电动轿车动力组合我们暂时只有一种技术方案，还不成熟，将在半年内完成研发。这种方案使用相对高端的技术，以0.40磷酸铁锂电池和0.35超级电容电池配合新电机。以常见的A级燃油动力轿车一箱油行驶650公里为基准，百公里耗电12度，需要78度电。动力组合的总质量约250公斤，可以实现快速充电。麻烦在于轿车机舱狭小，电池块不如燃油发动机紧凑，通风散热等问题都在攻关中。前悬的压力过大，前后配重需要平衡，否则会严重影响轿车的性能。
我们改装了一辆轿车，电动轿车动力组合参数是在100公里/小时的匀速状态下测得的。专用充电站可以10分钟充满50%的电量，电池组合模块能承受大电流充电。家用状态下耗时较长，约8小时。线路需要改装，不过工程量不大。动力组合的电池块与整车寿命等同，免维护，高功率电机的维护按规定保养。
这种电动轿车不便宜，但优点不少，估计有人买。我准备慢慢来，免得被汽车公司当枪使。他们有实力，可以跟两桶油斗斗，我们不行，先缩着。
比容量、比功率一直是电池的重要指标，但线路的充电电流是个大麻烦，物理定律无法绕过。我们提供样品时，特别说明是工厂小批量试制品，大批量生产性能会有10～20%的波动。
汽车的运行工况复杂，电源管理非常重要，但相对完美的电源管理系统开发很难。我熟悉省里四家汽车公司的技术水准，信不过他们，推卸责任是能手，搞技术不行。我怕我们的好东西在他们手里浪费，所以自行开发了电源管理系统，不用再给他们提供详细的技术资料配合。
全文完。
“就这样完了?何修文怎么把报告写成这样，颠三倒四的。”
李庄无奈地翻过一页，后面是车厂研究人员反馈的评价扫描件。
缺点：主要是充电和价格，希望威森继续改进，争取让电动轿车早日成为主流。价格上，希望能在三年内降低20%。
优点：样品均一性高，循环寿命长，体积小，散热效率高，不逊于国外先进水平。电源管理系统出类拔萃，希望能在轿车动力组合上发扬光大。
李庄看完忍不住摇头，都想玩轿车，知道销量高，利润空间大，那帮人果然喜欢引诱人替他们打基础，好处自己拿，风险让别人担。懒得细看，打开王志杰写的报告。
业务处代经理写报告的水平远高于闷头搞研究的常务副总裁，清晰地描述了业务进展。李庄只花了五分钟便将厚厚的十来页报告看完，开始有谱了。
国内车企除了有限的几家在真正搞研发，其他的都是组装厂，巴不得有人提供全套技术支持。不过骨子里的自我感觉良好从没放下过，四家车厂中，两家要求提供详细的技术资料，理由冠冕堂皇;一家是合资企业，外方知道柳齐动力是新公司，暂时没有采购的打算。与三家相比，规模远小的省客车厂有诚意，不但掏钱买了五套样品用于测试，而且准备买威森科技正在研发的混合动力方案，估计是准备上轿车项目。
“呵呵，这帮人的关系真的很多，替亲友考虑得很周到。”
李庄坐在椅子上沉思片刻，想起何修文的话，忍不住发笑。省客车厂的总经理是老何家的关系圈，匡萌萌也有亲戚在里面工作，还是实权派。其他车厂没法得到内幕消息，但省客管理层知道一些，王志杰在外工作时间长，不知道省城的猫腻，还以为省客很有远见。不过远见也罢，短视也罢，找到突破口对公司来说是最重要的，可以为日后的业务争取更多的筹码。
桌上的电话突然响了，李庄一看来电显示，是花旗国的，忙接起来。
“小庄，新年好，我下周回来，提前给你拜个年。”柳帅雄的声音很愉悦。
李庄轻笑，“心情不错嘛，旧金山好玩不?”
柳帅雄哈哈大笑，“还好，就是我几乎不懂英语，只能跟着静静，我老婆同样，还老大学生呢。”
李庄说：“娟姐一直没有机会用到英语，现在恐怕忘光了。”
柳帅雄呵呵直笑，“你高估她了，她读书时英语就很烂，还没我的语言能力好，我来这边时间不长，问路已不成问题了。”
“切，拿着地图，拼凑单词，还说我英语不好。”陈淑娟抢过手机，“小庄，我下周跟着老柳一起回来。”
李庄沉默片刻，“静静怎么办?你们都回来了，她岂不是要一个呆在花旗国?”
陈淑娟说：“这边华人多，她的人际交往能力比我们强，不是问题。”
双方聊了一阵，陈淑娟知道这边忙，主动挂了电话。
李庄摸摸下巴，在办公室内转圈，不久重新拿起电话，打给大面。柳哥虽然社会经验丰富，但不了解花旗国，加州总体的治安一般，最近问题尤其多。伯克利市的情况未知，但容不得一丝侥幸。
花旗国是世界最大的市场，联合技术公司在欧洲和花旗国都有办事处，加州有两个，一个以人事部门为主，在硅谷附近;一个以业务部门为主，在洛杉矶，找找保镖很轻松。
一通忙活，总算搞定，刚想休息，周老头和杨老头直接闯进来，面色不善。
李庄心一沉，初八找人麻烦，肯定不是小事，十有八九是公司有人捅大娄子了。
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