本来中国腾飞这边还纳闷儿，航发总公司疯了不成，居然不顾成本高企，凭着造一台亏将近1000万的代价拼市场？
结果GE的一番操作下来，这才恍然大悟，原来是承接了GE的供应链和技术设备，大幅度压缩了成本。
当然GE的设备和供应链也不是白给的，航发总公司需要付出不小的代价，问题是这部分支持在财务上走的是另一个账目，与生产端关系不大，于是航发总公司就可以在财务上做些小把戏，把成本给降下来。
再加上政府的补贴，不但弥补了亏空，而且还略有盈余。
至于GE就更不亏了，从航发总公司卷走技术转让和设备的钱不说，通过扶持航发总公司，直接对中国腾飞这个最大的竞争对手造成威胁，就算打不垮中国腾飞吧，最起码也能限制中国腾飞的发展脚步。
不说别的，中国腾飞因为西气东输一期工程竞标失败，15兆瓦和20兆瓦两个级别的工业燃气轮机的研制进度便不得不放慢脚步，毕竟资金趋于紧张的情况下，只能被迫调整。
而GE要的就是中国腾飞的调整，因为趁此机会他就可以在10兆瓦以上和20兆瓦以上这两个级别的工业燃气轮机领域横扫国内市场。
届时九十年代被中国腾飞抢去的利润，十倍百倍的捞回来！
你以为我们GE在第十层？哈哈哈~~~肤浅了吧，实际上GE在第三十层……
这种以中制中，借力打力的阳谋，GE玩儿的这么溜，可见其背后是有高人。
而这也是为什么庄建业强调要吸取教训的原因所在，因为其本质就是国际巨头利用国内市场的矛盾，人为制造行业内卷的伎俩。
而当时的中国腾飞航空动力有限（集团）公司高层并不自知，还以为是自己的产品出了什么差错，竞标失败后居然回来商讨如何提高产品质量，压缩产品成本，以便跟拥有GE技术加成的航发总公司杀个你死我活！
这是什么？
典型的陷进套路而不自知！
对此，庄建业的办法很简单，爱谁卷谁卷，反正中国腾飞可不当苦逼，以中国腾飞现有的创新力和技术水平，自然要捅破天花板，凭啥20兆瓦以上的工业燃气轮机就得被国外巨头垄断？
十年前能拿下10兆瓦以下的国内市场；十年后的今天凭什么不能拿下20兆瓦以上的高端市场？
GE用技术以中制中，那中国腾飞就直接技术突破捅GE的肺管子，这就是庄建业的阳谋！
第一千五百二十三章 舰用燃气轮机
正因为如此，对于西气东输的二期工程庄建业可不准备再像一期时那么保守。
通过西气东输二期工程赚取超额利润当然是最重要的目的，不过相较于眼前的利润，庄建业更看重的则是赢下西气东输二期工程工业燃气轮机的长远意义。
要知道随着国家经济的告诉发展，能源在经济领域中的地位日益升高，如何破解东部经济发达地区的能源结构问题，保障经济高速发展的同时，确保能源安全，便成为国家不得不考虑的现实问题。
实际上西气东输工程便是在这一背景下投产上马的。
作为三峡工程之后，国内最大规模的基础建设投资，西气东输工程对缓解东部地区能源压力有一定的促进作用，但并没有从根本上解决东部地区日益扩大的能源缺口。
正因为如此，除了西气东输工程，中国石化、中国石油等能源单位还规划数条能源运输线。
其中的全长2500多公里的川气东输工程是其中可行性最高的一个项目。
目前该项目已经进入工程论证阶段，一旦解决复杂地质环境下的施工难题，两年内川气东输工程便会上马，届时获得西气东输二期工程大部分工业燃气轮机订单的中国腾飞，凭借着自身在西南地区雄厚的关系基础，必然能够拿到更大的工业燃气轮机份额。
除此之外，境外的能源输送管道同样也是庄建业的目标。
就比如从巴基斯坦瓜达尔港进入国内的巴铁能源线；俄国远东地区进入国内的东北能源线，横跨乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦和哈萨克斯坦的中亚能源线。
光这三条规划中的重要能源管道运输线就足以让庄建业直流口水，要知道国内设备自产自销赚不了几个钱，可一旦出口，利润直接翻倍。
只不过想要达成出口，自身的产品必须有着广泛的应用，这样才能给客户一个成熟，可靠的好印象。
而获得西气东输二期工程的绝大部分燃气轮机订单的中国腾飞，届时就可以自豪的带着这些国外的客户实地看一看，中国腾飞的工业燃气轮机驱动的可是当今世界上绝无仅有的超级能源输送工程，其中克服的困难多如牛毛，我们连这都能做的这么完美，你们那点儿小工程还不是手到擒来！
当然，除了要给国外的客户一个好的印象之外，国内的某些重点客户同样需要这些超级工程检验某些工业燃气轮机的可靠性和经济性。
就比如开始规划下饺子的海军。
要知道，目前阻碍海军下饺子的不是别的，就是舰用大功率工业燃气轮机。
而西气东输工程所使用的主力型号，正是20兆瓦级别的大功率工业燃气轮机，理论上两者是可以通用的。
正因为如此，西气东输工程的招标，关注的不仅仅是能源领域的业内人士，还有海军方面的相关人员。
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