不过，令人奇怪的是，除了塞尔之外，库姆奇和苏来尔都没有抢到出海口，海亚尔是内陆国，自然也不会有。
走廊东部的蓝色飘带，除了西边的塞尔占了一小段之外，被三个独立领和一个公国瓜分。四个狭长的沿海小国如四条蚯蚓一般霸占了蓝色飘带。最东边的是库姆奇的附庸国——白塔公国，随后从东往西依次为三块具有独立主权的领地，红杉独立领、千湖独立领、靛河独立领。
这种格局深刻地反映出各国对区域霸权的明争暗斗。
苏来尔虽然富庶，但并不强盛。它非常希望向南部海岸拓展空间，摆脱在贸易上受制于人，须经他国转运的窘境，不过，三个独立领紧密团结，互相援助，共同对抗北方的威胁，西边大国塞尔插其间，暗中支持三个独立领，致使苏来尔人一直无法遂愿。
塞尔的国土面积和军事实力远大于苏来尔，是走廊里数一数二的强国，该国也具有自给自足的完善的农商体系，而矿业国苏来尔和农业国海亚尔之间存在着很强的经济互补关系，故而苏来尔又与海亚尔结盟，共同对抗塞尔。这也是苏来尔与海亚尔两国间具有长期传统友谊的真正原因。
库姆奇距离塞尔较远，且该国需要将全副精力用于提防东部的呼兰之威胁，不愿介入西面纠纷，故而两国矛盾不大，库姆奇通过其附属国白塔公国获得了出海口。
一绿一蓝，一北一南，两条飘带为走廊东部镶嵌下两条明丽的边幅。在它们中间，是三级台阶。
走廊东部的地势，大致呈阶梯状逐次降低。
东部边境的灰岩山脉和通天山脉，高耸入云，隔断了中央走廊与呼兰大草原的联系，仅留下摩云关一个通道隘口。
往西是库姆奇高原，也是最高的一级台阶。
高原等地形都是相对于周边地区而言的，不能纯以海拔而论。海拔两千米的盆地和海拔数百米的高原都是存在的，关键看它周围是些什么地方。库姆奇高原属于典型的矮个高原，海拔不到千米，比之摩里王国的云庭高原、走廊西部的不里埃高原等，不可同日而语。
因海拔不高，地面平坦，故而这里气候适宜，空气清新，水量充足，可耕可牧。
北部是绿色飘带，自不必提。南部的蓝色飘带，大部分海岸都是悬崖陡壁，惊涛拍岸，白浪四溅。白塔公国的整个海岸线上只有两个港口可以出海。
库姆奇高原，顾名思义，当然大部分地区都被中等国家库姆奇王国所占据。此外，这里尚有两个库姆奇王国的附庸小国，东部与摩云关直接相连的柚云公国，南部的白塔公国。
柚云大公和白塔大公都是隶属于库姆奇国王的公爵，享有领地内的自治权，但在政治和军事与宗主国同进共退。王室与两位大公之间以联姻方式加强血缘纽带，结为永久同盟，三者关系非常牢固。
库姆奇高原往西是第二级台阶，是以苏来尔为主体的，一片丘陵、山地和沼泽交织的过渡性地带。这片地区，农业以坡地梯田为主，产量不高，但蕴含着丰富的矿产资源，主要被盛产黄金和各种矿产的中型国家——苏来尔王国所占据。
这个地区的海岸线稍微复杂一点，港口多一些，但蓝色飘带被红杉独立领、千湖独立领、靛河独立领完全控制。三个独立领都位于南部地区，碾转连结，互相嵌合，恰好把南部海岸线占满，使得苏来尔成为一个没有出海口的内陆矿业国。
值得一提的是，在第二级台阶和第一级台阶之间，紧靠着大陆公路，存在一片缓冲带。库姆奇盯着东面的巨无霸呼兰不敢有丝毫懈怠，苏来尔揪心西边的塞尔而担惊受怕，两国一个朝东，一个朝西，主要精力都无法顾及中间交界处。
凡有权力真空，必有人来填补，于是乎，在这个地区冒出了很多独立的商业城市。这些城市散落在库姆奇高原西部和苏来尔丘陵东部，大多与大陆公路相连，借助这条商业大动脉发财致富。它们或卡住大陆公路，或占有附近某片矿区，或控制某块高效产粮地带，以这些方式获得收入，保证本城的开支和生存。
这个以大陆公路为中轴，散落数十座小城的地区，又称为“环路城市带”。
环路城市带虽然号称是两盟半岛商业城市群落的小一号的翻版，但实际上两者完全不同。两盟半岛的商业城市属于自由城邦体制，而环路城市带的各大小城市则基本上都是城主一遮天，军阀专制割据的小诸侯。
环路城市带的局势非常复杂。虽然有强硬的城主卓然中立，但大多数城主没有这等魄力和实力。他们有的投奔库姆奇，有的亲近苏来尔，有的与呼兰关系密切，有的跟塞尔眉来眼去，而且，根据“娘”的奶水的丰厚程度，根据各国的实力消长，不断变换着靠山。
在这些城市里头，比较着名的有：卢卡城主坐镇的白鹿城，他是一个一直保持中立的异类，曾跟随丹西一起抢购粮食，不仅保证了本城人民的需要，还发了一笔小财；跟呼兰穿一条裤，靠转运东方丝绢发了大财的丝绢城；号称是远古大英雄维克托之苗裔，以饲养水鸭起家的水鸭城；由崇尚暴力、喜欢动武的半野蛮民族吠人建立的以制砖闻名的青砖城等。
第二级台阶再往西，第三级台阶就是肥沃的农业平原区，北部为海亚尔的黑土平原，南部为塞尔平原之一部分。
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