因为皇位得来不易，所以咸丰一直对奕诸多提防。咸丰在死之前，不仅罢免了奕军机大臣的职务，并且将这个最亲的弟弟排除在了顾命大臣之外。而咸丰的这种安排，势必引起奕的彻底反叛之心，并将矛头指向八大臣。因此，奕选择和杏贞联手除掉八大臣，夺回本该属于自己的权力的做法，完全合乎逻辑。
果然，经此一役，奕达到了最初的目的，成为了一人之下万人之上的议政王兼领班军机大臣。
慈禧是幸运的，她以最小的代价，获得了最大的收益，在这一过程中，她表现出了过人的胆识、眼光、心计和手腕，令人钦佩。
这个慈禧，全名叶赫那拉·杏贞，又称“西太后”或“老佛爷”，此后统治中国长达四十八年。补充一句，这个传奇女子1835年出生，属羊。
第40节
135、
（3）天后级火车代言人
年近七十的老太太慈禧一定常常感到郁闷。
一切新生事物，比如电灯，她如果敢于率先垂范，使用它，就有中央纪检监察干部（御史）说她贪图享受；而如果她不敢率先垂范，不用它，就有人说她保守，连个电灯都不敢用。
权力的代价之一，就是不可能讨所有人的欢心，甚至很多时候不能讨大多数人的欢心。唯一的办法就是：立场坚定，坚持国家的利益高于一切，有条件要上；没有条件，创造条件也要上。一心一意谋发展，少争论、不争论，耳根清静。
可惜，慈禧在这方面也没有做到位，以至于内心郁闷非常。她只能私下和最亲近的首席太监李莲英发发牢骚：做人难，做女人难，做名女人更难，而做个手握重权、睥睨群雄的女领导，难上加难。
而这一回，慈禧玩大了，她居然做了火车的代言人。
这还得从袁世凯接班开始讲起。
李鸿章死后，留下了一笔巨大的“遗产”——团结在他周围的政治势力、经济势力。
谁有资格又有能力接收这笔丰厚的意外之财呢？经过这么多年的考验，有两个人证明了自己是最适合的接班人，这就是李鸿章的两个老部下：袁世凯与盛宣怀。
袁世凯接收政治势力，盛宣怀接收经济势力。
李鸿章逝世两天后，还在西安蜗居的慈禧太后一纸电报，让袁世凯离开了待了两年的山东济南。
42岁的袁世凯接过了李老师手中的火炬，担任直隶总督兼北洋大臣。
尽管李鸿章对袁世凯有知遇之恩，但李鸿章死前，袁世凯没能见到恩师最后一面，不过据说有人向袁世凯转述了李鸿章的一句话：“你将继承我的荣耀，同时也将继承我的压力。”一百年后，篮球巨星姚明对那时还是新人的刘翔也说过类似的话，虽然所指已然不同，却可以看出：作为一个名人，生存压力应该是很大的！
袁世凯上位之后，面临的第一件大事就是做好迎接工作。
在西安蜗居了两年的国家最高领导人慈禧和光绪终于受够了西安的狂沙暴风！他们决定回家，回北京老家！
慈禧和光绪要回来了！这弄得袁世凯有点紧张。因为最高领导人的大队人马必须过河北走天津，这可是直隶总督的核心辖地，由不得袁世凯不上心。
为了让慈禧高高兴兴地回到颐和园度假村，新官上任的袁世凯开动脑筋，费尽了心思。他面临两个难题。
第一个难题，怎么保护国家最高领导人的安全？
你可能觉得派军队前去不就完事了吗？事情没有你想得那么简单。《辛丑条约》规定，中国在北京天津铁路沿线不能驻扎军队。但是不能没有人保护最高领导人啊，袁世凯想来想去，就从部队中选出三千人，全部换上警察衣服去迎接老佛爷。
这就是中国第一支警察队伍，头头叫赵秉钧，是个人才，此人后来创立现代警务系统，是中国警察的开山祖师。
严格来说，赵秉钧是个不幸之人，早年跟随左宗棠在新疆作战，反抗侵略者，结果在戈壁滩遭遇大风雪，连人带马埋没雪中三昼夜，筋骨折伤，从此多病。尤其重要的是，男人的本钱冻坏了，从此痿而不举。
但赵秉钧身残志坚。退伍后，投奔了在天津小站练兵的袁世凯，专攻警察和侦破。
跟对了人的赵秉钧最终成功发迹，官至中华民国内阁总理。
第二个难题，给最高领导人提供什么样的交通工具？
用马车还是火车？马车固然省事，可是也太简陋了点，小心那帮御史告你轻慢国家最高领导人。至于火车，也不是不可以。那是站在李鸿章的肩膀上，不会特别费事，毕竟河北到天津有唐津铁路，天津到北京有津芦铁路，问题是慈禧、光绪还从来没有坐过火车呢，这种新型交通工具是否会惊扰圣驾呢？
思来想去，袁世凯最终决定用火车迎接，除了增加一些工程“拉动内需”的理由外，他内心有一个不为人知的想法，他要让慈禧喜欢上坐火车的感觉，让她做铁路的代言人，破除修筑铁路的思想阻力。
于是袁世凯找英国人造了一列特别豪华的专车，起了一个特别中国的名字——“龙车”。
一切都准备好之后，慈禧的回銮大军也快到河北了。袁世凯精心打点了一番，慈禧的使者——首席太监李莲英终于答应试坐火车，替领导找找感觉。
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