最让他吃惊的是，第二条生产线居然是在组装汽车！
这可不一般了！
且不论现在能够生产汽车的工厂就那么几家，用自动化生产线生产汽车的绝对只有红星厂这一家。只是姚太航当时也看出了一些端倪——似乎只有组装这一部分在运转，那些零部件是从哪里来的？
带他参观的马金涛没有说，他也没有问，但对红星厂的技术实力，已经有了一些改观，又有马金涛这位材料研究领域的大师在，他怎么也是要等李路回到的。
不怪姚太航有上当的感觉，因为红星厂在航空发动机研发这方面，是完全空白的，甚至连基本的设备都没有。
李路连忙说，“姚老，我绝对没有欺骗你。相信你也看到了，红星厂在航发研究方面的基础是空白的。”
“你这个同志，很不诚实！”姚太航气得瞪眼。
马金涛呵呵的笑着，“姚老，你尽管听他说一说。”
“你说吧，什么好消息。”马金涛的面子必须给，姚太航很清楚，材料工艺对航发有多么重要，马金涛会是一个非常重要的帮手。
李路尴尬的笑了笑，说，“姚老，你把所需要的设备拉个单子出来，我保证三个月之内给你弄到手。”
“三个月？”姚太航又瞪眼。
马金涛咳嗽了一下，代为解释道，“姚老，小李说的设备，指的是进口设备，国产设备很容易，他是红星防务公司的总经理，发个意向出去，国内的工厂都会抢着供货。”
“进口设备？美国的还是日本的？”姚太航一下子语气就好了不少，这老爷子是绝对的只认设备不认人的。
李路自信地说道，“您随便挑，或者我给您找一份世界技术领先水平设备目录来，你照着拉单子。百分之百不敢说，大部分我还是能买到的。”
这个就不是夸海口了，他与那么多西方军火企业有良好关系，买回来不是什么难事。这就是这个时代环境的好处——美国亲密过来，欧洲国家就更不可能放弃贸易机会了。
甚至在六七十年代，英国人都敢冒着得罪美国的风险，把三叉戟客机卖给华夏。而且，北约国家当中，第一个把航空发动机卖给华夏的，正是英国人！
1972年2月，尼克松访华，这一年的年底，英国政府就迫不及待地把斯贝发动机卖给了华夏！
这可比美国正式启动与华夏在航空领域技术合作早了差不多十年！
事实证明，只要漏个口子，美国身后那帮小弟，比他们的大哥都要迫不及待——只要有钱赚！
欧洲国家在对华军售这一块是基本上没有什么顾虑的，因为他们非常肯定一点——华夏不可能跨越上万公里对他们产生威胁。
在这样的情况下，只要李路挥舞着美元发出采购意向，不把美国企业计算在内，欧洲国家的企业都会嗅着富兰克林的味道蜂拥而至。
这是一个如果用美元解决不了问题那就用更多美元的时代。
马金涛肯定地对姚太航说，“姚老，小李说的是真话，你也看过我们材料实验室的设备了，世界先进水平。”
缓缓的点了点头，姚太航开始有些激动了，但还是很冷静地问道，“人手呢？光靠我带来的这些人，可支撑不起wS-7项目，更别说Y10这个大项目。”
“重点是wS-7项目。”李路严肃地说道，“姚老，一个月内，我给你一个航发工厂。”
“什么？”
李路重复，“我给你一个航空发动机工厂的全部人马。”
……
第366章 寿命才是限制国产航发的关键
姚太航再一次被李路画的饼给吸引住了，这一次，他自己很相信。尽管四六零厂是军用航发厂，但航发研制是没有严格的军民用途之分的。七十年代引进的斯贝发动机，说是民用型号，实际上部队正在考虑装到军机上面去。
尽管李路知道为五十台斯贝发动机而研制出来的JH-7，最终没有被大用户空军采购，但厂家会在绝望的边缘受到海军航空兵的订单，从而让一款能够维持过渡三十年的优良对海对地攻击机得到了新生。
那就是攻击机，尽管华夏军队称之为战斗轰炸机。
眼下，李路需要等待的是方鹤成那边的消息。不过，他回到陆港一周后，方鹤成那边没有消息过来，但是剩余的来自东芝公司的四套五轴联动数控机床运抵了红星厂。
这意味着，军区后勤部接受了他的方案。
这一天，恰好的是元旦，李路没有等来方鹤成的消息，却等来了西德mBB公司的罗伊德。这位mBB公司在华夏的主要负责人，已经一个多月没有音讯了。
本来李路希望与马金涛、姚太航一起和罗伊德进行见面，结果就是，五轴联动数控机床的到货，直接让这两位大师进入了**状态，恨不得就在特别为五轴联动数控机床准备的零号车间里住下了。
相信这会儿，就算李路赶，也很难把姚太航赶走了。五轴联动数控机床的出现，意味着姚太航主持的wS-7航发项目最大的一个问题得到了彻底的解决——叶片的加工能够达到普惠公司的Jt3D发动机的叶片加工标准，意味着影响发动机寿命的最大的问题有了解决的途径！
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