我们今天整日回避敌人侦察机，但仍旧被敌人发现了。我想，作为我们作战目的之
敌人运兵船等，大概早已逃散。而敌人的航空部队正在努力准备之中。事已至此，
我们若仍继续进行作战，并非善策。若遭敌袭，我们缺乏航空机队掩护，非常危险，
所以我们决定向新加坡急速撤退。”菲利普真够幸运的。此时他的舰队与小泽的巡
洋舰部队只差15海里，双方谁也没有发现谁。
10日凌晨2时20分，“伊—58”号潜艇又发现了正在南下的Z舰队。它一连向
“反击”号发射了5条鱼雷，但均未命中。随后，“伊—58”上浮，将这一最新消息
用无线电发回，并以其水面最高航速尾随英舰。但与此同时，菲利普也接到了帕利
泽从新加坡发来的电报：“据报告，敌军正在北纬03度57’关丹地区登陆。”菲利
普认为这一战机不可错过，通过航海计算，他认为，Z舰队可于黎明时分驶抵关丹附
近，只要到了关丹就可望得到战斗机的掩护，因为这里正好处于新加坡的英国水牛
式飞机的作战半径以内。于是Z舰队改变航向驶向关丹。菲利普自信地认为，日军仍
然蒙在鼓里，不知他的意向和行踪，因而他继续保持了无线电沉默，没有把他前往
袭击关丹的决定告诉新加坡英军司令部。他想既然是新加坡方面来电，那里的参谋
部肯定会根据敌情推断出他的行动，所以无需他专门请求，帕利泽也会向驶抵关丹
海岸的Z舰队提供战斗机掩护。可惜想当然代替不了现实。实际上他接到的电报是一
份错误的情报，因而他所期待的英国战斗机也都停在机场，对菲利普进击关丹一事
一无所知。这样虽然Z舰队甩掉了跟踪的“伊—58”号潜艇，但等他于10日黎明赶到
关丹时也发现，关于日军在关丹登陆的消息纯属臆断。此时菲利普经过远途奔波，
对自己的舰队一炮未放就返回军港很不甘心，遂采取了一种极端错误的做法，除
“坦尼多斯”号因燃料不足先行返回新加坡外，其余舰只重又掉头去搜索先前发现
的几艘日本拖轮和小舰艇，企图在击沉它们之后再返回新加坡港。然而他一无所获，
只是又在海上白白浪费了2个多小时的宝贵时光，从而将自己彻底置于了险恶的境地。
10日晨，在接到“伊—58”的报告后，日本第22航空战队又开始了紧张的搜索
活动。6点25分，9架陆上侦察机从西贡机场起飞，向南呼啸而去。9架飞机分散成扇
形，各机搜索指定区域。从西贡起飞的飞机呈放线状，由南中国海南下500海里，右
转40海里，然后再右转向基地北上回航。细长的等边三角形，是每一飞机的搜索范
围，9个三角形并在一起，大致已涵盖了整个新加坡亚南巴斯群岛周围海域。另外还
派出了2架陆上侦察机在泰国海域搜索。
一般情况下，先由侦察机发现敌人，确定方位，在向基地司令部通报后，攻击
机再出动。可是现在已经没有那么多时间了，因为英国Z舰队有可能全速返回由新加
坡起飞的英战斗机的巡航圈，寻求空中支援。如此则日本的努力就将全部泡汤。因
此在7点35分，34架携带炸弹的九六式攻击机、26架携带鱼雷的九六式攻击机和26架
携带鱼雷的一式攻击机不等发现敌人的通报就从西贡各机场起飞，在空中跟随侦察
机处于待命状态。
10日上午，天气晴朗，非常有利于日机攻击。然而搜索并不顺利，直到10时30
分，几个中队的飞机经过大面积的搜索，仍没有发现英国舰队的影子。11时，全部
日机在返航途中，燃油已消耗过半，飞机员们几乎都没有发现英舰和实施攻击的希
望了。他们所关心的已不是英舰队，而是能否有足够的燃油安全返航。然而，正在
这时，一架八九式侦察机突然从云隙中发现海面上有一条细长的白线，再仔细一看，
白线的前头有5个豆籽大小的黑影。为了确认舰队就是英国Z舰队，侦察机钻出云层，
降低高度。正在这时，遥远的下方突然冒出一股白烟，炮弹随即在侦察机前爆炸。
这无疑是英国舰队。电键启动发出呼叫：“发现敌方主力舰。北纬4度，东经103度
55分。”听到侦察机的呼叫，大批正要返航的日机折身返回，蜂拥扑向英国舰队。
在日本攻击机接获侦察机发出的电报的同时，英国Z舰队也侦测出日本侦察机发
出的电报，知道舰队将很快面临着攻击机的袭击。于是菲利普舰长立即向新加坡司
令部发报，要求出动基地战斗机护航。在这之前，菲利普和他的参谋们一直认为，
这里距离中南半岛的日本空军基地约有400海里，通常攻击机战斗的最大行动半径是
200海里，日本不可能有飞过400海里的攻击机。然而这个乐观的看法，很快就被粉
碎了。不久，由于燃料不足先行回航新加坡的驱逐舰“坦尼多斯”号就发来了“我
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