于是以往斤斤计较的腾飞集团航空工程师们这次彻底的放飞了自我，若不是二炮那边有限制，别说是100吨级的，就算是150吨级别的都有可能给你攒出来。
没办法，谁让腾飞集团的航空发动机早就为这一天做好准备了呢。
WD-60ML-22大涵道比涡扇发动机。
曾经可是准备作为国产化图-204客机的主动力存在，尽管图-204项目胎死腹中，但这款最大推力为12.5吨的大涵道比涡扇发动机并没有停止研发，始终在庄建业的推动下，逐步完善，并在近些年开始小批量投入生产。
所以腾飞集团的航空设计师们根本就没有国内其他同行那种“动力恐惧症”，WD-60ML-22大涵道比涡扇发动机就在那儿可怜兮兮的等着他们压榨，蹂躏和索取呢。
再加上腾飞集团另一个拳头板块，高端航空材料同样无限制的开放，这些个航空工程师简直不要太幸福。
如此这么一折腾，说是在运-17的基础上改装，实际上就是造了一架新飞机。
于是之前庄建业亲自命名的运-17NB算是没法用，只能价格一，变成了运18。
之后的地面静力试验、整机结构试验、试飞、评估等环节整整花了三年多的时间，期间自然也出现波折，比如飞机高空震颤、高原起飞时发动机会偶尔出现推力不足等现象。
好在腾飞集团都一一解决，如此在会在短时间内打造出如此优异的特种运输飞机。
当然，性能优异不等于运18没有确定，几乎与其他腾飞集团出产的产品一样，运18最大的缺点就是贵。
5.6亿人民币的单价，直接刷新了国产航空器的价格记录。
以至于第二炮兵的首长们接到最终报价单时，差点儿没集体疯掉，5.6亿一架，6架就是33.6亿人民币。
33.6亿呀，能买多少导弹！
但最后第二炮兵还是咬着牙买了6架，没办法，谁让运18是能够进行东风Ⅴ改进型全尺寸分段整体运输的唯一平台呢。
不仅如此，为了增加导弹的可靠性，减少分段连接，二炮下一代路基机动式战略导弹东风ⅣX导弹分段同样需要运18才能运输。
即便陆基导弹不用，要求更高的海基巨浪Ⅰ改和巨浪Ⅱ也需要运18才能更好的解决自身的运输问题。
正因为如此，哪怕运18打破了国内航空产品的价格纪录，将上限直接推进了5亿这个关口，可介于运18今后发挥的巨大作用，二炮部队还是砸下大钱，买断入手。
从这方面来讲，二炮的首长们，要比总部首长要大气的多。
连二炮买了都说好，空军总要意思一下吧，结果呢，总部首长一句：“这东西不实用。”
就把腾飞集团扩大销售的念头彻底断掉了。
当时前往总部推销的庄建业，与此时此刻简易机场内的重装部队干部的表情是一模一样，都是诧异与茫然，然而与庄建业不同的是，重装部队干部终究是部队内部的人，在听了薛卫东对运18不实用的评价后，稍微诧异一下，便不自觉的点了点头：“的确如此，不说别的，光33吨的载重就有些尴尬，陆军的88式坦克的战斗全重要38吨，最起码40吨的运载能力才勉强够用，所以……唉……可以现如今咱们除了进口的几架伊尔76，还没有这样的运输机。”
“谁说没有？”
薛卫东闻言，嘴角微撬，意味深长的问了一句，结果还为等他话音落下，天空之上引擎声轰然而至，旋即一架通体天空灰的四发大运便出现在人们的视线之中。
第一千一百五十四章 能装一辆T-72
黑色短促却壮硕的机鼻，之上是驾驶舱，随即通身圆滚粗壮的巨大机身直通机尾，直至高高竖起的T型垂直尾翼为止。
机体背部有一个略微的隆起弧度，虽然明显，却没有运-17机体背部那般，犹如罗锅一样的外凸中央翼盒。
而是更加的低矮、平滑，与机身融合度更高。
宽大的机翼有数度的后掠角，配合着机翼下方旋转不停的四台涡轮螺旋桨发动机的轰鸣，即便距离机场还有一段距离依旧给人一种莫名的震撼。
可当这架陌生的大型四发运输机离近了，垂尾上鲜红的国旗，机体上“中国民航”的字样，以及中段“金头盔”的标志，又给人一种难以名状的希望。
“这……这……这是……”
重装部队看着天上那架徐徐降落的运输机整整愣了足有两分钟，直到看到机身上的“金头盔”标志，这才打了个激灵，回过神来，连忙偏头看向旁边站姿笔直的“金头盔”部队部队长，颤抖着问了一句：“咱们最新进口的战略运输机？”
薛卫东本来还未他们刚刚试验性列装的运输机第一次登场便收获一众愕然与震撼，正与有荣焉时，重装部队的干部就问了这么一句话，薛卫东一张脸当即就黑了：“我说你这个同志，怎么说话呢？怎么是个运输机我们空军就得进口是不是？告诉你，记住喽，这款运-18NB是纯国产的。”
此话一出，别说是重装部队干部目瞪口呆，就是周围其他部队领导和干部同样是惊愕莫名。
是的，当他们看到运-18都没有如此震惊，原因很简单，运-18在如何，那不过是款运输大尺寸部件的特种运输机，哪怕是应用于抗洪救灾的紧急航空运输，运-18运送了也不过是些重量不大，但却占据相当大空间的物资。
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