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腾飞我的航空时代_安溪柚【完结】(1023)

  向美国或苏联要定制品?那绝对是嫌本国国库那点儿棺材本儿没地方花了,准备伸脖子让人狠宰。

  没有定制品买别的产品?不好意思,整个地球上物美价廉的中型运输机除了C-130就是安-12,别无分号。

  就在所有国家眼看世界中型运输机逐渐万马齐喑,死气沉沉,觉得还得奥格十年二十年才能有个打破现有格局之时,东方某大国的运-17犹如撕开暮气的惊鸿,点亮各国期盼新中运的希望。

  再加上双发本身的成本优势,以及可以运送6到8吨级中型救援直升机的实际表现,那些将C-130或安-12用了十几二十年,早就被这两位老爷爷弄得快吐的国家当然要趋之若鹜了。

  “最大载荷23.5吨的情况下可以执行2400公里的投送任务,这一点虽然比C-130有所不如,但却比安-12强出不少。”

  “那你得怎么看,C-130的最大载荷是超过了运-17,问题是同等载荷的投送距离,C-130只有1500公里左右,跟运-17差了将近一千公里呢。”

  “没错,你们看看这里,机舱的尺寸是长12.7米,宽3.4米,高2.8米,完全的直通货仓,不但完胜安-12的那种中间陷下去一块的半吊子货仓,也比C-130的尺寸配置更加合理,最起码我们装备的法制轻型坦克能上去不说,就是美制的AH-1‘眼镜蛇’武装直升机也能装得下。”

  “说的对,一般的装甲车、轻型坦克等战斗车辆完全可以放得下不过,就连‘黑鹰’这样的9吨级直升机都没问题,可见运-17的运载能力还是很强大的。”

  “目前就是不知道实际的情况怎么样和基本的飞行品质如何,要是这两样都没问题,我们有可能会正式向运-17的生产厂商下达评估邀约。”

  “我们何尝不是,说实在的,我刚刚已经派人去跟东方某大国那边联系了,可惜那边太忙,没时间回复……”

  “让我说,运-17的实际效能和飞行品质也就是伊尔-76的50%!”

  就在众位军事观察员拿着运-17的基本性能数据议论着这款机型的实际情况时,一个嘹亮的声音忽然在众人身旁响起,循声望去只见俄罗斯的军事观察员诺罗科夫正腆着肚子,带着愉悦的微笑看着被他把注意力吸引过来的众人,颇为自信地说道:“这不是我说的,而是我们俄罗斯参与运-17项目的专家给出的答案。”

  此言一出,在场的军官观察员有一个算一个,无不是惊得张大了嘴巴,可还没等这些人反应过来,诺罗科夫惊人之语便再次传进众人的耳朵里:“是的,既然东方某大国的同志们已经公开了,那我也就不好在隐瞒了。

  没错,运-17就是我们俄国与东方某大国合作的产物,它上面应用了很多伊尔-76的技术,其中最具标志性的便是运-17采用了两台俄制D-30KP型涡扇发动机,细心的人应该注意到了这点……”

  说到这里诺罗科夫故意顿了一下,好让这群军事观察员好好消化一下,显然这些军事观察员不是白给的,自然是想起之前降落的那架运-17所使用的的确是跟伊尔-76运输机相同的狭长吊舱式发动机,不禁对诺罗科夫的话信了七七八八。

  诺罗科夫眼见众人消化的差不多,节奏牢牢掌控在手里,便笑容灿烂的准备把话题继续下去,可还没等开口,远处的天边便传来一阵低沉的轰鸣,旋即一架运-17的身影便在雪山的映衬下出现在人员的视野前。

  结果这一看不要紧,眼尖的军事观察员立马伸手指着越飞越近的运-17大叫道:“快看,这架运-17用的发动机可不是小涵道比的D-30KP型涡扇发动机,是大涵道比,大涵道比……”

  第九百零七章 WD-60ML涡扇发动机

  也不能怪这位来自北非的军事观察员如此惊讶,实在是略过头顶的那架运-17所配备的发动机与两个小时前的那架有着迥异的不同。

  那是一款粗壮且短促的发动机,别说是他们这些成天研究装备和战法的军事观察员了,就是个外行人在这里,只要眼睛不瞎,都能看明白新来的这架运-17与之前的那架配备D-30KP型涡扇发动机那种狭长的发动机舱有着本质的区别。

  很明显这架新来的运-17采用了全新的发动机,而且还是远优于前苏联D-30KP型涡扇发动机的大涵道比涡扇发动机。

  没办法,前苏联的D-30KP型涡扇发动机涵道比只有2.4,在其诞生的六、七十年代,这个指标也只能勉强搭个中涵道比的边儿,别说大涵道比了,就是次一等的高涵道比都差得远。

  到了九十年代,随着通用、普惠和罗罗三大航发巨头陆续推出涵道比在10以上的新一代大涵道比航空发动机后,D-30KP型涡扇发动机除了推力还有些看头外,其他方面已然落后于时代。

  可即便是D-30KP型涡扇发动机引以为傲的推力,也没什么值得称道的地方,因为那是牺牲部分可维护性、整机寿命和高油耗换来的。

  其他不论,但就大修间隔时间,欧美同类发动机大多在一万小时左右,而D-30KP型涡扇发动机只有区区的三千小时,只是欧美同类产品的三分之一。

  正所谓一叶而知天下秋,由此可见D-30KP型涡扇发动机真的没有想象的那么好。

  现场的各国军事观察员个顶个都是圈内的资深人士,自然知道D-30KP型涡扇发动机的种种弊端,所以在诺罗科夫大言不惭的说运-17采用了D-30KP型涡扇发动机,并且是跟他们俄罗斯联合研制的时候,不少人在惊讶之余也是直皱眉头。


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