扎里夫对运15plus轻型运输机满意，随着03号运15plus轻型运输机来到演习现场的郑权礼更是没得说，无论是性能、舒适性还是航程，老郑都是满意的不能在满意。
更重要的是，有了运15plus轻型运输机后，他们空降部队就不在是一支轻步兵，而是鸟枪换炮，也可以给自己套一层装甲的存在。
尽管只是轻装甲，相较于那些拥有坦克的重装部队还是差了几个层次，但有总比没有的要强。
不说别的，自从他们空降部队从腾飞集团接收了四架运15plus轻型运输机后，不到半年的时间内，他们空降部队在数个营级规模的演习中几乎是横扫了。
当然万事都不能绝地，郑权礼有满意之处，自然就存在不合心意的地方，那就是数量，满打满算才四架运15plus轻型运输机，一次出动只能运送四辆86式，多个架次才能把装甲力量压实诚。
平时还好，到了战时哪有时间让你慢慢的磨架次，当然是一次性全体运达了才好。
所以当郑权礼抵达后，命令部队展开，按照事先预案进行演习后，就把指挥权交给了参谋长，自己则凑到了薛卫东跟前：“老薛，你也看到了运15plus轻型运输机真心不错，你跟总部熟，等回去你跟首长们说一说，把那六架运15退了，给我们全换成运15plus轻型运输机吧。”
“这事儿你直接找老庄说不是更好？你俩不是连襟儿嘛？”薛卫东斜睨了郑权礼一眼，此刻十六架飞机全数抵达，又安全返回，他悬着的心总算是放下了，也就有心情调侃了。
这些年那庄建业是连襟的事儿调侃郑权礼的人多了去了，郑权礼全当这话是扯淡，笑嘻嘻的摆摆手：“一码归一码，老庄那家伙心眼儿多，我怕玩不过他，还是拜托你找首长压一压吧。”
“首长要是能压住，你觉得能搞成这一锅大乱炖？”薛卫东这回没有调侃，但语气是要多无奈有多无奈。
实际上不止是薛卫东，空军参与腾飞集团先进轻型运输平台的人，有一个算一个，都跟薛卫东一样，被腾飞集团弄的是欲哭无泪、无奈非常啊。
本以为腾飞集团的先进轻型运输平台这根苗种下去，就能长成一根笔直、笔直的高粱，哪成想庄建业那货不知道搞得什么种子，又施了什么肥，长出来的不是高粱，而是一棵树。
是树也行，只要能开花结果空军上下无所谓，反正黑猫白猫抓到耗子就是好猫嘛，过程不重要，只要结果是好的，那就没问题。
结果可好，先进轻型运输平台品种串了不说，居然还冒出一个又一个枝杈，而且各个枝杈长的还不是一般的快，没等其他人反应过来就已经要开花结果了。
这下空军这边就懵了，我就要个轻型运输机，你这给我整的是啥？
上单翼涡桨，上单翼涡扇，下单翼涡扇，下单翼Plus加强版涡扇，我滴个乖乖，腾飞集团计划生育搞不清楚的毛病，难道还传染到飞机研制上了？
要么不生，生就往死里折腾？
第六百六十章 “海东青”计划
空军这一看，不行了，再不控制未来几年的军费拨款都不够填的，于是果断要求腾飞集团别把摊子铺的那么大，集中力量在一个型号上。
结果……
空军还是没有逃过真香定律。
当腾飞集团顶着压力拿出四款基于先进轻型运输平台概念衍生出来的机型，空军先前那种收缩防线进攻一点的想法就被彻底的抛进了故纸堆里，直接将腾飞集团的成果通过总部上报决策层，然后申请一大波特别拨款，不管不顾的就砸入腾飞集团。
没办法实在是四款机型太让人欲罢不能了，别说是空军，就是海军得知了情况都有些跃跃欲试，至于国内各大航空公司了解情况后更是趋之若鹜。
为什么，很简单，腾飞集团拿出来的东西足够优秀。
四款机型即已经装备到空降兵某航空飞行团的六架运15和四架运15plus外，还有两款喷气式飞机，腾飞集团内部代号为海东青B以及海东青B Plus。
当然，运15和运15plus是装备到空军之后的军用型号名称，在腾飞集团启动先进轻型运输平台伊始，这两款机型的代号同样叫做海东青，只不过相较于B型，运15系列为A型。
A型与B型合在一起，便是腾飞集团过去近五年最为核心，同时也是对未来形象最为深远的计划，即由先进轻型运输平台概念升华而来的“海东青”计划。
该计划分为三个阶段。
第一阶段以海东青A和海东青A Plus为核心，背靠军方与国家的支持，在进行军用运输机研制过程中积累起飞重量25到30吨级轻型运输平台的设计、研制、生产与制造经验。
第二阶段则是完善A型与A Plus的同时，开始展开B型的研制工作。
最后的第三阶段，就是在九十年代末，二十世纪初，完成70到100座级别的支线运输平台的批量生产，为新世纪中型和大型运输平台的发展打下基础。
基于这个计划，腾飞集团的海东青A型基准客户瞄准的是军方，所以采用的是上单翼，T型垂尾布局。
但定位并非拘泥于军方，就比如说空降兵部队装备的运15，腾飞集团实际上将其定位为多功能军民两用平台。
因为将其内部进行客运化改造，加装民用航空的导航和通信设备，增设行李收纳和厕所厨房等设施，就是一款典型的46座支线客机。
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