遇到了第一道防潜艇网。
德国人总是精细有余。他们选择阿尔塔陕湾西南的一个分支—凯雅峡湾，来淀泊他们最大的战列舰。为了保护“提尔匹茨”，他们用一道铁网从凯雅峡湾的东岸一直拦到西岸，把峡湾口整个封住了。看来，“提尔匹茨”真是无懈可击。
斯派达尔少校叫苦不迭，眼看半年来的努力全部化为泡影。他镇定住自己，操纵X－6号在反潜网外围兜了一圈，发现根本进不去。他不灰心，又操纵X一6号下潜，看看反潜网的水下部分是否有隙可乘。根据他以往袭击敌人港湾的经验，由干航道的水底崎岖不平，有时，反潜网能露出一两个缺口来。真是苍天不负有心人。空子终于让他给找到了。
整个防潜网平均深度一百五十五英尺，远大于X艇的极限潜水深度。可是，在大约距东岸一千码的地方，留了一个四百码宽的门。门网的深度只垂到三十三英尺，这也许是为了让“提尔匹茨”号出动时开“门”方便吧。
斯派达尔把X－6号对准了“门”，下潜到五十英尺深，然后从网下潜过了“门”。当X－6号从“门”后上浮时，凯雅峡湾正处在黎明前的黑暗中。凯雅峡湾是一个龙虾螫状的峡湾，一个螫长些，约四英里。另一个螫短些，约三英里。四周全是高山，西岸山峰高达两千六百英尺，东岸也有一千四百英尺。山上设有雷达站和高射炮连，一英里宽的峡湾口全用防潜网封住。在开阔的水面上设了两个锚位，长螫状的峡湾中设了两个锚位，短螫状的峡湾中设了第五个锚位。德国在挪威的全部水面舰艇都可以停泊在这里。不用说，每个锚位都布设了防鱼雷网。这些防御设施使凯雅变成了一个安乐窝。
斯派达尔少校立刻就发现了“提尔匹茨”号。他无数次在梦中看见这艘德国军舰，他无数次在图纸上研究过这艘超级战列舰。他简直被它给迷住了。它静静地锚泊在巴尔布鲁塔兰锚地—峡湾的长螫一段—上，迎着晨光，展示出它灰色的雄姿。斯派达尔看到过许多战列舰，但还是对“提尔匹茨”号发出由衷的赞美。
它和英国的超级战列舰，比如“胡德”号不一样，它的火炮和上层甲板建筑均衡对称地配置在中央，而不象英国人那样放在后部，这样不免要牺牲一点点航速，但平衡性和稳定性却大大增加，提高了它的生存力。它也同“威尔士亲王”号这种标准的英国战列舰不一样，它的四座主炮塔每座只装两门大炮，而不是英国人的三门大炮，这种配置会使操炮灵活得多，也提高了射速和精度。它们都充分体现了德国人的实用精神。“提尔匹茨”搜索雷达的天线平滑而优美，它的火炮射击指挥仪是世界上最先进的蔡司——卡尔德厂产品，令英国人羡慕不已。它的副炮密集而居中，便于火力控制。它只有唯一的主烟囱，烟囱前有平滑后倾的曲线，构成它外观最显著的特征。连外行人也能把它同其它战列舰区别开来。目前，世界上只有它一艘了，象孤本书和孤张邮票一样，尤显出它的尊贵。它的“芳容”，使斯派达尔联想起它的绰号——挪威地下组织在暗语中的代号——北方的孤独女王。
对于四十五岁的斯派达尔少校来说，再没有什么军舰比它更美了，再没有什么军舰比它更富于诱惑力了。它的设计和建造，耗去了那么多的人工、时间和金钱，它也许是世界上空前绝后的一件“杰作”了。现在，斯派达尔就要毁掉它，毁掉这伟大的奇迹。一想起来，他真是热血沸腾，当一个名字同一件人类奇迹的毁灭相联系时，这个名字也会千秋永存的。
X－6号逼近了“提尔匹茨”。斯派达尔在潜望镜深度航行。平静的凯雅峡湾中，留下了一条明显的浪尾。整整一个冬天，英国的飞机都没有打扰过提尔匹茨，它似乎麻痹了。它的眺望哨也许注意到了这条浪尾，但是把它当成戏水的海豹。德国人往往低估盎格鲁萨克逊人的想象力和冒险精神。
X-6号艇接近到距“提尔匹茨”大约五百码处，遇到了一道双层的防鱼雷网。这道网一直拖到海底，无缝可钻。早在斯卡帕湾时，斯派达尔就遇到过这项课目。其方案有二：一是等待，二是上浮硬冲。硬冲也许能钻过鱼雷网，但是立刻就会被发现。X－6上的炸弹要一小时后才能爆炸，“提尔匹茨”号将能轻松地被拖轮拖走。虽然它一时还来不及点火。
斯派达尔决定等待。他已经等待了大半年，X－6已经航行了两千海里，难道在几分钟里，在几百码的距离上就沉不住气了吗？
大约一刻钟后，嘹亮的起床号响起来了。在空寂的群山峡湾中，它久久回荡，德国水兵要起床了。这时，“提尔匹茨”号的舰身里传出阵阵骚动，水兵揉揉眼睛，穿上衣服，洗把脸，然后奔向自己的值勤岗位。厨师准备开早餐，热咖啡和茶已经烧好。维持“提尔匹茨”号的三千官兵的伙食实非易事，需要的肉、面粉、奶、乳制品、罐头、蔬菜和酒类大部分要从德国运来，几十名厨师在厨房中忙碌，新的一天开始了。
“提尔匹茨”号锚泊的巴尔布鲁塔兰锚地，一面靠岸，三面临水。临水的三面都设有防鱼雷网，任何船只不得近前。在靠近北边的那一段防鱼雷网上，有一道一百英尺宽的网门，专供小艇出入。平时，网门全是关闭着，只有舰长格林批准的小艇才能开入网门。因为在去年，一艘挪威鱼雷艇，挂着吉斯林海军的旗帜，执有全部的合法证件，混入了特隆赫姆峡湾的反潜网，鱼雷艇下拖着一艘满载炸药的无动力小潜艇，几乎对“提尔匹茨”号爆破成功。从此之后，一切挪威小艇均不得靠近“提尔匹茨”号。
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