李梅认为，袭击这类目标不应有什么道德负担。不久前日军对加尔各答那次小规模轰炸、却造成大范围混乱的实例※，使他耿耿于怀，并获得启示。
※史实，同期发生，见第180节。
圣诞夜，日本航空工业中心城市名古屋燃起了大火。
分散在城内各个家庭作坊里的、为飞机生产的配套组装件，例如绝缘线圈、连舵索、轴承托等等，出现了供应不畅；这造成飞机产量、质量的下降。
葛西亚少校瞄准很久的那个小仓兵工厂，也在大火中成了废墟。于是空袭作战尽量改为夜间。飞行员普遍拥护这种战术，它可以大大减少伤亡率--日本飞机缺乏夜战能力。
李梅敏锐而略带得意地总结道：
"明确这一点，可能是我们早日战胜日本的关键所在"。
李梅要求后方，尽可能多地提供燃烧弹。对夜间行动频繁发生的碰撞事故也提出警告，并调整了编队间距。
柯蒂斯·E·李梅
（202）
华盛顿。陆军航空兵总部。
欣喜若狂的阿诺德将军，立即命令：第10航空队和所有在华空中力量，全力配合这一轮空袭作战！以实践他坚信不移的"空中制胜"理论。
北非登陆的顺利实现，和太平洋上日军攻势的提前瓦解，使美军、特别是航空兵已经能够腾出一股机动力量。他迅速组建并派出后续兵力--第315和第316两个航空联队，配属给李梅和汉塞尔上校指挥，分别各自依托一个苏北机场，以增加打击强度。
阿诺德作出一轮紧急调度：
把滞留在纳兰基地的威廉·滕纳中校晋升为上校，还从印度又抽调了一个运输机中队增派给他，以加快那里的油料外运。
从北非新调来印度的两个运输机中队，则补充到驼峰航线，以维持陈纳德飞虎队的油料消耗，从而强化了华南上空的牵制性作战。
并且着手替换前线疲劳的飞行员、补充第一轮受损飞机和油弹消耗、强化机场防空以及配备护航战斗机队等等。
同时他本人也启程飞往印度，以便尽量靠前指挥。两个月后他还顺道访问了重庆，具体考察中国空军建设。 ※
※史实：时间为1943年2－3月。
此外，阿诺德还报请马歇尔将军：要求卡尔迅前敌指挥部，尽可能长时间地保卫两个机场的陆上安全。
客观来说，这个要求确实使空中对日作战取得了成果；但是地面坚守的部队也付出重大代价。苏北两个机场坚守了近一个月，才告放弃。
这期间，美军担任护航的P-38闪电远程战斗机，数次与拦截日机发生空战，胜出机会居多；显示了美国机型的总体性能和质量优势。
而拦截轰炸机群的日本战斗机，此时无论"隼式"还是"零式"的机载7.7毫米机关枪都无法对四引擎的"解放者"重型轰炸机构成有效威胁。
被称为"浑身象鬃毛一样竖着机关枪的空中堡垒"般的美式重轰炸机，每架有10挺机枪，都是0.5英寸（12.7毫米）的口径。而追上来的"隼"式往往小口径子弹打中、甚至打光，对方机身上已经留下成串的弹洞，仍然继续飞行。
恨得咬牙切齿的日本飞行员，不得已使用撞击战术。
可是突破美军空袭机群的密集火网十分不易，装甲薄弱、油箱缺少保护的现役日本飞机被戏称为"打火机"，中弹就起火，撞上去的寥寥可数。
大本营紧急下达了投产大口径机炮高空拦截专用战斗机的任务。
于是中岛公司生产的一种叫做"钟馗"（中岛ki-44）的截击机应运而生。盟军称它为"恶魔东条"。
因为数量太少--第一批只有9架，也仍然无济于事。
203）
黄土高原，延安。
现在察哈尔通过绥远、山西、陕北、到达延安的道路已经顺利开通。
年初，孔庆德汽车团开来 90 多辆"通用"十轮卡，拉着"卡尔迅--辛普森的宝贝"抵达延长县永坪镇。随车队运来的还有成堆的缴获物资：大米、副食、马肉、草料和被服、军毯等。
石油钻机和炼油厂设备陆续到位。
从七里村油井到永坪镇，在陈振夏他们预先挖好的沟里，铺设了 25 公里长的软质和硬质石油管道。
永坪炼油厂精炼设备花了两个多月时间，在"土专家"和洋专家的通力协作下安装完毕。设计满负荷时期日产量达到高辛烷航空燃油100吨；以及普通汽油、柴油若干等。
厂部也搬进了一所二层楼房--这是目前延长地区唯一的一座楼房。
陈振夏厂长找了个机会，扯住高岗承认错误："高政委，闹了半天，罕是俄记性不好哩……咋搞的么，记到本本上，还给记错球了。"
高岗笑着摆摆手："那，俄就罚你一桶汽油吧。"
新出产的一桶燃油送给了中央办公厅，灌满了6台吉普车还有富余。
毛泽东、朱德坐吉普车参加了炼油厂新车间的落成典礼。担负警卫的 359 旅战士背上了美式卡宾枪。
由于初期对新武器的不适应和缺少训练，警卫局发生的两次走火事件，使这些新枪的性能受到怀疑。警惕性超高的保卫部门负责人康生责令，把这些枪收回检查！为此还闹了一些不愉快。毛泽东本人过问后得到了解决。
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