“飞还真是不服气啊。”
普罗斯特感慨了一句，张一飞现在的表现，很像是当年的塞纳。无论面对怎样的对手，都不会选择低头认输，想尽一切办法追回来。
只不过塞纳成也倔强、输也倔强，如果不是无法容忍新星舒马赫对自己的紧追不舍，可能他也不会在弯道上面失控。
科塞尔听着普罗斯特的话，没有任何的回应，只是看着屏幕上的一些传感器，开始计划张一飞的进站时间。
能不能超越蒙托亚，已经不是科塞尔的首要目标，作为一名比赛工程师，科赛尔要看的是全局布置。
“这就是年轻的优势，他们永远都有一股挑战的冲劲，无论是否成功，我都看好飞的这种状态。”
亨利倒是回应了一句，他一边说着，一边目光死死锁定在赛道上的转播画面。
明显导播也感受到张一飞的进攻欲望，所以把画面切到了他跟蒙托亚的赛车上。
凭借着入弯时候延迟刹车等等操作，张一飞跟蒙托亚两个人，可以说是一前一后进入到11号弯，双方的车距相隔不到3米！
一台F1赛车长度，大概就是不到5米的样子，这个距离就连一个车身长度都没有，用“紧贴”这个词来形容毫不过分。
“还想挑战我吗？”
看着后视镜里面越来越靠近的蓝色赛车，蒙托亚冷冰冰的默念了一句，心里面也是升起了一股怒火。
这是张一飞的处子秀，同样也是蒙托亚的处子秀。但是相对于张一飞的前十目标，蒙托亚的野心就远远不止于此，他要做的是超越前辈，同为印地500冠军进入F1围场的维伦纽夫！
前六拿到几分蒙托亚都没放在眼中，处子秀登上领奖台，才对得起背后支持自己的哥伦比亚同胞，对得起自己哥伦比亚巨星的身份。
所以从始至终，蒙托亚都很反感所谓的新人称号，也不愿意把自己跟张一飞这种放在一起比较。
但是没有想到，这个中国佬简直就跟狗皮膏药一样，居然黏着自己不放了。被自己超越，并且还反超了一次，这样都没有认清楚现实，又打算发动新一轮进攻。
这简直就是不自量力！
蒙托亚怒气一上来，防守也就更加的强硬，他打算让张一飞明白，什么叫做不可战胜！
“中国车手飞跟蒙托亚再次鏖战一起，这两个人之间火药味越来越浓，哪怕就是坐在解说室，我都能感受到他们两个人内心里面的那种不服气。”
“切斯，你觉得这个弯道过后，谁将会成为胜利者？”
“蒙托亚。”
澳洲解说切斯，毫不犹豫的就给出了答案，连委婉一点的说法都没有。
“WHY（为什么）？”
“很明显，印地500冠军、威廉姆斯车手，这些都不是中国新人能比的。而且现在蒙托亚明显使出全力了，他不会给飞任何机会。”
“我也认同你的说法。”
布伦德尔赞同了一句，这点其实没多大悬念，各方面综合条件，蒙托亚都领先张一飞太多。
但是赛道上面的场景，很多时候都是充满了不可预料，张一飞利用入弯的速度，非常强硬的插入到蒙托亚的走线中，骑上路肩顶着撞车的风险，逼迫蒙托亚避让。
头盔下的张一飞，脸上表情可以用冷漠连形容，之前不是靠性能硬吃我吗？现在就来试试，在11号弯道，到底谁能撑到最后！
第381章 两败俱伤
张一飞的切线超车无比强硬，就如同之前撞车的维伦纽夫一样，某种意义上，带着一种想要证明自己的赌气成份。
蒙托亚就类似于拉尔夫·舒马赫的心态，你横可以，但是你在我头上横，想要强吃我就没门！
能进入到F1围场里面，谁不是击败无数对手，“尸山血海”的杀过来的。印地500世界冠军的头衔，也不是什么新人菜鸟就能拿到的，蒙托亚丝毫没有让线的想法，相反还朝着张一飞的方向顶了过去，想要把他给挤出赛道。
这种情景，经常在F1赛道上演，大多数情况下都是以双方赛车碰撞而告终。事后就是双方车手都不服气，认为自己占据优势，责任全在对方。
要是发生严重事故，遇到一些脾气大的，直接动手也不是不可能的。
越是早期的F1年代，车手干架的可能性就越大，双方安全带一解，站在赛道上就互相饱以老拳。甚至一些脾气更大的，别说是被撞了，就连你套我圈，感觉忍不了都下车揍人。
不过随着时间的推移，这种干架的事情越来越少，基本上进入到21世纪后就绝迹了。
F1朝着安全的方向发展，车手也朝着文明礼貌的方向发展，这不能说是坏事情，只能说少了很多看点跟血性。
“飞要稳住啊！”
维修站里面，领队亨利有点着急的说了一句，赛道上张一飞还是新人，面对这种强势的压迫，很有可能会被对方给挤出赛道。
别说是新人了，哪怕就是老车手，被挤出赛道的情况也屡见不鲜。
要是真被挤出去了，哪怕就是没熄火重新开回去，也会跟之前撞出赛道的弗伦岑一样，从前几的位置，一下掉落到末尾，那时候想要再追回来，希望就非常的渺茫了。
怎么说现在张一飞都已经到积分区，这种强硬的超车，从得失上来看，并不是什么明智的选择。
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