孔庆德弄明白他的意思后，笑得岔了气："我的外祖母啊，亨利老弟！你看到的那是毛驴！"
"猫…狸？毛卢？它是骡子的甚么--父亲还是母亲？"
"两种可能都有，亨利。"我说。
"为什么它很小，骡子却很高大？"
孔简单地说是因为骡子能吃。这显然不正确；但我也对复杂的遗传学缺少研究，只好打比方说，人类的孩子往往也比父母高大。
"那么它的孩子一定更高大--我是说，骡子？"亨利由此推理。
"老弟啊，它不会有孩子。"
"为什么？"
"不能把好处全占了呗。老天爷把那么些长处给了它，总得给它留个短处啊。"
"可惜。这是哲学。"亨利若有所思。
孔说，不要小看毛驴，它是西北农家的宝贝。相比之下，一匹好马的价钱十倍于毛驴，但使用价值就达不到。对农家来说，马很娇贵，容易死亡，喂养要精细。而毛驴则吃苦耐劳，驮力惊人，饲养粗放，成本很低，并且生命力顽强。
某种意义上，这是孔的价值观。它涉及了成本、效率、务实等多方面。
其实这也是我制订计划的原则--这次武器供应，就该遵循这个原则。
这就是毛驴的启示。
（79）
卡尔迅返美航程日记之七：
5．7．1942．星期四，阴雨，大雾。
糟糕的天气。又浪费整整一天。
两条船在雾中离港。这儿离千岛群岛不远，不知他们通过时是否会遇到检查？据说日本人对苏联船还够客气，迄今没有发生拦截。这很重要。
勤快的约翰趁机给飞机保养。他担心"吃粗粮的蓓姬"不合时宜地发出抗议。如果她罢工，我们会沦落在天涯海角。
这架飞机是泰勒少校帮助挑选的。他那么严格、细致，我想不会出问题。
今天唯一收获是在收音机中听苏联广播。没有人懂俄语，我们只好选择音乐节目。学会一支《伏尔加船夫曲》。很早以前就喜欢，今天终于熟练掌握。
那种苍凉、雄浑和坚韧，似乎是这个民族的写照。可惜不适合口琴……
（80）
卡尔迅返美航程日记之八：
5．8．1942．星期五，仍是恶劣天气！
我真怀疑是否因为我们"非法闯入"而未受到应有惩罚，苏联人换了一种花招，把我们困在这里？
但那位苏联少校--场站负责人，脸上的诚恳和无奈，又使我没有怀疑的理由。再说伊凡·耶顿少校办理的手续是无可挑剔的。
这个拗口的名字--彼得罗巴甫洛夫斯克，我算记住你了……机组已因为过度的睡眠而失眠。
好吧，整理思路，准备将来的汇报。
《关于延安之行--以及"后羿射日·香格里拉三期工程"》：
1，日伪军、八路军、新四军在华北地区的作战序列等情报（附表）。
2，基本协议和承诺：延安愿意在得到援助后，发动第二次"百团大战"。他们提出的装备数量，经我核计只有25－30千吨，5条船的装载量。附注：我认为如果增加一倍，战果会更好。
3，可以接受一名美国将军的指挥。条件是不干预他们的政治理念。
4，可成立一支主力游击纵队，作为直接受命于美国军官的敌后机动作战部队，规模为旅级以上。
（81）
卡尔迅返美航程日记之九：
5．9．1942．星期六，阴，雾。
今天体会到在北平学过的中国成语--什么是"归心似箭"。尽管仍不适合飞行，机组和我一致决定，不再等了。
十点钟，我们冲向迷朦的天空。可也真是冒险。我们在大雾中整整盲飞1600英里。飞机在无穷无尽的云海中，象穿过黑夜一样穿过白天。
什么也看不见。除了罗盘的指向，没有任何参照物。
没有日月、星辰，没有海洋、岛屿。除了降落伞和救生衣，没有在海上谋生的工具。每个人脸色都开始发白。
我用口琴演奏给他们缓解压力，约翰有了笑容。但还是有人眼里含着忧虑和凄惶。我呢，老实说也不想死--特别是这个时候。亨利如果在场，问几个令人发笑的问题，会使他们松弛……
燃油表开始告警。约翰上尉是出色的，判断距离和位置后，他果断下降高度--虽然这很危险。
但终于，云缝里看到一串珍珠般的岛屿……阿留申！
"蓓姬号"上响起欢呼。16：52分，幸运地降落在阿留申群岛荷兰港。探险小队回到美国。尽管还不是本土！
小伙子们推举我为"今天的上帝"。可我知道，上午的起飞决定和整个这次任务，使他们承担了多少风险。"今天的上帝"与魔鬼之间只有一步之遥。
（82）
卡尔迅返美航程日记之十：
5．10．1942．星期日，多云。
上午，荷兰港机场地勤人员帮助机组彻底保养了飞机。"蓓姬号"一路累坏了，直喘粗气。
环游世界啊，该给她发一枚勋章。
下午加油后一气飞到西海岸。其实这是本次旅行中第二个长距离--第一距离是横跨大西洋，2100英里，从累西腓到弗里敦，接近油耗极限。但有惊无险。
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