二个战场又打了有一个来小时，城里的日军才又凑了还在城里的二千多部队，前去增援。这已经是城里最后可以抽调的日军了，剩下的只有守卫司令部的一千多人，和分散在各处仓库、重要地方驻守的小部队了。
如果这支增援部队去到这二个包围战阵地的话，相信解围是没问题，甚至还能把那儿的抗日义勇军打散、打残。
在沈阳的东南面，有一个由一些绿林好汉和抗日民众才凑起来的、一千多人的“抗日义勇军第一军决死大队”。决死大队听说了要打沈阳，就从南面向城东赶。到城边上听老乡说抗一军打下飞机场了，他们就过去想看看停在地上的飞机是咋样的。没想到机场还在日喷人手里，日喷人正忙于处理伤员、收拾尸体，清理被炸的飞机和跑道。决死大队又是从南面的小道跑向机场，结果等他们已经很近了，才有日喷兵发现。当时机场全部守卫部队只有一个小队五、六十人，在南面的只有十来个日喷兵。
十来个日喷兵先后向他们开枪，决死大队一冲，就冲进了机场，双方在机场内打了起来。因为日喷兵太少了，日喷飞行员、地勤人员也操手枪帮忙打，但还是挡不住决死大队。这些义勇军战士中一些枪法好、打仗灵活的绿林好汉，鬼子人少，挡不住。
结果一辆油罐车被打中，燃起了大火。也有一些飞机被打中，飞行员们打枪战毕竟不行，死得比守卫部队要多。这一千多人的决死大队，见鬼子不多，火力这么弱，就在机场内横冲直撞，消灭了一半鬼子。又把剩下的一半鬼子们压缩在一个小楼里，要不是小楼里的鬼子有一挺重机枪和一挺轻机枪，怕这一半鬼子也要被消灭了。
也是这些鬼子命大，从城里增援东郊的二千多鬼子在不远处经过，看到机场的大火，听到机场的枪声，就过来解围。独立大队看到小楼里几十个鬼子都打不下，现在鬼子的大队援兵来了，就原路向南撤退。这也是胡子们的一贯做法，“风紧”，马上就“扯呼”！临走前，又对机场的几十架飞机用手榴弹炸，枪扫刀劈的，破坏了一下，把油库也打着了火。
这二千多鬼子看到机场里飞行员等死伤惨重，就不管原来的增援任务，对着决死大队一通追打。
沈阳的西面还有一支原来是“胡子”为主的抗日部队，队长叫宫长海。他的“胡子”队伍在918后宣布抗日，其后又加了一些散落的东北军和小股的胡子、民众，也有了二千多人，开始叫什么“抗日救国军”，后来改称为“抗一军独立大队”。
他们也确实够“独立”的，以至于抗一军打沈阳的事没有能通知到他们。他们到上午八、九点才听说抗一军、抗二军联合在打沈阳，就匆匆忙忙往沈阳去。也是他们运气好，他们到了铁西一带，这儿守备的日喷军基本都抽去东面增援了。他们就从西面打了入来，杀了一些日喷警察、宪兵和少量的日军，然后就打到铁路东面，想向关东军司令部打。这关东军司令部还是有好一千余名日军的，但二边都不知道对方虚实，就在街巷中打起了混战。
沈阳城中四处枪声，这场战斗，直打到中午后，增援东面战斗的日军部队，接到受包围日军告急，才停止追打毁了机场的“决死大队”回去干他们的正经事。可这时去与二个小时前去到的形势已经不同了，被包围的日军已经被打得伤亡很大，而且弹药基本用光了。这支增援部队也已经比较累了，但相对二支被包围的日军，战斗力还是强得多，总算是这救出了在东郊二个包围圈中日军的残部。而城里的司令部又发来了需要支援的命令，他们又匆匆返回城内救驾。城里的抗一军边打边撤，又回到了西郊外。
第二天，抗一军、抗二军方面宣布：沈阳战斗中，义勇军打死打伤日军约六千人，击毁日军战机近百架，一度光复沈阳！我军伤亡约九百人。
而日喷方面说，他们在沈阳消灭了中国抗日武装四千多人，皇军损失约四百多士兵，另有五百多失踪。另外承认损失了一些飞机。
实际上，日军在战斗中死亡约一千五百多人，包括飞行员和日警，受伤者有三、四千人。中国方面牺牲也有一千多人，受伤战士人数几乎与日军相当。在伏击战中打成这个结果，本来不算什么胜仗，不过考虑到日军的装备训练水平，以及打入了沈阳，击毁了飞机，说大捷并不为过。
参加了这次战斗的抗一军、抗二军将领都承认，这鬼子人多了，还真不好打。如果按原来的准备硬打，而不是按义勇军司令部提出的这个埋伏方案，怕是战果没这么大，而且会牺牲更多的人。
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同一天，进攻黑龙江的日军也按计划向中国军队发起了进攻。除了第一次冲锋是由张海鹏伪军像征性地来了一下，后面就都是日军上阵。由于是对一座桥的攻击，易守难攻，加上马占山指挥守军吴松山旅顽强抵抗，日军数次进攻都被打退，白白死了百来名士兵。晚上，马占山通电，宣布“江桥战大捷”，并表示抗战到底！
抗二军是冯占海率先成立的，所以他担任了抗二军的总司令。后来李杜将军也宣布反正抗日，于是，被任命为抗二军“前敌总指挥”。财迷没搞清楚，到底是总指挥大？还是总司令大？
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