他一直紧紧咬在克劳斯的身后，就像他的影子，有时候两个人几乎做着同样的动作。
看克劳斯的比赛是一种享受，他可以极限速度下，完美地处理所有的障碍，在最短的时间里获得最快的速度。
渐渐的，锁定在克劳斯身上的视线，多了余乐的身影。
就像是一副完美的画卷，余乐的存在并不突兀。
余乐一直紧紧地跟着克劳斯。
当克劳斯在波浪上起伏的时候，身后的人也在随着海浪起伏。
当克劳斯在跳台贴地飞跃，身后的余乐也在他的空中轨道上翱翔。
两个人始终维持在一个犹如平行轨道上的距离，倒是身后的两个选手，渐渐的有点脱节。
马林不知道什么时候，被拉开了两个身位。
另外一个选手距离他们更远。
马林追的很辛苦。
他很尊敬余乐没错，但不代表他想要输给余乐啊啊！！
在坡面障碍技巧不如余乐是理所当然，但障碍追逐可是他练了七年的项目，余乐才转项不到一年啊！
这个结果他不接受。
一开始的时候，他还想要超过余乐，但无论怎么去努力，好像都无法拉近之间的距离。
又一次的小回转出来，看着他的板头和余乐板尾的距离，不知道什么时候开始，好像就拉大到了一个让他警惕的程度。
差距一个板位的距离，对于他们这些职业障碍追逐选手，是一个很值得警惕的距离底线。
因为到了个程度后，就代表想要超越对方，就必须追上两个板位，将近三米的距离，时间差距就在半秒以上。
在以毫秒计算的这项运动里，半秒的差距几乎临近无法逆转的绝对值，除非对手出现失误。
但是……
马林犹豫了一瞬，也不知道自己究竟应不应该祈祷余乐发生失误。
但显然现实也没有留给他太过纠结的时间。
从他发现，距离差距就要突破底线时，赛程已经过了大半，他们已经从超级大回转滑出来，距离终点已经不远了。
不行！要把距离追赶回来！
可是……好难追啊！
从马林的角度看，余乐和克劳斯“咬”的非常紧，余乐就像是已经完全进入了克劳斯轨道的卫星。
他们同步了！
作为这个项目的“老运动员”，马林非常清楚被超一流高手“带飞”的感觉是什么样的。
就是很过瘾，很流畅，那种舒畅的感觉简直可以治愈强迫症，有种让人痴迷的魔力。
他有过两次这样的机会，不但成绩会很好，对他之后的成长也起到了很大的作用。
就像是……普通老师和高级教授教导后，所收获到的天差地别吧。
余乐在学习，在成长，毫无疑问，让他羡慕。
而且，当他意识到这一点的时候，就已经从比赛的状态下走出来了，技巧的出来开始出现错误，渐渐混乱。
此消彼长。
当倒数第二个小回转再出来的时候，他和余乐，和第一梯队的两个人，差距到了已经无力回天的地步。
就是很气人！
他可是滑进了前25名的资格赛选手，被只有30名的余乐稳稳压住，无法反抗的郁闷感，简直戳心！
追不上，追不上了。
啧，没想到自己这次连1/4都进不去。
资格赛结束后，还以为有机会的。
现在算是有点明白，克劳斯对余乐的针对和警惕了，果然大佬到了哪里都是大佬，光是赛场经验和身体素质就远超自己啊……
斗志在迅速地磨灭，当马林从最后一个弯道出来的时候，就已经选择了放弃。
就是……有点期待余乐能不能反超。
说起来，余乐跟的很近，如果能够在最后一段爆发的话，也不是没有机会吧。
然而余乐并没有爆发。
他始终沉浸在学习状态里。
每一次跟着克劳斯进入弯道，都会让他有所感悟，甚至有点讨厌赛道上无处不在的波浪和跳台。
如果可以一直滑下去好了。
他还可以学到更多，感受到超一流运动员对赛道的处理，那几乎完美的技巧展示，简直让人痴迷。
可惜前面没有了。
余乐从倒数第二个跳台飞起来的时候，就在视野的远端看见了那条红线。
终点线就在前面不远，他即便对自己的跳台信心十足，但想要只通过最后一个跳台，完成对世界超一流选手的超越，这也太不现实了。
既然赢不了，不如再看看克劳斯的跳台处理吧。
这样的近距离，毫无隐瞒的学习，下一次不知道要什么时候了呢。
余乐没有从克劳斯的身后滑开，这是最好的观察位，这么近的距离，他甚至能够“看见”克劳斯肌肉和骨骼的运用。
身体压的很低，这是为了降低风阻，稳住底盘。
雪板的角度比肩膀要宽一点呢，这是技巧的优化？还是克劳斯的个人习惯呢？
哦！抬头了！
克劳斯有起跳前抬头的小动作，这不能说是不良习惯，但如果把这个小动作克服了，会更好。
前面的人冲上跳台，在距离起飞的前一刻，将身体往下压了些许。
而这下压的动作，正好在飞出的瞬间，将向上冲击的力量给压了回去，于是本应该高高抛起的飞行线路，变成了平直的飞跃，极尽地贴着降落区的角度飞跃，轻盈地落在了雪坡上。
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