轻工业生产转到了其盟国身上，但这并不意味着他失去了生产制造能力。
当从这一点就能看出苏联为什么会解体，美国为什么后来成为了超级大国，因为发展的不平衡导致了苏联和一众盟国的失败。
后来国内的改革开放，在引进外资也是吸取了前苏的教训，所以才没有步后尘。
现在的曼城基地，虽然整个工业体系还在复原当中，但是说到发展平衡却是说不上，曼城的重点支柱创汇产业是玻璃厂制造的镜子和各种玻璃用具。
哦豁，小伙伴们如果觉得52书库不错，记得收藏网址 https://www.52shuku.net/ 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：排行榜单 | 找书指南 |