无论后世多么的普及，在19世纪末的时候，汽车只可能是有钱人的玩具。
本茨的汽车之所以卖不出去，恐怕不单单是价格的问题，更重要的是因为它的性能和马车相比并不占绝对的优势，而在展现贵族或者绅士们的风度上面，造型简陋的汽车又远不能和华丽的汽车相提并论，所以有钱人不愿意花钱购买也就是理所当然了。
但是这一个世界，极光可不是历史上那简陋的汽车。
充足的动力让本茨他们在设计汽车总体结构的时候游刃有余，甚至直接采用了约翰画出的草图，把驾驶位和后排座位全都纳入到了舒适的车厢之中。可以说，在巨额的资金和充足的人手支持下，再加上约翰那“天才”的创意和现成的专利技术，本茨他们把汽车未来十几年走过的道路压缩到了一年之中！
这样的汽车，怎能不受欢迎？
相较于成熟的汽车而言，几千法郎或者几千马克的定价，对于真正有钱的贵族和富商们来说根本不值一提，所以今天的比赛过后，才会有那么多的商人挥舞着订单找上门来。因为这些人知道，就算一辆汽车要数千法郎买回来，高贵的法兰西绅士们也绝对不会让他们吃亏的……
“亨特拉尔先生，我们该怎么办？”
就在约翰想通了是怎么回事的时候，两名职员接着追问道。
虽然不是纯粹的技术人员，但是他们两个也不是什么通用汽车的高层，自然不可能做出什么重大的决定。尤其是当极光现在还没有正式投产，甚至连售价都没有定下来的时候，谁也不敢贸然答应别人接下订单。但是如果让两人白白的放过手边上的这五十辆汽车订单，他们又绝对不甘心。
不管怎么说，毕竟那可是六位数的销售收入啊！
“暂时先什么都别答应了。”
想了一下之后，约翰无奈的摇了摇头道：“先生们，我会尽快和本茨、戴姆勒先生他们沟通一下，然后给你们一个决定的……”
……
1886年的10月，在巴黎进行的这场马车与汽车之间的比赛，通过无数的报纸很快就传遍了整个欧洲大陆。任何一个稍稍关注时事的人都知道，一种可以媲美火车的伟大发明出现了，而其发明者就是德国卡尔斯鲁厄的通用汽车公司。
对于19世纪末的欧洲来说，这绝对是最佳的广告方式。
随着越来越多的报纸刊登汽车的消息，并且随着约翰这个由三辆极光组成的车队离开巴黎，返回德国，整个德国都因此而轰动了起来……
第五十章 回归
因为不停涌来的订单，约翰等人不得不在巴黎多停留了一天。
在接到他们的电报之后，本次用最快的速度派来了两名替代他们的员工，负责接待诸多想要预定极光汽车的法国人。虽然通用汽车公司的新厂房还没有建成，相关的机器也都没有到位，但是本茨他们已经开始安排小规模的生产了，预计年底前至少可以生产出20辆极光汽车，年底一切准备就绪之后，明年至少可以生产出500辆！
巴黎人对汽车的追捧，让本茨等人都心中大喜。
虽然有约翰的再三提醒，但是本茨他们还是打算接下巴黎人的一部分订单。毕竟这个时代巴黎的影响力实在是太大了，他们不可能放弃这个绝佳的机会。当然，考虑到工厂的产能和自己的实力，本茨他们也很有自知之明的打算只接下最多五十辆极光的订单，并且交货时间还要安排到最少六个月之后……
对于本茨他们的决定，我们的亨特拉尔先生就不打算干涉了。
早就有了心理准备的他一心只想继续自己的旅行，所以等通用汽车公司替代的人选一到巴黎，一行人就驾驶着三辆极光汽车离开了。不管巴黎人对极光的反响多么热烈，但是约翰很清楚一点，那就是暂时来说，售价高昂的汽车注定只能在富裕人群之中流行，普通人甚至中产阶级依然还是消费不起，也就是说，短时间内汽车不可能达到自行车那样的销量。
想要真正让汽车替代马车，要等到欧美各国的中产阶级真正壮大起来之后。
所以对于通用汽车公司近几年的发展情况，约翰会时时的关注，但是绝对不会投入太大的精力，甚至就连资金也不会投入太多了。有了欧美各国贵族和富商们的追捧，通用汽车公司养活自己还是没有什么问题的，甚至连技术研发的资金恐怕也不需要约翰继续投入了。
如果不出意外的话，约翰认为至少要时间迈入到20世纪之后，那时才是他真正在汽车行业中发力的时候。届时完全可以用通用汽车公司现成的技术和专利，投入巨资在北美建设汽车工厂，再加上成熟的流水线技术，必然可以一举奠定汽车巨头的地位……
……
离开了巴黎之后，约翰一行三辆汽车直接掉头开回了德国。
从卡尔斯鲁厄到巴黎，然后再从巴黎回到德国和法国的边境，花费了约翰他们超过一个月的时间，当三辆汽车重新回到卡尔斯鲁厄的时候，时间已经来到了1886年的10月下旬。
欧洲大陆的天气，渐渐的凉了下来。
不过天气虽然凉了下来，但是约翰名下的几大产业却变得越来越火热了。
刚刚出现在人们视线之中的汽车自不必说，通用汽车公司和极光这两个名字几乎成了欧洲上层人士最近必谈的话题之一，而当约翰一路回到卡尔斯鲁厄，让通用汽车公司的人给三辆汽车进行全面检修的时候，这种热度已经通过报纸传遍了整个欧洲大陆！正在热火朝天修建新厂房的通用汽车公司总部，很快就迎来了一批又一批的参观者和商人们。
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