瞬间几秒钟后，他猛的被紧紧压在了座椅上，30多吨重的苏-27K战斗机的两台发动机马力全开，在弹射器的帮助下在两秒钟之内，从静止状态加速到280公里的时速。战机从跃升甲板上腾空而起，升空了！
12架苏-27K战斗机依次弹射起飞，在空中排成编队，振翅向东方飞去。这些飞机都涂成淡蓝灰色涂装，在天空和海洋间目视隐蔽性极好。飞机围绕着编队飞行了一圈，刘明坐在战机后座看着天空的云气和下面的大海，只见海面碧波平滑如镜，航空母舰和驱逐舰划出长长的白色航迹，景色非常壮观。
…………
拉克沙群岛西北70公里，印度海军维拉特号航空母舰。
从印度本土科钦港起飞的图-142巡逻机已经发现了伊拉克的航母编队的大致位置，维拉特号航空母舰战斗群匆忙的向该地区靠近。此时伊拉克航母编队位于印度陆基航空兵作战的极限位置上，与其对抗十分吃亏。
印度海军的航母上却只有12架“海鹞”垂直起落战斗机，这种飞机携带四枚红外格斗导弹，执行对空作战任务时作战半径只有185公里，面对作战半径超过1000公里，弹射起飞重量高达30吨，携带6吨武器的苏-27K重型制空战斗机来说，的确是有点海鸥对老鹰的架势。
正因为如此，只有尽可能的靠近伊拉克航母战斗群，才能最大程度上发挥印度海军航母和战舰的威力，维拉特号航空母舰在获得情报的第一时间，就开足马力向指示位置开去。
坦白的说，印度人对于伊拉克获得的航母还是既担忧又羡慕的，毕竟排水量高达6万吨的中型航空母舰在此时的世界上除了美国之外，还没有任何一个国家拥有类似的海上利器。在法国海军的戴高乐号核动力航空母舰服役前，伊拉克的库赛?阿卜杜拉号航母战斗群就是整个海洋上仅次于美国海军的强大存在。
伊拉克的航母还是全新建造的，而印度最新的维拉特号航空母舰前身是英国海军的竞技神号，1944年开始建设，1959年服役，到今天已经三十四年了。全舰已经开始老化，出勤率也难以保证，而且它本就是一艘轻型航空母舰，只有24000吨的排水量。面对新锐强大的库赛?阿卜杜拉号，的确有些底气不足。
印度人心里酸溜溜的认为，伊拉克缺乏航母使用经验，这艘航母目前很难形成战斗力，只是个中看不中用的大架子而已。虽然在装备上有所不足，但印度海军凭借自己雄厚的技术沉淀，也具备了使用维拉特号航空母舰对抗伊拉克编队的能力。
此时维拉特号上一片忙碌，地勤人员正在检查着飞机，开始给海鹞战斗机挂载反舰导弹。当挂载一枚反舰导弹时，海鹞战斗机的作战半径为370公里，加上导弹的射程，基本可以在目前距离上威慑伊拉克海军编队。而在这个距离上，印度海军还可以受到来自本土的战斗机的保护，还是占有一定优势的。
印度洋是印度之海，这里的人们是月护王的子孙，他们会象当年英勇抵抗亚历山大军队的印度英雄们一样，打败任何来自西北方向的挑衅！
第六十四章 碧海侧卫
距离，是天然的防御！
这是冷兵器时代战争的经典名言，漫长的距离，糟糕的补给，缺乏后勤和情报支援让无数伟大的远征折戟沉沙，让无数即将到手的胜利化为泡影。很多伟大的军队都曾不只一次因为轻视这一点而体验了充满痛苦和屈辱的败战。
就是在人类生产力已经高度发达的20世纪，远征万里的俄国舰队也在距离的折磨下力量大减，从而被日本人一举击破。从某种意义上说，战争其实就是一场争取时间和空间的战斗。谁控制了距离，谁就占据了主动。
航空母舰的出现使得距离的概念发生了变化，快速机动的飞机改变了海战的模式；但距离的威力仍然在历次战争中体现着……
公元1993年5月，伊拉克海军库赛?阿卜杜拉号航空母舰战斗群与印度维拉特号航母战斗群狭路相遇，在印度洋上演出了一场难得航母对抗游戏。
受限于海鹞式战机的作战半径，印度航母必须尽快接近伊拉克人的所在的位置，为了消除距离上的差距，他们被迫全速向西北前进。全速前进的航母战斗群的运转，显然是一门复杂的学问，虽然印度人使用航母已经有很多年头，但却从来没有人检验一下他们在这方面的成就。
现在伊拉克人来了，他们的战机正在向印度航母的方向疾飞而来。虽然他们并不想与印度人发生战斗，但威慑本身就是一种极度危险的姿态。何时放出预警直升机，何时起飞战斗机，如何调配起飞和降落的批次，以保证自己的最大战斗力，这些都成为了双方指挥官斗法的关键。
艾哈迈迪?巴克尔的指挥很干脆，第一攻击波次由12架苏-27K战机组成，8架空优，4架海攻，前者挂载4枚R-27半主动雷达导弹和4枚KK-10“魔眼”导弹，后者挂载两枚KK-10“魔眼”导弹和一枚KH-31型反舰导弹。
这个批次的战机作为威慑印度人的第一波次，在距离维拉特号航母编队大约400公里的距离上起飞攻击，正好在印度战机的航程之外，而又可以发挥苏-27K战机最大的作战能力。这个攻击就距离而言，可以说选择的恰到好处，而在首次攻击波出发后，第二攻击波已经做好准备。
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