爱军精武标兵是什么？
只要是有标兵二字的称号，就必定是行业内最高级的，标记的是一个最高的标准！
爱军精武标兵已经是部队里最高一级的个人荣誉称号了，比战争年代的战斗英雄也是不遑多让的，尽管名称听着不那么霸气。
难怪是军区，也只有大军区一级以上才有资格授予“全军爱军精武标兵”一类的顶级荣誉称号。
冷静下来之后，谁也不会嫉妒的。
价值上亿的战机，在所有人都认为肯定是要摔掉的情况下，李战愣是舍出一条命给开了回来，不仅开了回来，迫降的时候甚至没有造成其他损伤，经过大修后，战机重生，到现在都还是他的座机。
空中险情的结果如果是机毁人亡，牺牲的肯定是烈士，肯定全部一等功。机毁人不亡，一等功二等功看情节，这就是撞鸟事故里李战和陈飞得到的功劳不一样的缘故。
那么，发动机遭遇雷击起火的那起空中险情是什么概念呢？在人民空军的历史上，从来没有出现过同等条件的情况下把飞机开回来的例子。
一等功难以完全体现出李战的功劳，那么，再加一个个人荣誉称号，就十分的充分了。
经过对飞参的判读，以及李战对当时情况的完整复叙，部队得到了宝贵的极端气象条件下降落的宝贵数据。也就是说，李战当时的每一个操作，都是未来空军飞行员遭遇此类状况时的操作指导！
这样的事迹比他在训练基地提出的意见改变了训练教材从而进入空军人才库这件事情还要更具意义！
要知道李战驾驶的是歼-7战机，至少在未来五年内，都依然是空军装备数量最多的一款战斗机。
半年时间，两次一等功，一个个人荣誉称号。
疯了。
“不是南海疯狗吗，上次差点搞出外交纠纷来，怎么只谈奖赏不谈处分？”张雪阳的僚机刘枭低声对张雪阳说。
“瞎说什么，什么外交纠纷，别乱讲话。”张雪阳瞪了刘枭一眼，“别不服气，当时的情况，你能把飞机开回来，你也是功臣。”
刘枭当然不服气，小声嘀咕着，“这才半年，摔了一架，跑废了一个发动机，算经济账的话怎么不算这笔账。”
张雪阳低声喃喃道，“是啊，半年时间，搭进去一点五架飞机了，这个飞行员是挺费钱的……”
“是吧，也打抱不平了吧？”刘枭轻哼着说。
张雪阳回过神来，瞪眼，“什么打抱不平，帐不能这么算。当时的情况，李战都是在死亡的边缘，撞鸟跳伞就差那么零点五秒，发动机火灾，当时参谋长是下达了弃机跳伞的命令的。谁也不相信他能飞回来。他不但飞回来了，还落地了。你数一数，二师，整个空军航空兵，谁能做到，至少过去没有能做到的，你可以做第二个。”
“算了吧，我要是遇到同样的险情，一定马上飞到没人的地方跳伞。不是我自夸，飞机没了可以再造，培养个能打仗的飞行员可比造飞机困难多了。说到底，咱们的命就不归自己做主。”刘枭说。
张雪阳缓缓点头，“你能这么想我就放心了。那些话以后不要讲了，不利于团结，再说了，人家是拿命拼回来的，而且的的确确在不可能的情况下挽回了战机。如果这都不表彰，其他人怎么看。如果是你，你怎么看。”
“这倒也是，我就是心里不忿，他是个新兵蛋子啊！”
“他没那么简单，不过我也不知道，只是一种感觉。”
“再不简单也是新兵蛋子，马上搞夜航了，他不会也能飞吧？”
“这个不知道。”
这话要是叫正在台上领奖的李战听了，一定会陷入沉思——风声是怎样走漏的？
第053章 这不公平
每一年的下半年都是部队训练演练集中的阶段，上半年把基础训练都搞了，到了下半年就开始上战术训练、协同演练甚至演习，等等。
具体到二师，白天飞战斗特技，夜里搞夜航，绝对符合一线全训部队的风格。哪怕住在营区里孩子也难得见着爸爸，为什么，正是因为常年的高强度飞行。
李战已经有强烈的感觉——今年全师飞行员的平均飞行小时肯定会超出二百小时不少。他已经开始盘算着一年拉杆费有多少了。
二师上上下下彻底没有人把他当新飞行员看待了，除非在进行某个训练科目的时候，突然发现李战也是个新手，这才会想起来——哦忘了这小子是新飞。
慢慢的，师团两级领导都发现了一个他们其实早就知道的事实——李战的飞行技术一流，对飞机的操纵达到了一流水准，很多动作都做得非常好，但是许多战斗科目，比如空靶地靶的训练，就明显要生疏很多，甚至有不少科目的经验为零。
这才是人么。
这也正是师团两级把他排在战备值班名单里的原因。
同时也是他要跟着其他新飞行员一块接受战斗科目训练的原因。
歼-7系列有十几个型号，既是当前空军装备数量最大的战机，也是中国有史以来衍生改进型号最多、生命力最强的一款战机。早期的几个型号是没有夜间作战能力的，也不能打导弹，称为白天格斗型，只能用机炮进行空战，妥妥的上个世纪五六十年代的空战模式。
到了E型，情况得到了颠覆性的改变。变化最大的无疑是所谓的三角翼变双三角翼，改良了低空低速和盘旋的性能，尽管相对而言依然很差。其次就是具备了夜间作战能力，不仅能打导弹了，也塞了颗搜索雷达在机头进气口那个锥套里。
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