怎么办？
那就派国内的民航客机吧，结果这个方案还没落地，就遭到不少老领导和老首长的反对，而这些曾经入韩参战的老兵们的意见也很合理。
既然国内已经可以造飞机，那凭什么让当年的老兄弟们坐美国和欧洲产的飞机回来？
当年他们雄赳赳气昂昂的跨过鸭绿江，把联合国军平推到三八线以南，结果荣归故里时却要做手下败将产的飞机，凭什么？
如果国内没有自产的飞机也就算了，用老美或者欧洲的飞机他们也就捏着鼻子认了；问题是现在不是已经有了国产的民航机？
FCNB-200-400型支线客机运营的不是很好嘛？
老领导和老首长们的说法虽然合理，但却让有关部门很为难，FCNB-200-400型支线客机无论是航程还是运载能力，都满足此次接回任务的需求，可问题是FCNB-200-400型支线客机体量有点儿小，展现不出国内的重视和大国气度。
毕竟在南韩机场上要进行一场隆重的交还仪式的，结果背景就是那么一架淡薄到瘦弱的FCNB-200-400型支线客机在镜头前晃来晃去，还不得让人觉得国内所谓的接回是闹着玩儿的？
军用机用不了，唯一投入运营的国产机FCNB-200-400型支线客机又太小，彰显不出逼格，一来二去整件事就陷入了僵局。
为此有关部门积极联系民航看看能有什么解决办法，心急如焚的赵主任为了能尽管解决问题，干脆另辟路径找上了庄建业，因为老爷子记得很清楚，中国腾飞老早就开始大型民航客机研制工作。
虽然几经沉浮，但成果也是斐然的。
当年贝尔格莱德大事件当中，中国腾飞研制的FCNB-2000型客机就曾经执行过接回外事部门人员的任务。
尽管后来因为技术原因，市场因素和国际环境，FCNB-2000型客机被迫放弃研制，仅有的几架生产型也因此被封存，但作为了解中国腾飞内情的人，赵主任知道，庄建业根本就没像外界看到的那样，真的放弃了大型民航客机。
只不过换了个马甲，继续着自己的猥琐发育。
如今一晃又是几年过去，这款民航机就算不能化茧成蝶，也应该差不多呼之欲出了，所以赵主任抱着试试看的态度，过来问问庄建业究竟中国腾飞在这方面行不行！
对庄建业来说，赵主任本身就不能拒绝。
其次，接还烈士遗骸又是让庄建业肃然起敬的大事，就更不能说不！
当然，最最重要的是，庄建业是个男人，是个纯爷们儿，既然是男人，是爷们儿，而且还是纯纯的那种的老爷们儿，怎么能说自己不行？
……
2007年12月6号，南韩首都首尔西北84公里处的京畿道里元山机场。
一队身穿礼服的南韩士兵正在避风处演练着交接仪式上的动作，不远处来自南韩和国内的媒体记者已经架起了长枪短炮，对准着机场正中央的红毯处，待会儿来自国内的专机将停靠在哪里，随即展开交接仪式。
而在正中央的红毯处，南韩的KBS电视台，美国的CNN以及国内的中央TV是仅有的三家被允许近距离拍摄的媒体机构。
作为交接仪式上的主角KBS和中央TV被特许进入并不意外，意外的是美国的CNN居然也获得特批。
对此负责此次活动的CNN节目主播乔治·金的解释非常耐人寻味：“我不是来拍活动的，而是来为波音客机拍宣传片的！”
第一千五百八十三章 国产大飞机
听了这话，KBS电视台的记者姜丙申不置可否的笑了笑，没有说话。
大哥都这么说了，小弟还能说什么？赔笑就完了。
但负责此次报道的中央TV记者牟谦益却是一脸的不悦。
作为前段时间中央TV国际频道ZTM-NB直播特别节目的执行导演，牟谦益因为节目的成功获得提拔，不过因为不甘于默默无闻的幕后工作，牟谦益主动申请成为记者兼制作人，开始承担中央TV部分重大外部活动的报道工作。
这次接还志愿军烈士遗骸活动，上级经过几番深思熟虑，将此次任务交给了牟谦益，正是看中他在ZTM-NB直播特别节目中的优异表现，正因为如此牟谦益不但承担着报道的任务，更要在这种场合维护好本国的尊严和荣誉。
所以面对乔治·金的话，牟谦益不可能无动于衷，于是肃然说道：“金先生，如果此时实在阿灵顿公墓，我却在哪里拍一部美艳的广告片，你觉得合适吗？”
“那有什么不合适的？自由，我亲爱的牟先生，新闻是自由的新闻，您懂吗……”
出乎牟谦益的意料，乔治·金非但没有生气，反而笑着谈论起自由，最后甚至向姜丙申和牟谦益发出了邀请，希望他们能去美国看看，究竟什么是新闻自由。
姜丙申不用说了，脸上洋溢着憧憬，作为一位南韩人对于美国那是无比向往的，即便是已经跻身于南韩上流社会的姜丙申也不能免俗。
牟谦益说实话也很动心，倒不是说乔治·金承诺的绿卡和国籍打动了牟谦益，他只是单纯的先驱自由美丽间长长见识。
毕竟他的老上司鞠涛就在自由美丽间生活了好几年，生活混乱暂且不提，思考问题的角度和对观众好恶的把握却是实打实的厉害，相比之下，国内其他文艺圈儿的人就显得思想呆板了许多，以至于制作出的节目很难获得新一代年轻人的青睐，这对一位媒体人而言不能不有所警示。
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