这样的观点，常瑞青也从西方国家的报纸上看到了。现在看到刚刚铺设了龙骨的“中山”号航空母舰，常瑞青就想起了西方海军观察家的这个论调，他停下脚步，回头看着身材矮小的平贺让，用英语问道：“平贺先生，您认为苏维埃日本有没有可能复兴日本的海军？”
身为原来的日本海军少将和造船专家，平贺很清楚日本海军和日本造船业的情况，他说：“日本海军的人材还在，造船工业也基本完好，损失六艘战列舰和三艘战列巡洋舰并没有什么了不起。长江口之战的结果也表明，战列舰和战列巡洋舰在空中和水下力量的打击下，显得过于脆弱，未来海军的主力可能是航空母舰，如果苏维埃日本的海军将发展重点转向航母的话，失去主力舰的打击也未免不能因祸得福。但是考虑到日本GCD给日本经济和工业造成的打击，以及目前苏维埃日本的北上国策，日本海军恐怕是没有复兴之日了……”
“日本GCD的北上国策是假的。他们所执行的社会制度也是有利于军事工业发展的，虽然日本人民会为此付出沉重代价！”
平贺让一怔，思索着说：“如果真是那样。苏维埃日本的海军也未免没有复兴之日。我研究过‘中山’号的设计图纸，认为航空母舰建造的难度远低于战列舰和战列巡洋舰。而且‘中山’号对航速、装甲和防空火力提出了过高的要求，如果在这几个方面适当降低一些标准，航母的建造难度和成本还会大幅降低。但是日本还受到《上海海军条约》的限制，航母的总吨位不能超过81000吨，这也会限制日本海军复兴的脚步。”
常瑞青微微一笑，不置可否。条约这种东西对一个苏维埃国家来说是没有任何限制作用的。现在日本GCD的政权已经慢慢巩固下来了。用不了多久，他们就能构建起一道铁幕。届时他们在铁幕后面干点什么事情，国际上面根本就无从知晓。现在就看托洛茨基这个世界革命领袖准备怎么打日本牌了。
关于日本海军的话题就到此为止了，接下来常瑞青又提出了一个新的造舰设想。他指着正在建造的“中山”号道：“乃芬先生（叶在馥），平贺先生，我们的海军需要一种可以伴随‘中山’级航空母舰。为其提供防空和反舰火力掩护的军舰……我的设想是。这种军舰的空载排水量应该在两万五千吨上下，航速在30节以上，主炮火力可以击败所有的重巡洋舰，防空火力不亚于‘中山’号航空母舰。”
“委员长是想要一款战列巡洋舰么？”叶在馥反问。
“也可以算战列巡洋舰吧，占用主力舰的配额，我想建造六艘这样的军舰。不过这种战巡的作战对象不是敌方战列舰或战巡，而是敌方重巡洋舰和飞机。”常瑞青顿了一顿，又说：“此外。未来海军还需要一种大型轻巡洋舰。”
“大型轻巡洋舰？这是什么船？”平贺让有些疑惑地望着常瑞青。似乎对这位陆军出生，压根不懂海军的委员长提出的造舰构想感到非常诧异。
“英美两国最近预备在伦敦召开一轮新的海军会议。一方面讨论九艘日本主力舰的处置；一方面讨论限制巡洋舰的总吨位。我设想中的大型轻巡洋舰将会占用重巡洋舰的配额，排水量最多不能超过一万吨，主炮选用150mm级的加农炮，航速应该超过所有的重巡洋舰，同样要求强大的防空火力。平贺先生，这样的船能设计出来么？”
平贺让耸耸肩：“不就是建造排水量相当于战列巡洋舰的重巡洋舰和排水量相当于重巡洋舰的轻巡洋舰，同时大大加强防空火力么？这根本没有什么难度。”
他的话说的一点也不大，这个时代军舰的建造和设计受到海军条约的限制，所有的海军工程师都在追求在吨位受限的情况下，设计出火力、航速和生存能力更强的舰艇。而常瑞青现在提出的造舰构想就是牺牲反舰火力以换取防空火力和航速，对平贺让这样的海军造船专家来说，真是没有一点难度的。
一旁的江南厂厂长叶在馥此时却提出了疑问：“委员长，未来海军真的不考虑进行舰队决战了么？靠三艘航母上的270架飞机恐怕很难夺取制海权吧？”
常瑞青摆了摆手，说道：“舰队决战不必考虑了，未来的中国海军确定走空中优势的路子。所以我还需要你们设计一款排水量在两万吨左右，结构比较简单，易于建造，可搭载70到80架飞机，最高航速达到30节的航空母舰。这一级航母的建造周期要求控制在18个月之内……”
……
就在常瑞青视察上海江南造船厂的同时，一个由苏联国家计划委员会派出的专家组也已经抵达了日本横滨港。
冷冷清清的横滨港内，来自尼古拉耶夫斯克的明斯克号散货轮缓缓靠上码头，甲板上面原苏联国家计划委员会副主席古比雪夫很认真地看着眼前一片破败的海港。他来日本之前已经研究过相关资料了，那些资料所描绘的横滨都是一个现代化的繁荣港口，是日本最大的港口和日本重要的工业中心，集中了钢铁、炼油、化工、造船等重要的重工业产业。可古比雪夫现在所见到的，却是一个混乱、肮脏、到处都是废墟的破烂海港。如果不是有几艘挂着星条旗的美国运粮船正靠岸卸货，古比雪夫都要以为这里是个被废弃了的港口了。
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