李石曾不知该说什么才好，中国的工人修建了美国西部大铁路、修建了俄国西伯利亚大铁路。当今世界最雄伟的两条铁路，其最难的路段都是中国工人修出来的，而中国自己的铁路却少得可怜。
中国的工人，何时才能修筑一条属于中国的世界级大铁路？
李石曾感到很茫然，内心的憋屈难以言喻。
周赫煊望着远方的冰川雪原，耳畔依稀响起韩红的那首《天路》。
西伯利亚铁路的终点站是海参崴，晚清时候还属于中国的土地，现在却成为苏联的远东第一大港“符拉迪沃斯托克”，意为“镇东府”。
即便抛开海参崴不说，此时的西伯利亚铁路也是要途经中国的，大摇大摆地穿过哈尔滨。
火车在哈尔滨站停下，众人下车转乘支线铁路，路过长春，前往沈阳。
这条西伯利亚铁路的支线，是1903年建成通车的，当时名为“东清铁路”。李鸿章做为清朝特使，跑去莫斯科祝贺沙皇尼古拉二世加冕，被俄国人诱迫签署《中俄密约》，并决定修筑这条“东清铁路”，实质上是在加强沙俄对中国东北的控制。
东清铁路，在民国时候叫做——中东路！（起点哈尔滨，终点大连）
中东路事件的影响已经荡然无存，周赫煊等人在长春站，看到无数苏联铁路职工，正在井然有序的工作着。只有野外不时出现的弹坑，以及被炸毁后还未修复的建筑，提醒着人们这里刚刚爆发过战争。
沈阳车站。
“呜呜呜～～～～～”
火车汽笛拉响，黝黑的钢铁巨兽慢慢停下，周赫煊起身对爱因斯坦和柯布西耶说：“两位先生，请吧，欢迎来到中国沈阳！”
“请！”柯布西耶让爱因斯坦走前面。
爱因斯坦当仁不让的走在最前边，当他下车的瞬间，站台外猛然爆发出疯狂的呐喊声。
冯庸做为张学良的代表，带领沈阳社会各界的名人，还有自发前来的学生和记者，已经在车站等候多时。
爱因斯坦笑着朝众人挥手，用刚从周赫煊那里学来的简单中文说：“歇谢，腻闷耗！”
“轰！”
听到爱因斯坦说中文，车站里变得更加热闹，激动的学生不要命地往前挤，把维护秩序的警察都撞翻了。
好不容易安抚好现场情绪，冯庸带着政要名人们走上前来，与爱因斯坦握手道：“爱因斯坦先生，你好！”
“你好。”爱因斯坦开玩笑道，“你的英语，比我的中文说得更棒。”
“哈哈哈哈！”
这个小小的幽默，让现场欢声大笑。
周赫煊上前介绍说：“这是冯庸先生，他是一所免费私立大学的创办者。”
“免费私立大学？”爱因斯坦惊讶道，“太不可思议了。”
周赫煊笑道：“冯庸先生为了创办大学，把父亲留下的遗产都变卖了。”
爱因斯坦握着冯庸的手说：“冯先生，你是一位值得尊敬的绅士。”
“多谢夸奖，不敢当。”冯庸连忙谦虚道。
周赫煊生怕冷落了柯布西耶，连忙又介绍：“五哥，这位是欧洲顶尖建筑设计师柯布西耶先生。”
冯庸立即上前握手：“柯布西耶先生你好！”
“你好，年轻的校长先生，很高兴认识你。”柯布西耶笑道。
随后，冯庸又介绍了几位沈阳的政要名人，大家簇拥着爱因斯坦准备离开车站。爱因斯坦完全成为焦点中心，别说柯布西耶，就连周赫煊都变成了陪衬。
沈阳《申报》的记者拦着众人大喊：“等等，大家先来合影留念吧！”
冯庸从善如流，对两位老外说：“爱因斯坦先生，柯布西耶先生，请！”
爱因斯坦和柯布西耶站在最中间，周赫煊、冯庸分站他们两边，更外边和后面，则站了不少沈阳的名人政要。
“大家注意看镜头，茄子！”
“咔嚓！”
“咔嚓！”
柯布西耶拍照时很有绅士派头，表情严肃、一丝不苟。爱因斯坦则要调皮得多，就在记者按下快门的瞬间，他突然歪脑袋、吐舌头，瞪大双眼活像一条小狗。
而周赫煊明显注意到爱因斯坦的举动，斜乜着眼睛看向这位科学家，表情似笑非笑——颇有些“滑稽”的味道。
这张照片后世流传很广，有网友发帖调侃说：“整张照片的画风，从中线一分为二。左边的冯庸和柯布西耶太严肃了，就像是在拍证件照。右边的周赫煊和爱因斯坦，则已经不属于拍照范畴，他们明显是在斗表情包，一个‘逗逼’，另一个‘滑稽’，都挺欠揍的。”
第三百四十三章 再会
爱因斯坦和柯布西耶来到沈阳的第一天，都是在吃喝玩乐中度过。毕竟旅途疲惫，得花时间休息休息，听京剧、逛大街、出席晚宴，顺便还抽空接受了报社采访。
第二天，众人前往东北大学参观，张学良做为校长亲自率队迎接。
章士钊、梁簌溟、罗文干、冯祖恂、刘先州等人，如今都是东北大学的教授。至于梁思成、林徽因夫妇，去年夏天就已经辞职了，因为林徽因要回天津生孩子。
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