阿卜杜拉可不像他的儿子马克西姆一样，除了豪只有豪，而是除了豪之外，头脑也非常精明，看着顾景友等人神色不太对劲，整个人便警觉起来，然后看着庄建业认真的问：“庄先生，你所谓的JZB-119终极形态是真的，还是……假的？”
阿卜杜拉这话问的可谓直截了当，半点儿没给庄建业转圜的余地。
如果说真的，阿卜杜拉立刻就要了解详情，到是庄建业拿不出来，就证明是忽悠。
如果说是假的，那就跟不同谈了，土豪最讨厌的就是撒谎的人。
所以是真是假，庄建业今天必须给个说法。
在场的人都不是好相与之辈，阿卜杜拉直截了当，马哈茂德便微笑着放下茶水，缓缓补充道：“苏-27系列战机我们阿尔及利亚从俄国买了几架，我还亲自飞过，按理说不应该在一款轻型飞机面前这般差劲，所以……呵呵……”
一声“呵呵……”可谓道出了千言万语，以至于连庄建业都心里咯噔一下，看了一眼马哈茂德，怎么想也没想到这位才是场内最大号的老阴逼，这落井下石的功夫简直让人猝不及防。
马哈茂德却跟没事人一样，冲着看过来的庄建业咧嘴笑了笑，旋即看向脸色数遍的扎里夫：“当然，我相信亲爱的扎里夫会给我们一个合理的解释……”话音未落再次看向庄建业：“您说呢？庄先生？”
话说到这个份儿上，扎里夫双眼一闭往椅背上一靠，显然已经不想在参合此事了，庄建业则无奈的叹了口气，把身旁的文件整理了一下，然后拿起旁边的公文包，正准备装进去时，手忽然打了个滑，文件包哗啦一下掉在地上。
马哈茂德见到这一幕，嘴角不由得扯出一丝冷笑，谎言被拆穿，庄建业就被弄得心神大乱，就这心理素质实在是……等等……地上的是什么？
就在马哈茂德准备再奚落两句庄建业时，忽然瞥见地上的杂物中一架飞机模型，只是一眼，就把马哈茂德所有的注意力给吸引过去，已经到嘴边的奚落之言瞬间被一声惊呼所取代：“这是……Small·F-22！”
第一千三十一章 DSI进气道
Small·F-22。
小F-22！
而F-22是目前世界上唯一一款即将量产并投入现役的下一代先进战斗机。
庄建业不慎从包里摔出来的模型，恰恰与美制的F-22极为相似，采用的都是常规布局，机头采用适合隐身的菱形结构，梯形机翼与后方的水平尾翼同样根据雷达隐身做了平行角度处理。
粗看跟F-22不分彼此，可要是细看的话，就会发现，模型与F-22却有着本质的不同。
首先是进气道，F-22采用的传统的矩形进气道，不过内部进行处理，采用复杂的S型结构，遮挡住雷达反射面巨大的航空发动机风扇叶片，不但实现了隐身效果，而且通过复杂的计算，令发动机的进气量更加的合理和高效。
庄建业的模型在这方面与F-22诧异明显，并没有采用F-22复杂的内部S型进气道做隐身处理，而是采用一个流线型凸起物做遮挡。
这要是外人看来整个飞机两侧带两个鼓包特别的滑稽，因为正面看上去，飞机就好似气炸的河豚一样，鼓着腮帮子，怎么看怎么没有杀意。
但马哈茂德却对这种鼓腮帮子似的流线型突起物是大为震惊，因为类似的进气道布局他曾在去年参加的一次学术研讨会上听美国的航空专家介绍过，学名叫做无附面层隔道超音速进气道，英文缩写DSI。
因为外形像河蚌，因此又被一些人成为蚌式进气道。
这个装置的最主要的优点就在于保证飞机隐身的前提下，大大降低机体的结构总量，从而使得飞机不用在如同F-22那般，在机体内设置复杂的S形进气道结构，只需在进气口设置一个简单的DSI便解决了隐身、进气效率，结构件重等主动难题。
其次便是垂尾，虽然模型的垂尾与F-22一样，都成V字型外翻，但模型的垂尾却是可以活动的，这从模型摔倒地上，一侧垂尾偏转的角度就能看得出来。
这说明该模型的配备了更加灵活的全动垂尾，在不配备高性能矢量发动机的情况下，飞机依然具备极强的空中机动性。
最后，也是最重要的，那就是模型机的机身相较于F-22的扁平显得更加浑圆，这一方面是内部弹仓的尺寸使然，但另一方面也说明该模型在兼顾隐身的同时，更加注重成体的气动布局和飞行品质。
因为马哈茂德在其上面看到了当初那场学术交流会上，美国航空专家介绍的另一项划时代航空气动布局——综合升力体结构。
通俗点说，所谓的综合升力体就是将整个机身看做一个整体，其本身就具备极强的升力属性，而不仅限于机翼这类传统的升力部件。
这样做的好处便是可以最大限度的降低结构总量，提高整体的机动性。
最典型的例子便是传统的边条翼被融合到进气道的外延，如此在减轻结构重量的情况下，飞机的飞行品质非但没有降低，反而相交传统布局的飞机更强。
类似的细节模型上面还有很多，正所谓外行看热闹，内行看门道，马哈茂德早年服役于空军，是阿尔及利亚较为知名的王牌飞行员，后来在苏联的莫斯科空军大学进修，并取得航空工程学硕士，之后又在英国伦敦的帝国理工获得飞行器设计的博士学位。
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