待车辆发动，阿卜杜拉这才收起刚才热情的笑容，带着几分歉意地说道：“庄~~我们的行程可能有所变化，你下榻的酒店被那些该死的记者们知道了，现在哪里聚集了很多想采访你的各国记者，所以今晚可能要安排你在我的一处房产里休息……由于时间仓促，很多东西都没有准备，可能要委屈你一段时间。”
阿卜杜拉说得很诚恳，庄建业也没什么好说的。
事实上从国内上飞机前就有不少驻华记者跑过来相对他进行专访，之所以如此，当然不是庄建业长得有多帅，而是中国腾飞与阿联酋合资成立的T&A联合航空生产联合体正式落成。
尽管业界对双方合作建立航空生产体的事情早有耳闻，但看好的并不多。
一方面是阿拉伯国家的工业底子太弱，根本就玩儿不转航空工业这种绝对高端的顶级制造业；另一方面就是对中国腾飞的技术嗤之以鼻，认为以中国腾飞的能力不足以支撑阿联酋完成野心勃勃的航空制造业计划。
没办法，时至今日，中国腾飞除了部分无人飞行器外，还真就没几个拿得出手的航空产品，当然了一些散件儿和材料另算，因此不得不让人怀疑中国腾飞在航空整机领域的实力。
就跟汽车制造一样，车用钢板和底盘做的好，不等于整车同样优秀，在绝大多数国际买家眼里，中国腾飞或许能做好一个机身分段，能把垂尾做得精益求精，但在整机上却乏善可陈，尴尬的一塌糊涂。
因此这个消息一经公布，业内都当做一个笑话，非但没有祝福，反而收获了一堆不看好的风言风语。
甚至有不少航空制造商更是隔岸观火，就等着中国腾飞撞的满头包大败亏输，他们好趁虚而入好好割一波韭菜。
就在业界静等着失败的消息公之于众之际，阿联酋官方在新一届阿布扎比防务展例行记者发布会上竟然宣布，他们跟中国腾飞合作成立的T&A联合航空生产联合体正式建成了。
位于阿布扎比东南25公里处的绿洲一号飞机总装厂已经建成完工，首批工人完成了培训，从明年开始，绿洲一号飞机总装厂将批量生产阿拉伯世界第一款飞机，迈哈迈德-6小型运输机。
待配套的二期工程，即绿洲二号飞机配件生产厂落成后，T&A联合航空生产联合体有可能会生产阿拉伯世界第一款先进作战飞机。
等到第三期的绿洲三号厂房建设完毕，阿联酋将拥有一个具有世界先进水平的综合性航空制造联合体。
这个消息无异于是在业内投下一颗重磅炸弹，没想到被普遍不看好的项目不但成了，而且还搞得这么大。
更重要是第一期落成，就具备生产飞机的能力。
这对世界主要国家，尤其是纷乱的中东地区各国的冲击是巨大的，也正因为如此，T&A联合航空生产联合体吸引了所有人的目光，成为这一届阿布扎比防务展上最亮眼的存在。
若非如此，以中国腾飞的咖位，世界主要媒体至多也就是介绍下掌门人庄建业是如何在媒体面前大放厥词，然后……就没有然后了。
毕竟在这样的大型防务展上，洛马、波音、空客、苏霍伊、图波列夫这样的巨头才是主角，腾飞系虽然在国内还有一席之地，可在巨头林立的国际市场还差了些火候。
然而这一次，由于T&A联合航空生产联合体的石破惊天，中国腾飞直接被各大媒体送上了头版头条。
庄建业是什么人，那可是最善于利用媒体资源的大牛人。
一看有这么多媒体免费宣传中国腾飞，这么好的机会自然不能放过。
于是庄建业或亲自上阵，或利用其它渠道有意无意的放出一些中国腾飞近期主打的新产品，但又不把这些新产品的具体情况完全公开。
就比如中国腾飞对自己的一款新式无人机的描述便是没头没脑的一句话：他是当今世界上唯一能让穷人也用得起的精确打击平台。
再比如说中国腾飞对DZB系列激光制导炸弹的说法是：真正达摩克利斯之剑不是发达国家的专利，发展中国家同样值得拥有。
就是这种让人雾里看花，有抓心挠肝的模糊言论和标题党似的的宣传语，弄得各路记者都快疯了的同时，也吊足了各路买家的胃口，都想看看中国腾飞这次参展的到底是什么东西，竟然敢放出那么多豪言壮语。
第一千三百零九章 你有我懂航空工业吗？
正是这种好奇，将中国腾飞的热度不断升高并一直维持到现在。
本来各国媒体的记者想着中国腾飞的参展产品抵达阿布扎比之后能够揭开这个答案，果庄建业做的比想象的还要绝，不但租赁了当今世界最大的巨型运输机安-225；而且各类产品都包裹的极为严实别说记者拿照相机了，就是拿X光机、核磁共振都未必看得透。
当然记者们也不可能光在产品这方面抓着不放；与之相比，他们更希望于直接采访庄建业这个中国腾飞的掌门人。
因为如果能从这位的口中探之一、二的话，收获将更大，毕竟作为航空工业界出了名的懂王，庄建业在媒体圈的镜头感和话题度都非常的不错。
基于此不少业内的媒体记者更希望于能跟这位航空界航空董王好好接触接触，这也是为什么当庄建业下榻的酒店意外的曝光后，各路媒体记者犹如小报的狗仔队一样蜂拥而至的原因了。
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