在“轨道战”期间，游击队员还广泛出击，消灭敌人的预备队、技术兵器和运输工具，炸毁敌人列车、车厢、平车、水塔、铁路和公路桥 梁，炸毁敌军坦克和装甲汽车等等。
很多游击队员和地下工作者在对敌斗争中建立了奇勋，为祖国立下了丰功伟绩，成为万人钦佩的传奇式英雄。
共青团员费奥多尔·克雷洛维奇就是他们当中的佼佼者之一。
7月29日晚上，德军一列装满油料的油槽车从明斯克开往莫吉廖夫。
当油槽车停在奥西波维奇站上时，英勇机智的克雷洛维奇把磁性地雷绑到了油车上。
午夜时分，油车开到铁路枢纽站莫吉廖夫，在油车旁边还停着两列装载弹药的货车和几列装载装甲汽车和坦克的平车。
深夜2时，一声巨响，油车爆炸起火。
浓烟滚滚，火光冲天，火苗乱窜，飞快窜向旁边的三列军用列车。
两列装载弹药的列车着火，炮弹、炸弹、地雷猛烈爆炸，腾空而起，然后又落在附近装载坦克和装甲车的列车上，把它们炸得七零八落。
结果，炸毁机车两台，油槽车31节，炸毁坦克和装甲车共2l辆。
这是共青团员克雷洛维奇的一个战绩。
敌战区成千上万的苏联游击队的斗争，搞得敌人不得安宁。
德军最高统帅部命令各集团军群分兵讨伐，“应将同游击队的斗争看作同前线作战一样”。
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3.库尔斯克大会战(7)
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1943年夏天，德军被迫在其后方保持25个师和大量讨伐队以对付游击队。
然而，敌人消灭游击队的幻梦从未实现过。
随着苏军的反攻西进，游击队的作用越来越大，经常与苏军大部队保持着协同动作，协助主力部队取得一个又一个胜利，直到把法西斯侵 略者赶出苏联国境。
话分两头，在希特勒准备攻打斯大林格勒时（1942年6月），日本海军也在太平洋上攻打美国的中途岛。
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4.中途岛海空大拼杀(1)
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日本海军奇袭珍珠港大获全胜后，又把英国远东舰队的核心——“威尔士亲王”号战列舰和“反击”号战列巡洋舰送入海底。
在茫茫太平洋上，已无人能与日本海军匹敌。
在以后的半年里，山本五十六海军大将麾下的日本海军联合舰队，在太平洋上横行无忌，大胜英荷美澳四国联合舰队。
之后闯入印度洋，在锡兰(今斯里兰卡)消灭了英国东印度洋舰队主力，吓得残余英舰一溜烟逃到了东非。
日本陆军也如虎入羊群，势不可挡，占领了战前日本大本营规定的战略防御圈：马来亚、新加坡、荷属东印度、菲律宾大部、关岛、威克 岛、吉尔伯特群岛和新不列颠岛。
缅甸和菲律宾余部亦在日军掌股之中，失守之日屈指可数。
没有人料到日军攻势会如此凌厉和一帆风顺。
不过，英美两国陆海军虽屡战屡败，退守澳大利亚，但将帅头脑清醒，迅速定下今后的战略方针：保卫澳大利亚至美国的交通线，把澳大 利亚变为来日反攻的基地。
相反，日本海军却被自己的胜利弄得眼花缭乱，丧失了战前的清醒，提出两个战略方案：一是向西进攻，占领印度，与德军会师伊朗；二 是南进，占领澳大利亚。
由于希特勒对德日会师无兴趣，第一个方案被放弃了。
但第二个方案遭到日本陆军的坚决反对和嘲笑。
陆军参谋本部作战部的服部卓四郎大佐向海军军令部(即海军参谋部)作战部的富冈定俊海军大佐指出：澳大利亚是日本在华占领区的两倍 ，日本必须动用准备对付苏联的关东军，出动12个师。
双方争执起来，最后服部卓四郎拿起一杯水，道：“杯里的水代表我们的力量，”说罢将水往地上一泼，“你看，只能流这么远。”
服部的比喻未说服海军，陆海军的战略争论愈演愈烈，直到1942年3月中旬才达成妥协。
日本海军放弃占领澳大利亚的要求,陆军则同意向新几内亚南岸的莫尔兹比港、所罗门群岛、新赫不里底群岛和新喀里多尼亚岛进军，切断 美澳交通线，使盟军进一步陷入被动。
然而这个战略计划却遭到联合舰队司令山本五十六的坚决反对。
山本要求占领中途岛。
中途岛是珍珠港西北方1136英里处的两个珊瑚礁。
岛上无淡水，但战略位置重要，是夏威夷群岛的大门和前哨。
若中途岛失守，珍珠港则朝不保夕。
然而山本的真正目标并不是中途岛，更不是珍珠港，而是美国太平洋舰队的四艘航空母舰。
这四艘航空母舰是英美两国惟一能打击日军的力量，几个月来多次袭击日军船队、驻防的港口和海岛，被英美两国公众视为胜利的象征和 希望，也自然成为山本的眼中钉。
这位深谙美国巨大潜力的山本知道，一旦美国动员起其工业，日本将受灭顶之灾，时间对日本极为不利。
为此，他彻底推翻了日本海军战前的战略方针，提出袭击珍珠港的大胆计划。
接着以辞职要挟，使自己的计划得以实施，结果彻底改变了太平洋上的海军力量对比。
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