不管第一轮的情况如何，第二波都将在第一次巡航结束返回前升空，保持必要的威慑和进攻能力。刘明对于艾哈迈迪?巴克尔的谨慎感到赞赏，伊拉克海军面对印军航母占有压倒性的有利态势是事实，但是，战史上也不乏强大的远征军为弱小的防御军所败的例子。
印度人背靠国内和科钦海军基地，处于内线作战，有着很多有利条件。伊拉克编队孤军深入，兵处险境，还是应当稳扎稳打。最为主要的是，两军都没有预警飞机的支持，只能靠自己战机上的雷达来提供预警，这使得苏-27K战机的优势扩大了很多。
在整个伊拉克战机编队前面大约十公里处，第一波次行动的指挥官正带着他的双机编队进行着前方预警任务。他们的战机装备的是与空军苏-27S战机一样的RLPK-27综合雷达瞄准系统，唯一不同的是采用了N001K脉冲多普勒雷达，虽然比起空优版战机上的雷达对空模式要差一点，但是比起海鹞战斗机上的雷达来说，那就强大了很多。
尤其是苏-27K战斗机上还装备了光电探测装置，这种由光电二极管组成的红外接收系统可以探测距离60千米内的尾后目标，对目标迎头发现距离不超过20千米。激光测距仪的最大有效作用距离为7千米。配上头盔瞄准器和先进的KK-10“魔眼”红外格斗导弹，苏-27K战机的近战格斗能力在此时的世界上是顶尖的。
当机群接近到距离印度海军编队200公里的距离上时，突然全体战机下降高度，开始在距离海平面70米左右的地方超低空飞行。海军航空兵飞行员都是从伊拉克空军中挑选出的尖子，这种海面超低空大速表科目难不倒他们。由于印度方面也没有预警机，因此编队可以利用地球曲率的掩护迅速的逼近对手。
伊拉克飞行员都在尽可能地操纵飞机做好机动，整个编队都组成了密集的阵型，刘明向侧面看去，就是一个整齐的三机编队。其中一架战机下挂着一枚白色的KH-31大型反舰导弹，座舱遮住了刘明的视线，他无法看清飞行员。在海面侧风的情况下，刘明感觉这架飞机飞的很稳，显然飞行员是个经验丰富的老鸟。
不过海面低空大速表是个比较难的科目，编队在侧风下很有可能发生相撞，而葬身大海。长时间在海面飞行也容易使许多人出现眩晕。
“全体注意高度。”带队长机提醒道，他没有出现眩晕，也不想让自己成为上安全课时的重点介绍对象，作为整个编队的指挥官，他是个技术高超的家伙。
“明白。”飞行员纷纷回答道。
“编队拉开间距，注意前方出现低空气旋。”长机再次提醒道。刘明所乘飞机的飞行员迅速收小油门并打开减速板，操纵飞机作了个左坡度急转，与编队中的那三架飞机拉开了距离。
“前方即将进入战区，各单位是否已做好战斗准备？立即进行作战检查！”长机的声音仍然镇定如恒。飞行员纷纷开始了战前检查，从放下飞行头盔上的护目镜，到导弹控制显示板上的开关位置，以便准备发射机翼下挂弹点上携带的导弹，还包括飞机的油量，做好了充分的准备。
“全体注意，准备跃升高度。进入战斗状态！”长机大声传来指令，瞬间仿佛整个海面上咆哮了一下一样，所有战机的引擎都开足马力，四散而开，开始跃升准备作战！
第六十五章 巴蛇食象
从某种程度上讲，这不是我们是否会袭击以及袭击是否有效的问题，而是你准备好面对后事了吗？————安东尼?津尼（美国海军上将）。
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5月15日上午，印度海军西部舰队副司令辛格?杜尔格上将正率领他的舰队向西北方向疾驰而去。杜尔格将军站在R22号航空母舰“维拉特”号的舰桥上，两眼望着前方，忧虑明显地写在他的脸上。
海上起风了！随着刮起了大风，海浪开始变大，一个又一个浪头地冲击着“维拉特”。辛格?杜尔格心中焦急，现在海面浪大，仅仅两万多吨的维拉特号已经开始摇晃。一般情况下，这种海况印度海军飞机是不会从航母上起飞的，但是今天情况特殊，如果没有战机护航，自己的编队可就是人家刀下的鱼肉了……
到底是不顾危险，起飞舰载机，还是立即调头，逃回陆基飞机的护航区域内？辛格?杜尔格举棋不定，如果是前者，情况有点危险，毕竟印度海军飞行员还没有在这种危险海况下以实战的姿态出击，一不留神，可能造成事故。但对后者来说，调头逃走实在是太丢面子，自己的仕途就会受到影响……
就在辛格将军迟疑时，伊拉克的苏-27K机群正在逐渐散开爬升，向正东方向飞去。KH-31大型反舰导弹的射程可以达到160公里，但在没有雷达指示的情况下想命中一百多公里外的目标基本是不可能的，所以导弹发射后苏-27K战机必须得继续为其提供目标修正指示，这会使战机在距离印度航母编队150到200公里之间的范围活动。
也就是说，要想攻击印度战舰的话，伊拉克机群将不可避免的与印度海鹞式战斗机接战。此时距离印度航母位置已经不足200公里，苏-27K长机编队双机全部打开了雷达，将印度航母及战舰的位置锁定。虽然海面上浪头很大，但是对于航母这种超过两万吨的庞然大物，在印方没有使用电子对抗的情况下，锁定它还是非常容易的。
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