戈南和戴维继续坐着吉普车沿阿卡维什公路视察，后来戈南提出下车步行，因为吉普车是个游动目标，而没有人会对两个单身行人射击。他们开始徒步向战场走去。他们从一个沙丘顶上观察下面的“中国农场”，看到了一场以色列坦克与埃及导弹的战斗。一辆单独的埃军坦克在1,500码的距离上向他们开火，但他们仍呆在那里，观察着下面的战斗情况。他们看到阿卡维什公路确实是被埃军封锁了，“中国农场”也被他们牢牢地据守着。戈南于10时返回布伦师的前进指挥所，并与沙隆通了话，沙隆告诉他，他希望能在一个半小时内把道路打通。沙隆坚持认为渡桥不能再向前移，但戈南告诉他，他刚从渡桥那里来，渡桥现已可向前移动。他派布伦师负责将舟桥器材运往运河，由布伦的副职戴维亲自负责这一任务；他命令沙隆的副职杰基·埃文负责预制构件渡桥。他向布伦下达了预先命令，要求他在中午前采取行动，作好肃清阿卡维什和提尔图尔公路之敌的准备，并把舟桥拉到河边。他把这些情况用无线电报告了巴列夫，巴列夫又通知了沙隆。
接近午时，戈南通知沙隆，他已命令布伦师肃清阿卡维什与提尔图尔公路上的敌人，而沙隆的任务是占领“中国农场”和密苏里据点西到运河的南半部地段。但由于沙隆部队的坦克已没有弹药，决定等布伦师打开两条通路之后，沙隆再补充弹药和燃料，进攻“中国农场”。沙隆的坦克此刻发现自己腹中空空这一情况，突出说明了在这种条件下发起战斗的极度危险性。戈南禁止在开辟补给线以前，进一步向西岸派遣任何部队。
16日下午4时30分，达扬、巴列夫和戈南在南部军区前进指挥所开会。戈南说，如果预制构件渡桥和舟桥都到不了运河，那他们只好从西岸撤退，如果只有舟桥而无预制构件渡桥，部队可以留在西岸，但布伦师就不能过河与其会合，渡桥一架好，所有必要的部队便可以渡河。
布伦师在塔萨以南集结，准备扩大战果，并从桥上渡河。他带领前进指挥所向前运动，在与公路平行的沙地上前进，因为公路本身已为一辆接一辆的运载着巨大舟桥器材的庞大车队堵塞。其中还夹杂着燃料和弹药补给车队。布伦经过损坏的渡桥时，军官们正冒着埃军的密集炮火，围着渡桥，费尽九牛二虎之力试图修复它。16日早晨有雾，当薄雾消失后，他顺着阿卡维什公路望去，看到以军坦克正沿公路运行，接着突然爆炸起火(他派出半履带车前去营救正在穿越沙丘的乘员们)。布伦看到公路被封，便命令艾米尔中校指挥的先头营从公路两侧前进，按计划渡过运河。艾米尔营的坦克正开上木筏时，沙隆与布伦联系，告诉布伦安农在一夜间的遭遇以及他的坦克目前已没有弹药。布伦同意把艾米尔营留下增援沙隆。沙隆把艾米尔营派去解救受困于“中国农场”和运河之间的安农部队，使他能撤下来整编。艾米尔于16日和17日成功地牵制了埃军装甲部队。戈南就在此时来到布伦的前进指挥所，布伦的副职奉令负责集中舟桥器材，把它们运往运河。他逐渐集中了9节浮舟，这已足够架一座渡过运河的舟桥。
布伦奉命打通阿卡维什和提尔图尔两条公路后，他的坦克驶下沙丘，沿通往特勒维齐亚的公路开去，该地区由沙隆师的图维安部队坚守。导弹从沙丘向他们袭来，他们没有步兵，因此，布伦知道，这次战斗他们将要付出很高的代价。2时，南部军区通知他，他将得到一支伞兵部队，很快就会用直升机运来。他等了一整天，但伞兵毫无踪影。(乌吉上校指挥的伞兵直到夜间才到达。)他迅速制订了计划，并在尚未作好充分准备的情况下，于夜间11时30分进入战斗。
按计划，伊齐克营应向运河运动，肃清阿卡维什公路和提尔图尔公路之间一块约一英里宽地区内的敌人。给他们出的这道课题看来并不复杂，可该营花了3个小时才通过此地区，公路沿途都是运往运河的渡桥桥节、坦克和浮舟，公路上的部队挥手要他们前进。雅基连作为营的先头部队在北翼运动时，突然遭到敌火炮和机枪火力的猛烈袭击，该连向敌火力点猛冲过去，雅基负伤，与他一起的一名排长阵亡，他的连遭到重大伤亡。雅基自己包扎了一下，再次率领部队冲锋，但又一次被击退。马格尔指挥的第二个连前来支援他们，但也遭到了四面炮火的猛烈袭击。一支部队试图包抄敌人，但是找不到敌阵地的尽头，却遭到了敌人的火力袭击。大部分军官和军士都非死即伤。当马格尔连赶去援救他们时(由于难以判断以色列部队的位置，因此无法使用火炮)，马格尔自己也负了致命伤。
布伦命令部队撤离提尔图尔公路，全部集中到阿卡维什公路上，但敌火力极为猛烈，伞兵部队难以撤出战斗。有大量人员负了伤，因此派装甲人员输送车去将他们撤出。此时已是凌晨3时，再有一小时即将破晓，布伦知道，如果再不把舟桥器材送到运河，又将会浪费关键性的一天，运河上还是没有桥。就在伞兵们在两条公路之间作殊死战斗时，布伦决定再作一次尝试。他派出一支装甲人员输送车部队，沿阿卡维什公路行进，他们报告说：公路之敌已被肃清。在克服了把打坏的坦克从公路上搬开的困难之后，戴维即率领浮舟运输队沿阿卡维什公路来到湖边，然后沿湖岸向北行进。当东方破晓，红日升起时，舟桥运输队到达了“场院”。
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