垮拖烂的战斗，把它消灭在太平洋上。
4月2日，作战参谋渡边安次带着联合舰队关于进攻中途岛和阿留申群岛的作战
计划来到东京征询军令部的意见。军令部再次对这一计划表示坚决反对，其中作战
部作战课课长富同定俊大佐和他的航空专家三代辰吉中佐反对得尤为强烈。富同认
为，中途岛难以补给供应，而且会经常受到美远程飞机的袭击。这块环礁对日本没
有战略价值，他甚至提出美国也不会为这块弹丸之地派出舰队冒险。他对山本的使
节渡边说道：
“关于中途岛作战计划问题，不是我傲慢不逊，我认为，山本根本就没有战略
眼光，没从大的战局上着想。第二阶段的作战，首要的也是最关键的，应该是切断
美国与澳大利亚的联系，防止美国把澳大利亚作为前进基地。即使到现在我也这样
认为。”
三代是最强烈反对中途岛作战计划的。他主张攻打新喀里多尼亚，以切断同盟
国的交通线，迫敌于靠近日本基地而远离美国海区进行决战。作为富同作战课里唯
一的飞行员，他从技术角度摆出了种种反对的理由，他说：“山本想没想过，以中
途岛为基地进行防卫和空中侦察，究竟能有多大作用。然而，维持这一远离本土的
孤岛上的必要补给却是相当困难的。为了维持我军在该岛上正常活动，就不得不投
入大量的人力和物力，这势必会削弱我军其他方向的空中力量，给舰队作战也会带
来很大负担。山本认真地考虑过这些吗？”
军令部作战课的反对，不仅态度强硬，而且理由充分。双方争执不下，渡边很
为难地说：“长官的决心是定了的。长官已认定了方案，不能只因为作战课的反对
而收回去。还是应该听听军令部领导的意见。如果＿上层不发话，我是不能回去的。”
4月5日，在军令部作战室，双方再次进行讨论。军令部总长永野修身和次长伊
藤整一也亲自参加了讨论。但渡边仍没有获得满意的答案，最后他起身给山本打电
话作了汇报。在得到山本又一次明确指示的情况下，他回到作战室，向与会者转达
了山本的意思。他说：“长官的决心已定，不能再改变了。”
曾经作过山本参谋长的作战部长福留繁十分了解山本的为人和性格，他转向同
样曾在山本手下工作过的伊藤次长，用请示的口吻说道：“既然山本长官这样说了，
那么，我们就依从他的意见吧！”
伊藤并没作声，只是点了点头，表示默许。见此情景，三代低下头，趴在桌子
上失声痛哭。总长永野也没有提出任何异议。讨论珍珠港作战计划时的情形又重演
了，可是上一次山本的赌注下在美国人还没睡醒的时候，现在这一次是否还会如愿
成功呢？自从袭击珍珠港以来，山本五十六几乎成了日本人心目中的民族英雄，军
令部的高层人员对山本五十六也几乎迷信般地信赖；山本自己一赌到底的性格，使
他越是在这种时候越不容易听进别人的意见，尤其是过去反对他的那些人的意见都
被证明是错误的。过于精明的山本五十六再次犯下了战略性的错误。4月10日大本营
正式决定了攻击中途岛的作战方案。
似乎专门是为了证明山本五十六坚持中途岛作战计划的正确性，一周之后，即
4月18日，美国詹姆斯·杜立特陆军中校率16架B—25轰炸机空袭了东京、横滨和其
他一些日本城市。事卖上早在珍珠港被偷袭后不久，罗斯福总统就打算尽速轰炸日
本本土，对这场偷袭作一次小小的报复。
1942年1月的一天，美国海军舰队总司令金海军上将接受了他的作战参谋弗朗西
斯·S·罗海军上校的建议，决计打破日本人的战略平衡，对日本发动一次范围广泛
的空袭，首选目标就是东京。可是如何才能到达东京呢？日本在沿海配备有300海里
作战的陆上基地部队，又经常在东京港外500海里的海域派有监视艇。而美国在浩瀚
无际的太平洋上缺乏足以进袭日本本上的空军基地；况且，当时美国最大的轰炸机，
其续航力也无法从夏威夷飞抵日本本土。最后，美军参谋总部想出一个大胆离奇的
计划，决定由航空母舰运载续航力很大的“北美洲”B—25式陆军中型轰炸机作单程
飞行，前往轰炸东京，然后飞抵中国机场降落。
3月初，陆军远程轰炸机队集中了24组机组人员在佛罗里达州埃格林机场进行训
练。练习在500英尺的跑道上驾驶经过改装的B—25轰炸机起飞。他们的指挥官詹姆
斯·杜立特中校是个出色的航空工程专家，他既是航空学家，又是一个几次打破飞
行速度记录的勇敢的飞行员。1922年，他第一个以12小时的记录完成了横跨全美的
飞行，荣获了美国国会荣誉勋章；并第一个完成了原认为不可能完成的外圈筋斗的
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