又何况那时候还太幼稚，只图争取一些时间，以待澄清事宜，也就不顾其它了。可是这一次
的失败，从心坎里就自承有负于上级的重托，更不可原谅的是误了国家大事，甚或影响到抗
战前途，罪咎是何等重大！此一观念的建立，相信已较五年前成熟多了。也正因为如此，所
以明知道回去之后将会受到严厉的责罚，但却无怨无尤，处之泰然了。
我搭的是一艘客货两用的法国轮船，吨位不大，设备普通，其唯一的特点是每逢开餐，
都免费供应一瓶法国制的红酒，这种酒酸溜溜、淡寡寡，不习惯喝的人，觉得味道极薄，可
是对此时的我来说，却有两大好处：一来开胃，二来还可以解闷。
海上航行了两日夜，抵达香港，转搭小驳船上岸，就在干诺道一带随便找了一家小旅馆。
旋即与「香港区」取得联络，他们通知我，说是已订好了欧亚航空公司的机票，可是要等到
第三天的晚上，才有班机起飞。这有什么办法，虽然归心似箭，但也要耐着性子等下去啊。
此刻，我有一种渡厚的自卑心理，很怕遇见我们的老同事，尤其是不愿意谈到河内失败
的事。就在当天晚上，「香港区」的负责人和「军统局」主管财务的张先生，基于友情一定
要招待我吃一顿，这可为难了，去呢，汗颜，不去呢，岂不是有些儿不近人情。还好，大家
都很体谅，席间只谈风月，有开河内的事，却一字不提。我觉得他们太够意思了。换一个角
度来说，这也是「军统局」的一项优良的传统。
旅次无聊，翻阅旧报纸，无意中看到一份前几天出版的「南华日报」，这份报纸，系汪
派所主办，在「河内事件」发生后，它提出了六点「线索」，指系「蓝衣社」份子所为。这
六点内容是：
一、「重庆方面为着要刺死汪先生，特别开一由昆明到河内的航空线。一方面便利运来
行凶的人与凶器，一方面便利行事之后，人和物都从飞机上运走。」
二、「他们利用外交官为掩护，拿出红色派司，凶器就可以自由运入河内。」
三、「凶手中有一部份由香港蓝衣社机关派出，这个机关是西南运输公司的一科。」
四、「当日河内警察所获枪械并非法国出品，安南境内一向没有这种枪械。」
五、「事件发生的前几天，凶徒们以高价向一外国人转租在汪宅对面的洋房一所，为便
利行凶之用。」
六、「凶案发生之后，河内法文日报大字登载，指为系蓝衣社所为。」
据笔者所了解的事实，与「南华日报」所提出的六点线索，当然不会一样，这就是隔一
层纱也看不透的理由；不过，如果基本常识不够充份，也会大闹笑话。
一、交通主管当局开辟一条由昆明至河内的国际航线，是基于战时的需要，军统局没有
理由也不会小题大做的为派送几个人到海外去，就要求政府特地辟一条航线。又何况开辟国
际航线，需要获得双方或多方的同意，不是随随便便想飞到那里就能够飞到那里的。
二、军统局从来都不用「红色派司」，而且尽可能的避免持用「官方护照」，以防落入口
实。这一点，由被捕的三个人所用的都是普通商人的护照，可为明证。就是笔者本人所用的
也是普通护照。诸如此类的事，他们应该晓得，所谓的「红色派司」不是随便可以签发的，
更不会为了便于运送武器而持用官方护照。
三、关于「蓝衣社」这个名称，在「北国锄奸」中已有说明，此处不多赘述；至于在香
港的「西南运输公司」只是戴先生有联系的另一机构而已。实际上协助「河内工作」的，应
该是「军统局」属下的「香港区」，这一点他们当然弄不明白。
四、「南华日报」的意思是说，枪械不是法国出品，而当地也从未有过，所以证明是外
地运来的；既然是外地运进来的，那么就一定是重庆派人干的了。这样说法，合乎逻辑吗？
事实上，武器是分由海陆空运送而来，其中有美、德两国出品。不过，假如也有法国货，那
又该如何解释呢？
五、不知道他们根据什么那么肯定？我们的确未曾在汪宅对面租赁任何房屋。有就是有，
没有就没有。因为汪宅对面是一条很宽很宽的马路，路中间，有老榕树、大王椰子，想看也
看不到什么。假如我们真的在汪宅的左邻右舍租一间房子，再加以长时间观察的话，也许到
后来就不致于出岔子了。
六、这里又提到「蓝衣社」。除了显得「蓝衣社」了不起之外，实在看不出还有别的意
义。
好容易熬到第二天晚上，才算等到了班机。据说，这条从香港飞重庆的航线，一定要在
夜里飞行，以避免经过陷区时，受到日本占领军的攻击，惟其真实理由是否如此，那就如其
然而不知其所以然了。果然，飞行了不久，路经广东上空，即有地面上的探照灯照射，幸而
不曾发炮。
我搭的是欧亚航空公司的老爷飞机，设备很差，大有老牛破车之感。飞临广西十万大山
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