现在，魏克中尉是防波堤上仅剩的英国海军军官了。由于坦纳特、孟德和其他几位老手都已离开，而克劳斯顿在途中殉职，于是魏克顺理成章当上防波堤指挥官。这并非一项令人羡慕的工作，人手不足再加上他只是个中尉，遇到危机时没办法以位阶服众。
不过此刻已无所谓了。防波堤上空空荡荡。英军都走了，也没看到法军。“有许多船只，不过找不到部队。”韦克沃克凌晨一点十五分向多佛发送信号。再过两小时就是六月三日的白天了，所有接运行动都必须停下来。时间飞逝，但是超过半打船只无所事事地停在空无一人的步道旁。
“听着，中尉，我要七百人，去把人找来。”“金鹰号”舰长戴维斯上尉指示克罗斯比中尉，当时他们一起站在防波堤上，纳闷人都跑哪儿去了。克罗斯比往岸边走去，每当炮弹声接近，便停下来闪躲。最后，他在防波堤底座遇到一群法国大兵。现场没有指挥登船的军官，于是他用小时候在学校学的法语召集部队。“过来这里，所有人！”他喊着，同时打手势让大伙儿跟他走。
一行人在回去的路上经过另一艘停泊船只，船上人员想方设法引诱这群人上他们的船，仿佛园游会上的叫卖摊位。规则是“先载先走”，没有人想在敦刻尔克多加逗留。克罗斯比确保他的人不脱队，就让另一艘船的船员自己去想办法找法国大兵吧。
他们试了。“汀瓦尔号”的代理舰长尼克松上校往岸边走去，高喊着他的船可以载好几千人。“奥尔伯里号”（Albury）也派出使者，拿大型扫雷舰的优势当卖点，最后兜来了两百人左右。
不过其他船只找不到人。汽车渡轮在猛烈炮火下等了将近一个钟头，然后奉命回航，硕大的船舱仍然空空荡荡。“快递号”、“科德林顿号”（Codrington）和“麦尔坎号”驱逐舰的状况也一样。韦克沃克让这些船留在岸边，直到实在无法继续耽搁为止。但是由于天将破晓，而法军不见人影，它们最后也空船而归。
法军究竟在什么地方？某种程度上，这是船只与部队出现在不同地点的老故事。韦克沃克搭乘“MA/SB 10”巡视各地时，看见菲利福尔码头以及西面的其他码头有许多法国大兵，但是很少船只。他试着指挥几艘大型运兵船前来，但拉姆齐的船队对港口的这个角落非常陌生。“鲁昂号”蒸汽船严重搁浅以后，将军不敢继续冒险。
还有许多小船，韦克沃克决定调度它们驰援。“约克夏少女号”渔船进入港口，钻进船只所能抵达的内港深处。舰长霍吉科中尉前一天晚上损坏了他的船只，但是并未因此变得更加谨慎。“约克夏少女号”停靠在挤满法军的码头边时，到处都是浓烟与火焰：建筑物爆炸、曳光弹划过天际。霍吉科召唤部队，大约一百人跳上船，接着是三个不知怎么落了队的英国大兵，然后当“约克夏少女号”正要开船时，一名皇家海军少校（显然是岸勤大队的一员）也上了船。
在稍远的地方，特鲁普中校把陆军总部的“海格号”快艇停到另一个码头边。特鲁普是泰勒将军在希尔内斯的维修官之一，但是在这个重大的夜晚，他也想办法上了船。他接起四十名法国大兵送到在外港等候的运兵船，然后回来接走另外三十九人。
此时有各式各样的船只在港口进进出出，设法接运各个码头和埠口上的部队。冲撞和擦撞在所难免。“海格号”要出港时，一艘法国拖吊船狠狠撞上了它。破洞在水线以上，所以特鲁普继续行动。走出两百码外，“海格号”再度被另一艘拖吊船撞上。当特鲁普把部队转运到“韦斯特沃德霍号”扫雷舰时，扫雷舰为了躲避另一艘船的冲撞而突然倒退，反而撞翻了“海格号”。特鲁普如今只好爬上“韦斯特沃德霍号”，留下“海格号”成为敦刻尔克港的另一艘废船。
这里四十人，那里一百人，码头上的士兵被接光了，但是绝大多数法军根本还没抵达敦刻尔克。他们还在周边防在线抵抗屈希勒尔将军的“系统化攻击”。在东边，第十二师奋战了一整天，把德军阻挡在布赖迪讷之外。颜森将军在傍晚左右遭炸弹炸死，但是弟兄们继续作战。在东南边，淹水的田野让德军止步于吉费尔德（Ghyvelde）。在中路，梅侬上校的第一三七步兵团死守着泰泰冈（Teteghem）。在西南边的斯皮凯，两名胆气十足的海军上尉操作三门一五五毫米火炮，连续几小时封锁道路。在最西边，第六十八师持续压制胡比齐将军（von Hubicki）的装甲部队。一名法军观测员坐在马尔迪克的教堂塔楼上，德军的任何风吹草动都逃不过他的法眼。
德军一〇二炮兵团第二连的无线电操作员维兹柏中士气炸了。连上答应中午吃维也纳炸牛排（Wiener schnitzel）的，但是他们如今陷在这里，被教堂塔楼上一个眼尖的家伙逼得动弹不得。
身为优秀维也纳人的维兹柏不打算轻易放弃。在葛尔通中尉允许下，他往后狂奔，跳过一条条壕沟，回到连上的厨房，然后双手捧着一锅小牛肉，一瓶红酒插在裤袋里，夹克两边口袋各塞了半条白面包，急急忙忙地赶回来。炮弹和机关枪子弹一路打在他的脚跟后头，但是他安全返回，跟连上弟兄分享佳肴。葛尔通中尉的唯一评语是“算你好运”。
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