如果自己没有返回法国总部，可能事情会真的发生，到时候造成的后果将无法预计。
张一飞这一刻有点暗暗庆幸，还好自己回来了。
“BOSS，这件事情如果确定是中方技术人员失误的话，那确实他们应该承担责任。”
“但是我有一点不是很理解，中方技术人员应该到法国总部没几天吧，可能就连研发中心都没有好好了解，怎么就直接开始上手制作零部件了呢？”
这也是张一飞发现问题的关键所在，不能一有问题，就说中国技术人员不行，水平低下什么的。
确实，张一飞也承认在这个时代，哪怕就是中国顶尖的汽车工程人员，跟欧洲还是有很大的差距。但是之前张一飞所说过的中国技术人员优点，比如说勤奋、专业、纪律等等，都是切实存在，而不是他夸大的。
奥地利大奖赛结束当天，张一飞就回到了法国总部，参观了最新的赛车。也就是在人手急缺的情况下，普罗斯特当场答应了加入中国技术人员的要求，并且华利集团当即就派出了欧洲研发中心的人员，来到了普罗斯特研发中心，牢牢抓住这个机会。
后来张一飞在美国等待零部件，大概用了一周的时间。也就是说这一周时间里面，所有中方研发人员，就开始独立加工赛车零部件了，连最基本的培训时间都不够。
这应该说普罗斯特心太大，还是过于信任中方研究人员，觉得他们都应该是天才中的天才，上手就是世界级水准？
面对张一飞的反问，普罗斯特脸色有点尴尬，然后说道：“当时人手很紧缺，车组那边又急需零件组装赛车，而新型赛车研发到了关键时刻，不能抽调人手。所以我就让中方技术人员去加工零部件，想着参数都在，只是让他们动动手，应该没有问题。”
“BOSS，你是在跟我开玩笑吗？F1级别这种定制零件的精度，只是动动手的问题？”
张一飞这下彻底明白，精度出现问题，普罗斯特至少要背五成锅啊。让一群没有经历过培训，刚刚进入F1领域的新手，就直接赶鸭子上架，出现问题不是很正常的事情吗？
说实话，这一刻张一飞觉得，只是精度出现些许的误差，已经代表着中方技术人员的良好素质，换做其他国家新人来做，可能还不如中国工程师！
“但他们出现工作失误，这是事实！而且普罗斯特车队想要提高自己的竞争力，我们就需要更专业跟顶尖的工程师！”
普罗斯特说出自己内心中的想法，他就是不太看得上中国这群新人菜鸟工程师。
之前车队没钱没人，实在是没办法，想着让他们凑合一下，也算是给张一飞个面子。但是随着张一飞拿到美国大奖赛冠军，以及碾压的印地500王者，只要智商没问题的，都能看出来这名中国小子的潜力！
赛后英国电信、壳牌石油、红牛饮料等等国际巨头，都向普罗斯特车队抛出了橄榄枝。
可以这么说，现在的普罗斯特车队今非昔比，已经是F1围场的当红车队。资金短缺不再是困扰车队的最大问题，有钱就有人，赛车研发中心，可以招聘欧洲更顶尖跟专业的工程师，为什么还要一群中国菜鸟？
毕竟普罗斯特一直都有着属于自己的野心，他想要比肩三巨头，研发实力是一支车队胜利的基础！
“确实是事实，但我不认为这全是中方研发人员的错误，车队管理层更应该承担起责任！”
“而且BOSS，我要跟你强调一点，普罗斯特车队想要提升竞争力没错，但中国技术人员，只要给他们时间，一定会成为最专业跟顶尖的工程师！”
张一飞从来都不怀疑中国人的智慧跟本事，只是欠缺时间跟机会。
这口黑锅，不能让中国技术人员背，一定要找人背锅的话，更应该是车队管理层，是普罗斯特！
“飞，我们没有时间去培养一群新人，如果因此导致明年新赛季没有竞争力，那该怎么办？”
“再没有竞争力，还能差过今年跟去年吗？”
张一飞很直接的回了一句。
“BOSS，不要质疑中国工程师的学习能力，同样也不要质疑我的实力。我能证明自己，中国工程师同样也能，当初车队破产时候你都敢赌一把，现在不敢了吗？”
张一飞表达的很强硬，他费劲千辛万苦，把中国资本跟技术人员弄进普罗斯特车队，就没打算让他们再出来。
说句难听一点的话，张一飞之所以留在普罗斯特这种烂队，看中的也就是能给中国汽车工业一个机会。否者他跳槽到三巨头车手，能得到更高的待遇，性能更好的赛车，更专业的服务，完全不用思考这么多破事！
普罗斯特听着张一飞的言语，内心里面其实有一种不爽跟怒气，张一飞这是在挑战自己作为车队老板的权威吗？
当初普罗斯特愿意赌，是因为没得选择，有更强大的转会车手，普罗斯特也不会签约张一飞。后面接受中国工程师，也是实在没人了，光脚的哪有这么多挑剔。
但是现在不同，普罗斯特有钱了，是穿鞋的了。当然不愿意再接受低水平的中国工程师，培养所花费的成本跟时间，以及可能带来的风险，不符合老板跟车队的利益。
“飞，你不要感情用事，这是整支车队所有人的未来！”
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