这是个大大的假话，他是见什么人说什么话，如今也是看到了美国人似乎底牌并不多，态度也比德奥等国要好的多，却是忍不住在心中估算了一个美国应该能接受的筹码！
“请您直言！”
司戴德打开了川鄂铁路企划，顿时眼中一阵兴奋。前几天的报纸上只宣传了几条铁路的名字，具体的经过地点、路线他们只能猜测，这是他第一次这么清晰的看到规划图。
李汉笑着抱拳说道，“很简单，我以即将修建的‘环湖北铁路网’为抵押，以四川军政府的信誉，向贵国发行三千万美元的铁路建设债务，债务期限为五年、五年利息为10%，而军政府将用这笔钱向贵国购买机械、聘请技师、甚至直接聘请铁路修筑公司修建‘环湖北铁路网线’。阁下请放心，我们军政府最近将出台规划，在三个月内招募数十万民工在勘测完各地地形之后，从沿途所有站点进行同时两线修筑作业，届时，原本该最快三年完成的铁路，将在一年半之内彻底完成，到时候，铁路运营的收益全部归属贵方，直到我方五年后还清全部铁路公债后，我军政府方才能够拥有这一条环湖北铁路的所有经营权，您看如何？”
“什么？”
司戴德有些惊讶的看着他，就像在看一个十足的疯子加傻子一样！如果不是李汉一直在用流利的美式英语跟他交流，并且也知道他便是新任的四川都督，事实上，连他自己都要怀疑，面前这一位简直就是个十足的傻子！
这个简直跟白送钱没什么区别的提案，真的是面前这位一省大都督提出来的吗？这不是开玩笑吧！
李汉肯定的点了点头，确定的告诉了他，这不是在开玩笑！
事实上，这便是他在心中酝酿了许久的‘空手套白狼’计划！
没错，这份计划看上去他的确跟给美国人白送钱没什么区别，虽然五年债务的利息偏低（清廷当时对外借债都是年息为5.96%上下），但是总偿金额为3300万美元，时间为五年。也就相当于李汉跟四川军政府即便在五年内修筑完铁路，但是在五年内却得不到一分钱的铁路经营款项（可以得到部分路税，但是税务是被洋人截留，能得到多少还要看外交）的前提下，还必须偿还了这3300万美元的铁路债务本息，才能获得环湖北铁路网的全部权益。
稍微有点计算能力的人，都不相信李汉能够五年前，在付出大量的钱财用于修筑环湖北铁路网之后，还能从其他地方变出钱来偿还这条铁路的修筑本息。这可不就跟李汉的四川军政府免费为美国修筑了几千公里的铁路，还没让美国花费一分钱，并且在未来很长一段时间内都拥有这条铁路的经营权。何况这条铁路经过的大部分地区不是物产丰富的江汉平原，便是比邻长江黄金水道的重要县镇、州府，或者干脆便是襄阳、荆州这样的重镇，一旦铁路建成根本不需要担心收不回成本的问题！
这么一份丰厚的条件，虽然3000万美元的铁路修筑款的确比北边那位袁大总理跟四国银行团在谈的数目都要多出一些，但是，他相信以他的能力，加上这位似乎智商有些问题的新川督的决心，他最多直接绕开了美国政府，跟美国真正的主宰者--美国财团、银行团势力协商，定然能够吃下这么一个巨大且稳赚不赔的3000万美元的债务问题！
而且，他的名字也会因为这一笔债务而重新获得美国各大势力的青睐，并挽回自己前几年在中国的屡次失败的不利评价了！
想到这里他的鼻息都粗重了起来，几次都强忍着最后还是没能忍住兴奋，道：“请放心大都督，您的爱国热情让我感觉到了一种责任，请放心，我一定会设法说服国内的银行团，为你筹备这笔铁路修筑债务！”
第三百五十一章 暗流涌动（上）
李汉真的疯了或者傻了吗？
错误，根本没有！
李汉计算过了，整条‘环湖北铁路网’按照西方的造价，的确应该在3000万美元上下。但是这里是中国，虽然因为大量的铁轨等钢材需要购买导致铁路的造价要高昂一些，却也有利于刺激钢铁冶炼，毕竟是自己军政府出面规划建设的铁路，如果到时候已经变为‘重庆钢铁’的原汉阳铁厂经过技术升级之后，能够成产出合格的钢轨，则他是肯定会主动跟美国方面打交道，使用价格更加低廉却占有运输优势的重庆钢铁。按照他的计算，整条铁路施工过程中需要购买的铁轨价值过一千五百万美元，若是国内搬迁到重庆之后的重庆钢铁完成改造，在今年年底应该就能成产出合格的轨道用钢铁，扣除了运费跟洋行中介费之后，即便是军政府自己的钢铁厂生产出的钢铁成本跟洋人相同，但是铁路建设却可以至少省去三百万到五百万美元的钢铁采购费用！
建设铁路的优点还不止能够刺激钢铁业的发展，比如整个铁路建设初步计算需要用到640万左右的枕木，这些枕木大都能就近解决了，虽然会造成一定的环境污染，但是暂时一穷二白的他却只能先顾不得这些了，铁路需要的大量枕木可以刺激周边地区伐木业跟木材厂的诞生，而伐木业跟木材厂的诞生又将吸收大量的社会劳动力，保守估计，近他这个‘环湖北铁路网’所需的木材，便能够吸引近200-300万左右的农业生产人员转入伐木业之中，成为初级工人，并间接刺激到木材加工类机械的生产与销售！
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