小型水面作战舰项目
小型水面作战舰项目(NUMC)中的第一艘蝉级作业舰艇于2002年10月加入现役。AMS为NUMC项目研制的战场管理系统正式交付后即开始服役。巡逻舰由芬坎蒂尼造船公司里瓦?垂格索船厂建造并由穆贾诺分公司负责对其进行装备。用于执行专属经济区巡逻任务的巡逻舰船，其伸缩式机库可容纳一架AB-212或NH-90直升机。该舰显著突出一些隐形特征，例如倾斜船体和上层建筑表面以减少雷达截面积(RCS)、使用雷达反射网来蔽护敞开的舷侧(此技术已应用于法国拉斐特级护卫舰上)、安装排气致冷系统来减少红外特征。作业舰的动力装置为2台Wartsila W18 V26 XN柴油机。战场管理系统为一套AMS公司生产的IPN/S系统及多功能控制台。为了反潜及防空，该舰装备了一座单管76毫米/L 62奥托?梅莱拉超速两用舰炮和2座25毫米火炮。主雷达为AMS公司生产的RASS对海搜索和目标指示雷达，该雷达采用了用于目标识别的反合成口径雷达(ISAR)技术。导航雷达为GEMARPA。这些作业舰虽与NUMC项目的设计极为相似，但可能只安装一座76毫米/L 62火炮。
排水量1580吨的近海巡逻舰“西里奥”号以及它的姐妹舰“奥莱恩尼”(Orione)号分别在2002年5月11日和7月27日交付意大利海军，这两舰将于2004年形成战斗力；另外，意大利在1999年订购的4艘轻型护卫舰中的前2艘“福尔古希司令官”号、“博希尼司令官”号分别于2002年1月、6月份交付。第3艘“贝蒂加司令官”可能已在2004年2月份交付。最后1艘“福斯加里司令官”号定于今年6月份交付。该级近海巡逻舰排水量为1520吨，航速25节。其中，“福斯加里司令官”号舰将采用一种新型的玻璃纤维强化塑料及Kevlar上层船体。老旧的轻型护卫舰“信天翁”号及“翠鸟”号两舰于2002年2月1日被切割报废。
同时，为海岸警卫队设计的5艘改进型萨埃蒂亚级巡逻舰正在建造之中。改装项目包括：拆除现有的军械装备；拆除现有的声纳和战场系统；在舰首安装一座单管奥托?梅莱拉25毫米KBA火炮，并在驾驶室翼台安装2挺7.62毫米MG42/59机枪；安装一部SPN-753XS(V)2新型水面监视和导航雷达以及一套EUROCONTROLP被动红外线昼夜监视系统；用包括大型作战室在内的较大上层建筑来替代原有的隐形上层建筑。上层建筑可能在舰桥尾部提供一个集装箱式的支援舱以用来执行特种作战任务；保留原有的4台MTU16V538TB93柴油机，使最高时速达到38节；安装其它设备来对环境保护和搜救(SAR)行动提供支援，其中包括一艘配备了侧扫描声纳并能在200米深水外进行作业的遥控作业车。
212A级柴电攻击潜艇
意大利海军的两艘212A级AIP柴电攻击潜艇(与德国海军合作，4艘该级潜艇正在建造之中)有望在2005年至2006年间加入现役，以替代4艘萨乌罗级潜艇。第二批2艘潜艇计划从2009年开始定购，在2014年和2015年分别交付使用，但目前海军的计划还没有提及到另外2艘潜
艇。212A级单舱潜艇是用诺德斯维克股份有限公司埃姆登分公司(简称NSWE公司)提供的优质钢材建造而成，艇体的外形和大小有利于提高艇自身的流体动力特征。在外壳内，两个分别为7米和5.5米的圆柱形气瓶由艇中部的一间小型锥形燃料(FC)舱相连。燃料舱所需的液态氧(LOX)和氢分别贮存在2个液态氧瓶和28个金属水合物氢气瓶内，他们被放置在潜艇较低部位的一间浮筒式外壳舱内。产生噪音的所有机械都放置在潜艇后部的双壳部位里。潜艇尾舱实现无人驾驶化，系统也都是自动化遥控和控制。耐压艇体的前沿部分(潜艇的单壳部位)直径相对较大，并由两层甲板组成。上部甲板设有联合控制作战中心，下部甲板设有艇员住舱区。艇尾的水平舵呈X布局。芬坎蒂尼造船公司正在所属的穆贾诺船厂利用新型设备建造该级潜艇，并加强了与德国船厂(德国潜艇协会GSC的一部分，负责建造德国212A级潜艇)、德国霍瓦兹船厂(HDW)和NSWE的密切合作。目前，芬坎蒂尼造船公司建造潜艇所需的4个装备模块(柴电模块、AIP模块、C2/设施模块和武器模块)已被装配在一起，并于2003年1月下水，6月初进行了试航。
2003年11月6日，意大利海军定购的首艘U212A级潜艇“塞尔瓦托雷?托达罗”号在芬坎蒂尼公司位于意大利西北部斯培西亚港的穆贾诺船厂举行了下水仪式。该艇标准排水量是1460吨，长57米，吃水6米，艇贲7米，配备艇员24名。意大利海军建造的2艘潜艇将分别在2005年中期和2006年中期完工交付。
科尔摩根公司卡萨尼分公司负责制造雷达天线杆和1个通信杆，其余的天线杆由Gabler Maschinenban公司制造。Zeiss电子光学公司(ZEO)负责提供装备有光学测距仪和热成像仪的SERO14搜索潜望镜以及装备有激光测距仪和光学测距仪的SERO15攻击潜望镜。卡萨尼公司也负责为德国和意大利的所有6艘212A级潜艇提供所需的X方向舵和水平舵控制系统。
艇上装有9座西门子PEM燃料舱，每个为34千瓦，这能使潜艇持续保持6-8节的水下巡航速度(在完全充电的蓄电池保障下，最大水下攻击速度为20节)。推进系统由前面提及的供水下巡航用的燃料舱以及一个西门子Permasyn大功率电动机组成；MTU负责提供SV183SE83柴油发电机装置。6具鱼雷发射管安装于艇首，艇上共可装载14枚A-184线控鱼雷。战场系统为挪威孔斯贝格航空航天防御局设计的改良型MSI-90U指挥和武器控制系统，该系统早期用于挪威的乌拉级潜艇上。对海搜索雷达为伽利略公司制造的SMA BPS-704雷达；声纳配置包括：STN阿特拉斯电子公司制造的DBQS-40FTC(CSU-90)声纳、FAS3-1侧面阵列声纳、TAS-90钳式被动拖曳阵声纳、PRS3-15被动测距声纳、AN5039A1截击声纳、STN阿特拉斯电子公司/联合信号公司共同制造的FMS-52(MOA370)水雷回避主动声纳、DSQS-21DG艇首MF主动声纳以及TAS-3拖曳阵声纳。欧洲航空防务和航天公司(EADS)负责提供FL-1800U电子对抗措施系统。霍瓦兹公司/白头公司提供“瑟茜”鱼雷诱饵系统。艇上使用一套由意大利研制的舰船控制系统。用肼气体发生机向浮筒灌气时，可使潜艇紧急浮出水面。
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