“科塞尔，目前最快圈速排名。”
“舒马赫依然第一，你最快圈速比练习赛有所提升，排在所有车手第七，1分25秒690。”
张一飞之前三轮练习赛最快圈速是1分25秒862，目前圈速提升了接近0.2秒，排名上升了两位。
但是排位赛还没有结束，1分25秒690的圈速，并不能稳固第七的位置，张一飞依然不敢有丝毫的放松。
当赛道大荧幕上面，再次刷新车手圈速排名的时候，观众席里面有惊喜、有振奋、也有很多的不满。
“张一飞排名上升了两位，他果然顶住了压力！”
“再前进两位吧，进入到排位赛的前五！”
“这个成绩我已经满足了，要知道很多顶尖F1车手的处子秀，都达不到飞的这个成绩！”
绝大多数张一飞的支持者，以及非常了解F1赛车历史的观众，都肯定了目前张一飞的排位赛成绩。
作为一名新人车手，能在处子秀就拿到排位赛第七，已经超过了及格线，达到了优秀的行列。要知道哪怕就是超级新人基米，处子秀排位赛也只跑了十三名。
第七这个排名，如果不是张一飞的横空出世，放在以前中国车迷就连想都不敢想，有一位来自中国的新人车手，首秀就能跑到第七的位置。
张一飞的提升，同样遭到了现场一些观众的不满，他们完全没有想到，本以为出现颓势的中国新人，居然排位赛没有被远远的甩在后面，还得到了提升！
“FUCK，这到底是怎么回事，不是说F1车手都是世界上最强的一批人吗，为什么就连一个中国新人，都能超过大部分的F1车手？”
“飞怎么可能跑这么快，普罗斯特今年出现火星车了吗？”
“火星个屁，阿莱西目前排名十四，要是火星车法国老将排位这么落后？”
“那是因为阿莱西已经属于F1的淘汰车手！去年整年他都没有拿到任何积分，理论上都应该要退役了，只不过普罗斯特车队没钱才把他给留下！”
“如果不是靠着普罗斯特车队的火星车，他能跑到第十四？”
“你也说了普罗斯特车队没钱，就这种没钱的小车队，能研发出来火星车？靠什么研发，靠爱研发吗？”
看台里面发出了激烈的争论，很多人不愿意承认张一飞的进步，想要把成功归咎于赛车性能上。
但是普罗斯特车队的状况，又显示出这种说法的矛盾地方，只能死鸭子嘴硬的硬撑下去。
普罗斯特车队维修站里面，对于张一飞的目前的排名，也是流露出一种兴奋跟满意的状态，毕竟去年整个赛季，都没有普罗斯特车手，进入到排位或者正赛的前十了，今天算是历史性突破。
但是科塞尔的脸上，却没有任何欣喜的表情，因为他知道随着排名刷新，其他车队的P房或者策略组，将会下来更为激进的指令，让车手保持或者超越自己目前的排名。
“飞，后面车手时间追的很紧，赛道第8、9、13、14号高速弯，骑上路肩深踩油门，用更快速度去过！”
科塞尔没有丝毫犹豫，下达了一场激进的赛道指令，他已经很久没有这样要求过张一飞。
不说能再次提升名次，至少不能在后半段的激烈角逐中，被人给超越排名！
第368章 期望不止于此！
听到科塞尔发布的指令，张一飞回了一句OK之后，没有任何的质疑。
经历过之前练习赛之后，张一飞已经明白永远都不要小看F1车手这条道理，领先并不代表着什么，他们同样有着超越的实力。
阿尔伯特公园赛道如果不是因为赛事的话，平心而论是一条风景非常优美的赛道。因为它整个赛道都是环湖建设，加上中心公园的设定，悠闲的时候完全可以当作一个旅游景点看待。
但是很可惜，赛事讲究的是紧张、专注、成绩……
张一飞自然不可能有什么欣赏美景的心情，他一脚油门下去，赛车开始迅猛的提升。之前跑过的那些之字形弯道，张一飞将以极限过完方式，切一条最快的直线出来，尽量避免在弯道上的减速。
正常情况下这个几个弯道的平均时速在250km/h左右，张一飞现在要把自己的过弯速度提升到260km/h，如果可以话，他甚至想要提升到270km/h！
只要结果顺利，着几个弯道过去大概能节省至少0.2秒左右的时间，这样张一飞的圈速将达到一个质变，超越前面一名的车手，甚至前面两名来到第五的位置。
维修站里面看到传感器传递过来的数据，普罗斯特用着疑问的语气朝着科塞尔问道：“第七的排位赛成绩可以了，非得这么激进吗？”
普罗斯特这几天可以说心情大好，车队的颓势一扫而光，不单单是新人张一飞给力，就连老将阿莱西排名都在稳定上升，刚才最新圈速来到了十二的位置。
甚至就连车队整个团队氛围，都呈现出一种积极向上的心态，完全一扫之前的颓废。
按照这个趋势下去，今年车队实现积分零的突破，几乎就是板上钉钉的事情了。甚至可以更近一步，两名车手登上几次领奖台，把车队从垫底行列，提升到中游位置。
千万不要小看只是中游位置，这将代表着整个车队的关注度将直线上升。而关注度上升，就代表着愿意投资的赞助商增多，赞助多就是钱多，这样车队就能更好的从事赛车研发，转会更强大的车手，从而实现一种良性循环的状态。
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