再说，即便高丽战争时候，也不是一点操作的余地都没有，首先这场战争真要论起来只能说是李同志被迫迎战，毕竟米国人都打到鸭绿江了，双方又没有良好的沟通渠道，互相又无法做到完全互信，李同志判断有误，认为米国会向新华进攻，所以才不得不加入战场，这也是可以理解的，米国空军的炸弹都落到新华境内了，虽然不排除隔着几百米江面扔错了误炸，但这种事情谁知道你是真炸还是误炸？
这样算起来，李同志也挺无辜的。
至于南北高丽谁打谁，这个本来就是一笔糊涂账。
总之现在提升一下李同志形象是非常有好处的。
丘胖子当然没什么意见，找一群记者过去采访一下，这本来就是不值一提的小事，美国都经常有记者过去更何况是不列颠，至于采访的结果，多知道一些东西总不会是什么坏事，实际上在目前情况看，对不列颠来说，如果能够像杨丰说的，无疑是最好的结果。
于是这个问题揭过。
“杨，听说你想造喷气式客机？”
蒙巴顿笑着问。
“对，这个问题上，我还得请诸位帮忙，我需要在不列颠找一家或者几家合作者，霍克。西德利，阿芙罗，维克斯都可以，我已经跟布雷盖，福克和萨博达成意向，达索和CASA也表示了兴趣，而发动机我肯定还是选罗罗的，但这样的合作如果没有不列颠的飞机制造企业参与，就很令人遗憾了。”
杨丰说道。
“我听说德。哈维兰的彗星即将试飞了吧？”
蒙巴顿疑惑地说。
他那意思是你这样不是和德。哈维兰竞争吗？
“有竞争才有进步，而且我计划中的飞机，要比彗星更大，飞得更远，两种飞机在市场定位上完全不同，彗星最多载一百名乘客，而我的最多可以载超过两百名乘客。”
杨丰说道。
“这可是得需要一笔巨大的研发资金。”
蒙巴顿倒吸一口冷气说。
“所以我才需要合作者，而不是只有我自己。”
“但这样巨大的投资，赌一款前途未知的客机，是不是有点太冒险了。”
“不，一点不冒险，未来的天空是喷气式飞机的天空，这是一个无可阻挡的趋势，我们现在需要做的，是抢在别人前面迈开脚步，而不是等着别人起跑后追赶，我不想自己在未来，还继续向波音，道格拉斯这些公司购买客机，我想未来我的航空公司，都用我的飞机，既然如此那么我为什么不干脆点，现在就开始为未来做准备呢？”
杨丰说道。
第一九三章 杨丰的空客
杨丰在欧洲串联的最终结果…
还真就让他的空中客车计划收获了不少支持者！
实际上这时候只要头脑正常的，都能看出喷气式客机代表着未来，但这样的大工程，却不是谁都能玩得起的，满世界具备这个实力的，也就只有米国和不列颠，或者苏联，当然他们是另一个位面的，其他人想参与，没技术，没钱，没市场，空中客车计划给了他们一个选择。
大家合伙干。
而不列颠政府，也同样希望在彗星之外，多一个双保险，毕竟直到现在彗星的订单仍然不多。
油价太高了，德。哈维兰在民航领域又是新人，而且一款纯不列颠产的客机，并不受其他欧洲国家青睐，这种生意都是附带政治色彩的，买米国客机是给米老大捧场，买不列颠客机是给米老大添堵，这一点欧洲各国都是很清楚的。
至于布里斯托尔的史前怪兽，巨无霸级别的布拉巴宗…
忘掉它吧，那是一个真正忧伤的故事。
最终结果坐在会议桌前的，一共有九家飞机制造商，鲲鹏飞行器制造公司，霍克-西德利，维克斯-阿姆斯特朗，他们正在生产小型的涡桨客机子爵，而且卖得还不错，布雷盖，达索，福克，萨博，西班牙的casa，还有菲亚特。
“股权比例问题很简单，你们自己开，剩下归我。”
作为这项计划的召集者和会议场上身份最尊贵的，杨元首坐在主持人位置上，很干脆地说道。
实际上在这些公司看来，这项合作完全就是为了给这位东方的独裁者，实现他的疯狂念头，他需要这样一款飞机。但他自己又承担不了全部研发费用，所以才拿出来搞合作，而这些愿意来合作的。无非就是些没有能力单独研发，或者就算有能力也没有这么大魄力的。凑到一起跟着赌一把，所以他们是不会下注太多的。
当然，主要是杨丰承诺，如果这款飞机达到他的要求，大明帝国航空至少会订购五十架，这样再稍微努努力，向自己所在国家政府游说一下，估计也能再卖出五十架。保本就问题不大了，万一受市场欢迎就赚了。
霍克。西德利相对财大气粗一些，他们认了百分之十，维克斯有子爵的销路撑腰，他们也不算太缺钱，最终认了百分之八，布雷盖，达索，福克三家资金很不宽裕，最终他们认百分之七。萨博因为有瑞典政府撑腰，反而认了和维克斯相同的百分之八，菲亚特和saca各百分之五。这样加起来居然刚过一半，搞得杨丰很是无语，送个赚钱的机会给你们居然都不要，简直是太令人忧伤了。
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