如果只是外交危机还好处理，但如果引发战争的话——沉吟着，唐浩然的眉头一皱，在唇边喃喃着，“合办铁路是不是能，绝不能让他们插手铁路的筑建，请神容易送神难……”
想另一个时空中，沙俄与苏俄，假借着“合办”甚至“合作”的名义，对这条铁路的控制，唐浩然又怎么可能会接受所谓的“合办”。
“商业化，看样子只有这个办法了，先退一步，给你一条轨道用！”
于心底思索着，唐浩然自然想到了后世的“三轨铁路”，紧贴着俄式的宽轨中加一条钢轨，以开通准轨列车，这样的话，无论是准轨列车，亦或是俄轨列车都能与这条铁路上行驶。
“互惠互利，我这边给你加一条钢轨，你们在那边，也得给我加一条钢轨！然后大家互相收过境费，等到了将来……”
将来打过去的时候，也方便一些，火车可以直接开到海参崴，至于自己这边，反正沿铁路建移民点是原定的计划，无非再给铁路两侧的壮丁团加派一个任务——折轨的任务，甚至可以提前把工具下发到各个移民占，到时候一但命令下达，数以十万计的壮丁就会在警察的指挥下，迅速完成第三条钢轨车轨的折除，同时直接装上火车运走。
想到这，唐浩然的唇角一扬。
“无非就是一夜换轨罢了！”
第125章 面对现实（下）
一夜换轨！
这并不是没有先例，在另一个时空中，“中蒙苏国际联运铁路”最初即是俄国宽轨，在中苏关系吃紧后，随着中央的一声令下，在数万驻军和沿线民兵的努力下，一夜之间便将窄轨从集宁延展至二连浩特。
实际上，在历史上这样的先例太多。只要投入足够的人力，换轨、折轨，是再简单不过的任务，甚至可能只需要几个小时，近一千五百公里的铁路，就能从宽准并用，变成仅供中国一方使用的准轨。
当然，完成这一工作这一前提就是沿线安置的移民点，能够按计划完成安置，其壮丁团能够完成组织。对此，自然不需要怀疑，毕竟东北的移民是由政府主导的，未来几年，完全可以将吉林以及黑龙江作为移民的重点省，而沿线地区自然是重点中的重点。
“……还有一个办法，在折轨回收的同时，可以把轨木一端截短，如此一来，即可避免俄人于旧枕上铺设新轨，当然，我想在那里，铁路恐怕已经被破坏了，但这也不失一个办法……”
看着大帅，詹天佑能够体会大帅在询问自己，“三轨铁路”如何避免为俄人所用的无奈，现在俄国人势头正劲，在远东除去英国之外，谁人能够阻挡俄人之势？适当的让步，绝不是软弱可欺。
“另外还可以满洲里以及绥芬河两地借助地形，避免借隧道或深挖取直，而是将道轨铺设成弯道展线，一来可以让火车减速，二来，也可以利用铁道左右高地。歼敌于国门之外，再就是沿线的隧道，亦可于隧道中修建工事……”
作为铁路工程师，詹天佑自然更多的是从专业的角度去分析铁路的筑建，实际上在欧洲这种于边界线中，刻意选择地形。降低车速，让列车通过精心选择的设垒地域，都是再普遍不过的事情。
“我们可以这么做，俄国人是不是也能这么做？”
盯着詹天佑，唐浩然反问一声。答案自然是肯定的，但在肯定之余，却还有惊喜。
“如果我们攻入俄国境内，除非俄国人彻底毁掉铁路，否则并不影响我们改变其铁路轨距。毕竟，我们用的是准轨比俄式宽轨窄了85毫米，虽说废点事儿，可只要投入足够的人力，就没有任何问题。”
点点头，沉思片刻，唐浩然朝着窗外的夜色看了一眼，而后像是问人又像是问已似的说道。
“这样的让步。是不是很软弱？”
“让步？”
反问一声，詹天佑反问道。
“这怎么是让步呢？然帅。如果俄国人同意您的方案，吉黑两省可以获得新的出海口，我们通过海参崴转口物资，无需支付关税，甚至就连同运费，都是以双方商定价格。皆不得高于对方本国运费10%，如果这是软弱的话，那么什么是强硬呢？再则，横线铁路不能连接出海口，原本就是一个遗憾。现在反倒可以弥补这个遗憾，”
最重要的是，可以避免战争的爆发，至少可以令俄国人暂时满足于这种“商业运营”，为东北，为自己争取时间，“可，说的再好听，也没办法掩饰让步的现实，眷诚，这件事，就由铁路公司去同俄国人谈，全办铁路是原则问题，不能让步，商业运营是基调，只要在这个框架内，都可以去谈，至于其它……”
话声稍顿，唐浩然闭上了眼睛，在过去的几天中，毛瑟手枪的出现，导致他的脑海中，总会不断的感觉到一丝“历史诡异”，甚至生出了其不可逆转的错觉，纷乱的思绪总是不断的在脑海中碰撞着。
对甲午的警惕，随着这一年的即将度过，又变成了，对日本变成俄国，中日变成中俄忧虑。更为关键的是，相比于日本，俄国，这可是有着蒸汽压路机之称的传统列强，甚至这台压路机完全是凭借着蛮力，将刚长出一些肌肉的日本碾压成历史。
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