与此同时，撤退部队匆匆地穿过城市，一路遭到敌人的火力狙击。撤退部队中一辆2.5吨卡车在道路交叉口猛地撞进一幢楼里，几乎挡住了其余车辆的去路。接着，首批撤退部队在穿过铁路的一个地道时转错了弯，困在沃德灵顿中校去过的没有出口的校园里。这部分车队约有50辆车。这些人丢弃了车辆。在一个炮兵少校和其他军官的率领下，约125人的队伍开始进山，先是向远离炮声的北面走去，后来又折向南。夜间，这群人分成好几股，一些人次日早晨到达友邻部队，一些人7月22日才到，还有一些人就此失踪，杳无音讯。
在首批撤退部队转弯失误之后，其余部队继续在通往倭馆公路的街上行进着。再前面一点，街道两边的楼房在炽烈地燃烧着，他们驶过一垛垛火墙。再向前不远处，迪安将军的车辆和一辆警卫吉普飞也似地驶过一个道路交叉口。他们刚驶过，克拉克中尉就对迪安说，他们错过了拐向倭馆路的路口。敌人的火力使他们不能停下来调转车头，于是他们继续沿着锦山公路向南驶去。
在城外倭馆公路上，撤离部队遭到了敌人迫击炮火的袭击。一发炮弹击中了领队的那辆车，使它燃烧起来。一辆半履带式车辆将它推到路边，队伍又开始前进。敌人的火力又击中了那辆半履带式车辆，打死了驾驶员，车子烧了起来。机枪火力扫射着路面，每人都下了车，在路旁的壕沟里隐蔽起来。撤退部队中有些人看到北朝鲜士兵从沿路的稻田里站起来，用冲锋枪扫射。
当敌人的迫击炮火力拦住了这支队伍时，第19步兵团第2营重火器连的约瑟夫·S．西托在路边的沟里架起了一门60毫米的迫击炮，向路南山上的北朝鲜人开火。过了一会儿，他又架起一门81毫米迫击炮，发射了约30发烟幕弹，以便在烟幕的掩护下，可将那辆被击毁的半履带车辆推到路边，使那些未遭损坏的车辆继续前进。但是冒着敌人火力出来清除路面的人不够，敌人的迫击炮很快又击中并摧毁了三辆车。士兵们把汽油倒在仍然完好的车辆上，点上火，然后向北面的高地进发。
敌人的迫击炮在公路上来回搜索射击，一切都成了废墟。后面来的撤离部队此刻来到正在燃烧的车辆前，争先恐后地爬出车来，隐蔽在壕沟里，祈求黑夜来临。据其中的一位幸存者估计，肯定有250人挤在50平方码的一块地面上。
夜幕降临时，指挥第24军需连一个卡车排的少尉拉尔夫·C．博伊德在其他人的帮助下找到了六辆看来完好无损、仍然能够开动的车辆：一辆全履带火炮牵引车，两辆半履带车，两辆2.5吨卡车和一辆吉普。博伊德要牵引车驾驶员把车推到路边，清出一条路，他和其他人将重伤员放到半履带车辆上。
牵引车清出一条路之后，其它车辆开始出发，大部分人在路边的壕沟里行走。博伊德要大家保持肃静，不要还击。博伊德这队人从主公路转入一条向北的狭窄土路，走了一段时间，没有遇到什么麻烦。然而，突然间，敌人的机枪火力向这一小队人猛烈射击，将博伊德从牵引车上打落下来，撞在一块岩石上，失去了知觉。当他苏醒过来时，周围一片寂静，车辆也开走了。他发现子弹仅仅擦伤了他的膝盖，就站了起来，跑了2.5英里到达第21步兵团。
第3战斗工兵营C连在这次撤离城市的行动中表现很出色，但是他们也蒙受了重大损失。关于他们的英雄事迹有两例应当提一下。敌人的迫击炮火力摧毁了列兵查尔斯·T．齐默曼的吉普，他受了伤，敌兵把轻火器火力对准了他们这队人。虽然齐默曼被迫击炮弹片打伤，而且身中十一弹，但他打死了五名敌兵并击毁了两挺机枪。
另一名工兵乔奇·D．利比中士由于那天晚上的英勇表现被追授荣誉勋章。在路障地带的敌人火力把他乘坐的车报废了，车上的人除他以外死的死，伤的伤。利比进入路边的壕沟和敌人交战。他两次穿过公路救护伤病员，还拦住一辆穿过路障的M－5炮兵牵引车，把伤员装上车，然后自己坐在驾驶室临近敌人的一侧。他要保护驾驶员，因为他知道当时没有别人能够将这辆牵引车开出去。在这个位置上利比“武装押送”着这台牵引车和车上的伤员，还击敌人的火力。途中牵引车停下多次，以便他把其它伤员扶到车上。在穿过敌人的主路障时，利比的身上和臂上受了伤。后来，当牵引车来到第二个路障时，他在保护驾驶员时又几次受伤。利比失去了知觉，后来因失血过多而死去，但牵引车驾驶员活了下来，并把车上的伤员送到安全地带。
天刚黑，美军即开始努力从倭馆一侧破坏路障。当比彻姆上校当天下午到达第21步兵团指挥所时，他告诉梅诺尔将军，说关口受到威胁。梅诺尔命令他带上已经通过关口的步枪连和在第21步兵团指挥所的一个轻型坦克班返回，保障关口的畅通无阻。比彻姆带了5辆坦克出发，路上又将第34步兵团I连将近60人带上。这队人通过第21步兵团的阵线时天已黑了下来。
在离关口不远处，上校的一辆坦克触响了敌人的一颗地雷，这时隐藏着的一名敌兵又引爆了一连串的地雷。步兵们谨慎地向前进，从关口附近的某处，他们能够看到敌人的迫击炮火从路的两侧(主要从西侧)向公路发射。一些步兵艰难地向前推进，一直推进到公路隧道，但他们没有能够控制关口或者关口西侧公路的任何地区。大约两小时后，I连的坦克手和士兵耗尽弹药，只好撤离。
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