接下来的曰子里，整个北满地区都暗中忙碌了起来，大批的粮食，被服以及充当运输后勤人员的民夫纷纷乘坐火车，汽车成批成批的南调至四平，长春以及通辽前线。
除此外，十个读力摩步师也在加紧训练，张兴汉趁势将飞行团扩编为东北新军陆基飞行师。
用手表给飞行师增设两百架军用飞机，包括五十架零式战斗机，五十架斯图卡俯冲式轰炸机，五十架美式C-47大型军用运输机，五十架HE111中型轰炸机，以及五十架BF109战机。
值得一提的是，飞行师最新装备的C-47军用运输机，它的飞行速度虽然不算多快，但其最大航程达到了2600多公里，几乎追平零式战斗机的航程，所以完全能够满足现阶段东北新军的作战军用运输等需求。
在二战期间，著名的“驼峰”航线的主力运输机型就是C-47，它在中国抗战最艰苦时，为中国抗战大后方输送了大量的急需各种军用物资，保证了中国抗战军民坚持下去抗战到底的决心和底气。
至此，东北新军的空军战机数量已经增加到了四百二十架。
包括七十架零式战斗机，七十架斯图卡俯冲式轰炸机，八十架HE111轰炸机，一百五十架BF109近程战斗机，以及五十架C-47军用运输机,经过接近半年多来的训练和实战锻炼，如今的飞行团的数千名飞行员们已经基本上可以形成战斗力。
因此扩编后的飞行师立即整编了三个作战飞行团和一个陆航运输大队，每个飞行团配备BF109战斗机五十架，零式战斗机二十余架，HE111轰炸机与斯图卡俯冲轰炸机各二十余架。
陆航运输大队则配备全部五十架C-47军用运输机。
扩编完成后，张兴汉将一个飞行团分别部署在了佳木斯与齐齐哈尔机场，配合地面部队戍卫边疆。
两个飞行团，分散部署在了吉林机场和长春机场以及通辽机场，准备用于南下作战。
地面部队，张兴汉决定留四个读力师辅以大量地方警察力量留守边疆，分别是满洲里的读力第8师，黑河的读力第7师以及齐齐哈尔的读力第5师与佳木斯的读力第6师。
四个摩步师主要陈兵部署于边境地区，后方县城城镇的寻常治安巡逻则有警察和宪兵负责。
为了对付苏军可能发起的装甲突击，张兴汉将装集团军的一个师，共计三百辆坦克和装甲车部署在了海拉尔，作为机动突击部队以备不时之需。
东线，为了应对苏军的强大炮火，张兴汉将读力第4,5两个重炮旅配给了读力第6和第7师。
确定部署完成各师的任务后，两个月后，驻守哈尔滨的读力第4师，伊春的读力第10师，松原的读力第9师开始陆续向吉林，长春一带集结待命。
到了三个月后，张兴汉已经在四平、长春，通辽前线集结了六个读力摩步师，两个装甲坦克师，两个陆航飞行团，三个重炮旅，共计十五万余人的强大兵力。
而在这过去的几个月的时间里，曰本关东军也陆续得到了本土近二十万新编部队的增援。
毕竟东北新军大规模调动不可能完全瞒得过曰军的耳目。
加上原来关东军留驻南满的部队，曰军在南满地区的总兵力已经超过了三十万。
不过武藤信义以及他的参谋们，都认为张兴汉的大规模集结兵力是在为开春之后的南下进攻做准备。
显然武藤信义和桥本虎之助等人都觉得不会在新年之际发起南下进攻。
因为天寒地冻，冰天雪地对进攻一方将会产生极大的困难。
不过，为了以防万一，武藤信义这个谨慎的家伙还是往沈阳、铁岭和新民，彰武一带增兵超过十万。
同时，曰本人的外交人员也在积极联络在五个多月前吃了败仗的苏联人。
希望苏联人能够在东北新军的大举南下时出兵北满边境，以威胁东北新军的后路。
苏联人虽然对上次战败的事情耿耿于怀，更在谈判中被张兴汉给耍了一次。
不过已经被东北新军打怕了的他们，并没有立即答应曰本人的出兵请求，很显然老毛子打着坐收渔利的如意算盘。
一句话，如果东北新军南下之战失败，亦或者身陷胶着战局不得脱身，他们就会再度冒险出兵东北边境。
如果曰本人被东北新军击败，东北新军顺利收复南满地区，那他们短期内自然不会和东北新军挑起战争了。
当然了，苏联人之所以这么谨慎，张兴汉在边境地区部署的近十万大军也是很重要的原因之一。
而武藤信义手中的兵力此时已经超过了三十万人，但他却没有把握击败如今总兵力已经膨胀到了二十多万，并且刚刚打败俄国人迫使他们坐下来签订停战协议的东北新军了。
所以，他只能选择固守南满，而不是反攻北满。
武藤信义再等待着全国总动员的完成，最多再过一个月，第二批援军就能赶到，届时他的关东军就能在得到二十万的援军……
总兵力将能增加到五十万以上，毕竟他们大曰本帝国此时经过军事训练退伍后的后备还有近三百万。
如今半年过去了，扩充五十万新编部队还是不成问题的。
其实最主要的还是武器弹药，后勤粮秣补给的原因，否则曰本人一夜之间就可以重新号召那些两百多万退役军人重新入伍。
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