比斯尔的美国第10航空队疯了？想靠空军打天下么？
重庆国民政府所属的各个战区并无异常。而这个陈纳德老家伙的飞虎队怎么空前活跃？论飞行技术、论士气、论油料储备，双方大体势均力敌，谁也没拥有发动进攻的单方优势啊。这群米国佬突然这么拼命，想干什么呢？
这么消耗下去可不美妙。
飞机且不论，单是飞行员的资源我们同敌手就无法对应。米国，就连那些头上顶着麦穗、长着一双大脚的"发默尔"--农夫，也会开着双翅膀的飞机喷洒农药！而我们的精英要培养几年，还时常因为节省油料而缩短训练时间。何况，稍为强一点的学员还要优先选拔给海军。
漫说是1：1的战损，就是1：3，我们也将陷于数量劣势。航空兵的主力都在南太平洋上拼搏，支那上空本来威胁不大，双方力量均衡，彼此相安无事不是挺好嘛，为什么要提前来找死呢？
直到大本营姗姗来迟地通知了满洲基地被炸真相，和华北八路军的惊人异动，中菌盛孝才恍然大悟。
索跌斯嘎※。《孙子兵法》中的声东击西，居然被发默尔给偷走了，变成了声南击北……
※日语谐音：竟是这样！
（161）
纳兰--香格里拉基地。
计划良久、作好准备的大规模空运随即开始。
9月末的几天里，32架道格拉斯C－47达科他"空中列车"运输机分批到达。除两架留给尤厄尔上尉的伞兵教导队用于训练外，其余全部参加突击空运。
李梅上校在机场亲自督导，安排起降和护航。
他们采取"由近及远"的方式，首先从航程500公里范围内的冀热辽、晋绥、大青山等根据地开始，几天后延伸到750公里的五台山、晋察冀、太行山；然后是1000公里范围的延安、陕甘宁、晋冀鲁豫。作法像是投出石子，在平静的湖面上激起的一圈圈涟漪。
主管运输的著名的威廉·滕纳中校在《第一期空运作战总结》中写道：
（由近及远）这样作的好处是飞行员尽快地获得了经验，乃至后来夜间空投作业也很少差错。他们逐渐习惯了标志物--呈三角形的三堆篝火。
由于抗日根据地往往在山区，虽然避开了敌人的干扰，但飞行员却不得不为避免撞山而神经紧张。只有少数地方可供飞机降落。例如延安，以及晋察冀和太行山里利用河滩地修建的临时机场。有时被八路军短期控制的小片平原，也成为突击抢运的场所。虽然寻找它们往往花费不少气力。
30架运输机满负荷运转。
飞行员采取了轮班制，空闲的轰炸机驾驶员也参加运输。短短一个月，飞行1200多个航次，送出3500吨作战物资，以及2100名受过训练的作战骨干。日均输送量达100吨、70多人次。
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这些空运的援助物资包括：
卡宾枪、冲锋枪、步枪各2万支；轻机枪5000挺；重机枪200挺；火箭筒200支；迫击炮600门；爆破筒900条；手榴弹80万枚；弹药1200吨；
此外还有电台110部；步话机530套；吉普车22辆；自行车800辆；各种装具--钢盔、望远镜、怀表、工兵器材等400多吨；给养、油料900多吨。
短途运输对包装要求不高，飞机尽量装入有效负荷，也使运量相对充分。
对惯于艰苦作战八路军来说，这足以装备50个轻装团级战斗群了。
卡尔迅和徐向前对人员输送更加重视。他们用机降和伞降相结合的方式，将作战骨干分批送往前线。
这些骨干到达后，按照规定任务，立刻成为各根据地的临时教官，把枪炮弹药、特别是火箭筒的操作技能、步话机使用方法等新式作战技巧，迅速传授给当地战士，并很快成为那一带最受欢迎和羡慕的人群。
那些有机会降落的运输机，回程时也尽量不空驶，它们带回各地选拔的班、排、连干部，到纳兰基地实行轮训，以掌握新型武器操作。
（163）
纳兰基地，伞兵训练中心。
尤厄尔上尉的辛劳也结出果实。9、10、11三个月里，从基础训练到跳伞实践，他们磕磕绊绊地带出一支伞兵队伍。
泰勒上校身背伞包登机。
这支伞兵是在基地中经过大量淘汰而精心筛选的。身体素质和心理素质都要通过层层关卡。
第一期训练了800余人。伞训中心主任尤厄尔上尉写道：
"虽然八路军以前并未见识过空降兵，但他们都是扛枪多年、见过流血牺牲、对生命并不吝啬的战士。他们有自己的一套交流、观摩、学习的方法和习惯，即使有人因为文化低，而领会较慢，也会自觉补课，请求重复空中动作。……"
这位曾担任过泰勒教官的伞兵主任对此甚感欣慰，即使疲倦也要带领他们再次复习。
卡尔迅也派来一组没有跳伞经验的美军官兵参训。
中美两组跳伞新兵同机或者同台表演，给双方学员形成一种良性心理刺激，他们展开了竞争--比一比，谁更胆大心细？本来就是从各部队选拔的尖子，都有一份争强好胜的心理，不甘人后。这种联合训练相当成功。
对于高空跳伞最难克服的心理障碍--出舱的一霎那，中国学员的说法往往是："嗨，两眼一闭就下去了！"尤厄尔为此还专门多次纠正。
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